澳洲航空（Qantas）一名機師罹患精神病，即使他申說過在執勤時，屢度要為掙扎壓抑那股想將所駕飛機撞毀的衝動，苦不堪言，但澳航仍判定他適合駕駛，讓他繼續飛行多3年。tvb now,tvbnow,bttvb4 \9 r$ D5 G- X" h' B
8 a) L) O& B2 d/ O8 s" u w9 |1 t
澳洲勞資審裁委員會裁定，這名機師的病情，因要繼續為澳航駕駛飛機而加劇，澳航需給他賠償約57萬令吉。
0 {" J/ o' _4 O% C) ~5.39.217.76tvb now,tvbnow,bttvb& G5 x; Z5 ~; n. A Z( l
澳洲傳媒週二（3月23日）報導，格里芬1966年起擔任澳航機師，1982年因患嚴重強迫症、抑鬱、焦慮問題而辭職，之後再不能駕飛機。爭議糾纏多年，最近鬧上新南威爾士省的勞資審裁委員會。
8 @6 H4 G2 r$ H: Q0 r1 a
0 v' P' c# b, P; u( f" m( k+ fTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。多次掙扎想關掉引擎
5 K# R7 h- x! w3 Q
9 Y8 w7 s+ W8 Z: O) H5 u& d9 K5 wtvb now,tvbnow,bttvb在索償聽證聆訊中，格里芬表示，在離職前的3年間，他曾多次要自我掙扎，壓抑那種“想關掉飛機引擎的勢不可擋欲望”。5.39.217.76( a6 X5 w, C: t
% Y7 {( @6 N0 h. J' ?1 j: S. Q3 |
1979年，他由珀斯往新加坡的航程中，因為“磨人的”強迫症，他的左手“不由自主地移向啟動操縱桿”，為了制止那隻手，他強將手臂束緊在安全帶內，然而手臂“反抗安全帶、企圖移近操縱桿的力量，大到使手臂疼痛”。他為擊退那股“痛苦和恐怖”，一度要離開駕駛艙連抽幾支煙，直至覺得平伏夠了，才返回駕駛座。
! K: T, f; c4 _7 L5.39.217.76
: ^, [; ~3 u0 |" p5.39.217.76他續稱，另一次由新加坡飛悉尼時，也發生過類似手臂不受控制要拉起啟動桿的情況。之後數月，他繼續有想把飛機撞毀的衝動。 |
發表於 2010-3-25 09:23 AM
| 