拥车证（COE）价格高涨导致车价飙升，许多人买不起车子或没能力换新车，加上拥车证配额显著削减，严重打击了车行的生意，汽车商公会不久前就要求当局增加拥车证的供应。
+ E5 [$ g, n% Z* R$ R3 M 交通部回答本报询问时证实，汽车商公会已向陆路交通管理局提出了增加拥车证供应的诉求，不过政府现阶段没有计划出手干预，但会继续密切监察情况。( j Q% G- U3 e; Z4 O
发言人说：“如果我们在预计拥车证供应可能减少而尝试进场干预，得小心有关行动可能导致的后果。”关键是，这恐怕会造成公路拥挤问题进一步恶化。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ j8 V* o! [% o6 h0 t5 g |
当局指出，拥车证总配额中，有很大部分是填补所报销车辆的拥车证。而过去几个月来可供投标的拥车证配额减少，主要是因为报销车辆数量下降所致。
0 q! V6 S, Q1 X V8 I, A公仔箱論壇 拥车证成价在两周前飙升至13年来新高，新车售价也随即上调8000元至2万元之间。中小型汽车拥车证目前攀升至4万7604元，大型及豪华车则突破6万2500元，可用于任何车款的公开组拥车证更是高达6万4900元。
' T! h- o! P! _1 u9 P, c. s 今年首11个月，报销车辆只有3万7849辆，比去年同期的5万余辆锐减了三成。
- a$ A: ~. _* { 为免公路上的车辆数量继续膨胀，政府在今年4月修订沿用了10年的车辆限额制（Vehicle Quota System），调整了拥车证配额的计算方式，根据过去六个月的实际报销车辆数量，计算未来六个月的拥车证配额。tvb now,tvbnow,bttvb* W" u4 c- b$ T( S, M9 c5 {
根据新的计算方式，今年8月至明年1月的每月拥车证配额，已从原来的4238张削减到3844张，减幅为9.3%。
9 m% o( `) ?/ r3 u2 {3 y9 \tvb now,tvbnow,bttvb 市场普遍预测，随着新车售价调高，“杀车”的人日益减少，明年2月起的新配额估计将削减至少20％，可供投标的拥车证甚至可能低于4万张，到时拥车证成价可能会进一步推高。3 H$ `0 J1 D. g6 ?/ r2 L! I
配额下降意味着车商所能售卖的车子也会减少，车行生意首当其冲。
; S* x' h' Z. ]+ `: t* b+ iTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 汽车商公会副会长黄哲忠指出，过去当局过量预测报销车辆总数，以致拨出过量的拥车证，现在当局要作出调整来纠正这个问题，业者只是希望政府考虑把这个过程拉得更长些。5.39.217.769 i% ^- C7 d2 e8 F
他说：“要在这么短期内作出调整，对市场的冲击很大。”tvb now,tvbnow,bttvb0 |* U7 o6 Q: O) k5 Z
政府是在去年把车辆年增长率减半，定为1.5%，但由于当局过去两年过量预测报销车辆，多发出了1万7000多张配额，因此今明两年的车辆增长率将低于1.5%。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 X- z6 M# b4 @6 p" ]
针对车商和打算买车者建议政府增加拥车证供应，交通部表示，这么做将会产生“下游”效应，日后将会引发公路堵塞的问题。2 @" {8 u% v7 o( g' j. C$ q
交通部强调，拥车证成价最终须由市场需求决定，“拥车证政策的主要考量是要确保车辆数量在可持续的水平增长，确保公路足以应付，并且由车主自行决定他们愿意花多少钱来买拥车证。”5 v. V2 H9 ]- n; `( W% C
对于有人指拥车证价格受车商操纵，以确保他们能在配额被削减前标得拥车证，交通部表示这个说法不完全正确。tvb now,tvbnow,bttvb! K) i; b' @4 v; _5 f
发言人说，车商只有在找到潜在买家才会进场竞标，如果没有真正的买家，他们是不能竞标A组和B组拥车证的。* r/ i5 S' t+ t; o) c* ]
据知，在上期投标活动中，有约1.3％是个人投标者，其余是由车商代顾客竞标。 |
發表於 2010-12-22 03:34 PM
| 
