新加坡公路上的车辆去年超过92万5500辆，可是在国家环境局的严密监管下，违例排烟的车辆却逐年减少。过去三年，因排烟被罚的车辆从2008年的约1万零100辆下降至去年的8865辆。今年头8个月，排烟被罚的车辆有6208辆。5.39.217.76" b( A0 m) }3 f' t6 d8 j
无论黑烟或白烟
* A! K: t2 l/ t2 B% x5.39.217.76只要超标就必须罚
$ _7 i2 u' Q: P环境局的数据显示，排烟被罚的新加坡注册车辆（包括电单车）不超过总数的1％；至于在本地公路上行驶的外国车辆当中，违例排烟的则占少于3％。
1 h, f, }4 A u5 A- e8 y9 [2 @环境局规定，合格的排烟量为50赫特里废气单位（Hartridge Smoke Unit，简称HSU）。1 z6 E: S1 u: f4 Q
事实上，任何在新加坡公路上行驶的车辆，无论排出的是黑烟或白烟，只要是肉眼看得到的烟，就必须受罚。
! E% q# M- D# o第一次违例的罚款是150元、电单车是70元；两年内重犯的车辆是300元、电单车为100元；两年内第三次违例的车辆罚款500元、电单车150元。# A. e% m. J" w& R! v+ A" ?7 \
你或许不知道，环境局一个星期六天派出10人稽查队，轮流分布在全岛10个地点，以摄像机拍下路上的排烟车辆，过后发警告信或罚单给车主。
6 ?: H+ f* g! K2 H6 D% j2 w关卡辅警驻扎凭肉眼捉“烟车”tvb now,tvbnow,bttvb8 z) L* M' n9 t& k
两个关卡也分别有电单车辅警驻扎，凭肉眼决定哪些外国注册的车辆违例排烟。他们会上前扣留司机的护照，并一路开着摩哆车，“护送”怀疑违例的车辆到马西岭弯重型车辆停车场附近的测试站，做进一步排烟测试。
" } R' I' r! f% x9 n+ w公仔箱論壇三次检验都不过关的外国注册车辆，司机除了面对罚款，一旦仪器显示排烟量超出70 HSU，司机还会立即被令在辅警的押送下调回头，不得在本地公路上行驶。tvb now,tvbnow,bttvb6 u% C1 q1 ?' g4 c$ b7 J# F/ U
记者昨天跟随环境局稽查队在马西岭弯测试站观察，看到其中一辆载满木托盘（pallet）的外国注册大卡车，因为连续三次的测试结果都显示排烟量达81 HSU，司机被开罚单后，被令立即离境，这意味着他连货物都无法卸下，就得打道回府，白白浪费了一个上午。5.39.217.76+ I0 T, D' K, q1 w) I
每天平均30至40辆
4 k8 E) R p4 qTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。国内外车辆被罚
4 T2 q! h2 r* r" c, `7 g' F5.39.217.76环境局污化管制处高级工程师洪国杰透露，每天平均有30至40辆本地和外国注册车辆因排烟被罚。4 U' Z/ X! l' ]6 }& J
他说：“会排烟的车辆主要是电单车、德士、货车、罗厘和巴士。电单车的问题是车主总是把过量润滑油加入汽油缸，以为这样可以保护引擎，反而造成它排出白烟；至于其他类型车辆，则是由于以柴油驱动，引擎保养不当而导致排出黑烟。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 H" y% R2 O* H) p: l/ I
为了确保公路上的空气素质良好，环境局自1999从陆路交通管理局接手监管排烟车辆后，颁布了一系列监控措施，包括2005年规定柴油车辆改用超低硫柴油、2006年规定重型车辆需达欧盟四排气标准，以及2007年规定柴油车辆在接受强制性例常检测时，必须接受“车身底盘动力计黑烟测量法”（Chassis Dynamometer Smoke Test，简称CDST）。
: d7 L+ p2 U) ?4 x( Wtvb now,tvbnow,bttvb根据环境局提供的数据显示，排烟的新加坡车辆（不包括电单车），从1997年的2.7％减少至去年的0.3％；外国注册车辆则从21.5％，下降至1.1％。 至于排烟的新加坡电单车，从1997年的4.2％减少至去年的0.7％；外国注册电单车则从6.1％，下降至2.7％。 |
發表於 2010-9-15 03:52 PM
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