新加坡公路上的车辆去年超过92万5500辆，可是在国家环境局的严密监管下，违例排烟的车辆却逐年减少。过去三年，因排烟被罚的车辆从2008年的约1万零100辆下降至去年的8865辆。今年头8个月，排烟被罚的车辆有6208辆。5.39.217.76, C7 S# N V& w" N7 U0 V1 D! }( s
无论黑烟或白烟) _( J2 Q- F: V+ s' X/ y7 |$ u
只要超标就必须罚
8 u* S# j# d5 [: w0 stvb now,tvbnow,bttvb环境局的数据显示，排烟被罚的新加坡注册车辆（包括电单车）不超过总数的1％；至于在本地公路上行驶的外国车辆当中，违例排烟的则占少于3％。# n: x' e, N9 ~/ f9 ?6 ^
环境局规定，合格的排烟量为50赫特里废气单位（Hartridge Smoke Unit，简称HSU）。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- L2 h; U. J; a
事实上，任何在新加坡公路上行驶的车辆，无论排出的是黑烟或白烟，只要是肉眼看得到的烟，就必须受罚。tvb now,tvbnow,bttvb" P' K( B8 s) N& r7 A
第一次违例的罚款是150元、电单车是70元；两年内重犯的车辆是300元、电单车为100元；两年内第三次违例的车辆罚款500元、电单车150元。5.39.217.76+ I) t3 O, `$ ?
你或许不知道，环境局一个星期六天派出10人稽查队，轮流分布在全岛10个地点，以摄像机拍下路上的排烟车辆，过后发警告信或罚单给车主。
+ K4 H! H0 a) f关卡辅警驻扎凭肉眼捉“烟车”
! L+ I( Q# P) u" W两个关卡也分别有电单车辅警驻扎，凭肉眼决定哪些外国注册的车辆违例排烟。他们会上前扣留司机的护照，并一路开着摩哆车，“护送”怀疑违例的车辆到马西岭弯重型车辆停车场附近的测试站，做进一步排烟测试。
7 ~0 B+ U M0 j" ctvb now,tvbnow,bttvb三次检验都不过关的外国注册车辆，司机除了面对罚款，一旦仪器显示排烟量超出70 HSU，司机还会立即被令在辅警的押送下调回头，不得在本地公路上行驶。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 j7 C v w' w( A* c% [
记者昨天跟随环境局稽查队在马西岭弯测试站观察，看到其中一辆载满木托盘（pallet）的外国注册大卡车，因为连续三次的测试结果都显示排烟量达81 HSU，司机被开罚单后，被令立即离境，这意味着他连货物都无法卸下，就得打道回府，白白浪费了一个上午。tvb now,tvbnow,bttvb b% |. i# Z0 T7 U1 M: C% {5 f) m
每天平均30至40辆
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环境局污化管制处高级工程师洪国杰透露，每天平均有30至40辆本地和外国注册车辆因排烟被罚。公仔箱論壇# E$ @' w( W4 k G! p
他说：“会排烟的车辆主要是电单车、德士、货车、罗厘和巴士。电单车的问题是车主总是把过量润滑油加入汽油缸，以为这样可以保护引擎，反而造成它排出白烟；至于其他类型车辆，则是由于以柴油驱动，引擎保养不当而导致排出黑烟。”
6 W C G1 A* d3 h2 N5.39.217.76为了确保公路上的空气素质良好，环境局自1999从陆路交通管理局接手监管排烟车辆后，颁布了一系列监控措施，包括2005年规定柴油车辆改用超低硫柴油、2006年规定重型车辆需达欧盟四排气标准，以及2007年规定柴油车辆在接受强制性例常检测时，必须接受“车身底盘动力计黑烟测量法”（Chassis Dynamometer Smoke Test，简称CDST）。 1 r4 w$ l" Z4 G( }2 T
根据环境局提供的数据显示，排烟的新加坡车辆（不包括电单车），从1997年的2.7％减少至去年的0.3％；外国注册车辆则从21.5％，下降至1.1％。 至于排烟的新加坡电单车，从1997年的4.2％减少至去年的0.7％；外国注册电单车则从6.1％，下降至2.7％。 |
發表於 2010-9-15 03:52 PM
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