拥车证（COE）价格高涨导致车价飙升，许多人买不起车子或没能力换新车，加上拥车证配额显著削减，严重打击了车行的生意，汽车商公会不久前就要求当局增加拥车证的供应。
( [8 c* t5 K( v* J 交通部回答本报询问时证实，汽车商公会已向陆路交通管理局提出了增加拥车证供应的诉求，不过政府现阶段没有计划出手干预，但会继续密切监察情况。tvb now,tvbnow,bttvb* |6 o% G) N# M* N# f( v; Y
发言人说：“如果我们在预计拥车证供应可能减少而尝试进场干预，得小心有关行动可能导致的后果。”关键是，这恐怕会造成公路拥挤问题进一步恶化。公仔箱論壇9 |5 B# x H$ x0 q" C7 P9 G. S2 z8 r! ^
当局指出，拥车证总配额中，有很大部分是填补所报销车辆的拥车证。而过去几个月来可供投标的拥车证配额减少，主要是因为报销车辆数量下降所致。
6 _6 T; y3 ^, I J" J) C) I- zTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 拥车证成价在两周前飙升至13年来新高，新车售价也随即上调8000元至2万元之间。中小型汽车拥车证目前攀升至4万7604元，大型及豪华车则突破6万2500元，可用于任何车款的公开组拥车证更是高达6万4900元。公仔箱論壇7 H8 l! z$ l) O$ T! N+ b
今年首11个月，报销车辆只有3万7849辆，比去年同期的5万余辆锐减了三成。
- V, Y7 x7 `! k/ D1 I公仔箱論壇 为免公路上的车辆数量继续膨胀，政府在今年4月修订沿用了10年的车辆限额制（Vehicle Quota System），调整了拥车证配额的计算方式，根据过去六个月的实际报销车辆数量，计算未来六个月的拥车证配额。; t- r7 j* h* K+ J' q& p
根据新的计算方式，今年8月至明年1月的每月拥车证配额，已从原来的4238张削减到3844张，减幅为9.3%。5.39.217.765 Z+ t( p3 Z0 X" y. c4 }+ E
市场普遍预测，随着新车售价调高，“杀车”的人日益减少，明年2月起的新配额估计将削减至少20％，可供投标的拥车证甚至可能低于4万张，到时拥车证成价可能会进一步推高。公仔箱論壇2 I8 _) {' T) {: o4 {) q/ n5 Q/ Q
配额下降意味着车商所能售卖的车子也会减少，车行生意首当其冲。
) ]8 w W+ Y. Q7 i. \ 汽车商公会副会长黄哲忠指出，过去当局过量预测报销车辆总数，以致拨出过量的拥车证，现在当局要作出调整来纠正这个问题，业者只是希望政府考虑把这个过程拉得更长些。
% ~9 {% x/ J* |6 a9 s. n7 DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 他说：“要在这么短期内作出调整，对市场的冲击很大。”
, g- V9 Z3 a8 p! ~$ J" \tvb now,tvbnow,bttvb 政府是在去年把车辆年增长率减半，定为1.5%，但由于当局过去两年过量预测报销车辆，多发出了1万7000多张配额，因此今明两年的车辆增长率将低于1.5%。
$ \# L6 q# G, W) R: A- D3 I 针对车商和打算买车者建议政府增加拥车证供应，交通部表示，这么做将会产生“下游”效应，日后将会引发公路堵塞的问题。tvb now,tvbnow,bttvb9 T g6 z& \9 x# Z$ t
交通部强调，拥车证成价最终须由市场需求决定，“拥车证政策的主要考量是要确保车辆数量在可持续的水平增长，确保公路足以应付，并且由车主自行决定他们愿意花多少钱来买拥车证。”公仔箱論壇; ?% \# B, H- L5 X& r- R& g
对于有人指拥车证价格受车商操纵，以确保他们能在配额被削减前标得拥车证，交通部表示这个说法不完全正确。公仔箱論壇$ O3 _) }! L- @
发言人说，车商只有在找到潜在买家才会进场竞标，如果没有真正的买家，他们是不能竞标A组和B组拥车证的。
2 r# @4 m4 p" O5 r" ^* W* f( R 据知，在上期投标活动中，有约1.3％是个人投标者，其余是由车商代顾客竞标。 |
發表於 2010-12-22 03:34 PM
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