“日本製造”神話破滅‧經濟專家：日本會沉沒

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小至家電，大至汽車，曾幾何時“日本製造”就是品質保證的代名詞。但如今豐田因“一個腳踏”，重創了日本的“造物”光環，令“日本製造”神話破滅。
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1 f9 g0 `* m" |# tTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。日本一直引以為傲的製造業，近年無論在半導體還是平面電視等主要消費品上，都被中韓迎頭趕上，豐田今次召回風波，更是雪上加霜。日本經濟學者田中正友警告：“以這樣的速度（滑落），日本會沉沒。若豐田不健康，日本亦不會健康。”tvb now,tvbnow,bttvb/ z: L: d# y5 b, U: w2 I' W

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豐田公司最新召回的三款混合動力車，包括普銳斯Prius（上圖）、迷你豪華轎車“Sai”（中圖）和凌志“HS250h”（下圖），這三款最新推出的車子都使用相似煞車系統，召回後將進行檢修。公仔箱論壇. S- E" [( o* \% u( K3 {" p
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" ?/ X9 W( T" g: m1 X! e9 HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。企業品質管理典範
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- l! i( U, M7 c* O: s過去不少評論常聲稱，日本文化對“造物”（monozukuri）至臻完美的執迷，令“日本製造”得以雄霸一時，並催生了日本戰後經濟奇蹟，曾幾何時歐美商家都往日本學習企業品質管理。
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0 R1 s) }: u8 ?/ s3 S3 {8 i  ~, \但隨著1990年代經濟泡沫爆破，日本長期陷入低迷，近年日本產品也屢爆問題。2006年，豐田及新力分別要進行大規模回收——豐田承認，2005年回收數字由2001年增加40倍，升至190萬，同年高層還被日本警方控告隱瞞汽車問題達8年；新力同年則因手提電腦電池過熱而要回收1000萬枚電池。5.39.217.76* {4 U! |9 J  s7 w- b

2 L4 V! i* I2 k! {: w不能再依賴製造業
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! m9 R7 X3 b9 w* z. mTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。連串事件引起日本上下討論產品質素問題，當時豐田前社長奧田碩還呼吁國民為改善品質努力，說：“日本危機感不足。”公仔箱論壇, h  _' \7 N* v2 u9 X; ^8 C) B/ {. H
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現在日本製造面臨更大危機，經濟學者野口悠紀雄說：“連豐田也可以失敗，連凌志及Prius亦失敗，我們曾領導全球的製造業已不再世界第一，這對國民心理有很大影響。”
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; K9 u4 o' j/ E! b$ w+ Q' i! j' L" R公仔箱論壇有日本業界人士希望豐田問題可敲響警鐘，提醒日本二戰後依賴製造業之路不能再繼續。+ n2 b# Y# {. P" y) O' t! @1 v
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成也蕭何敗也蕭何
+ x7 t- g' Q8 W% K, W5.39.217.76為降成本共用零件
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日企管理方法一度是人們學習的對象，特別是被稱為“豐田管理系統”的豐田經驗，被商學院廣泛視為經典教學案例。但豐田近年擴張過度，共用零件，終致今次災難性“慘劇”。tvb now,tvbnow,bttvb+ g3 ~. ]0 I7 a
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豐田近年來採用的零件共通化策略在金融危機下大顯其效，在全球而非日本選擇零件供應商，不僅有助“降低成本、提昇利潤”，也令公司在2008年一躍成為全球車廠一哥，但事實恰恰印證了“成也蕭何，敗也蕭何”。
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儘管豐田、日航和新力所面臨的具體問題並不相同，但困境有著類似的根源：全球擴張過度、沉湎於現狀和創新不足。同時，來自韓國和中國的競爭也加快了日企的沉淪。
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精益生產制改質素
7 i2 ^# T- t1 j- t4 l/ i6 u9 kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。織布機廠變車壇霸主# x+ e" F1 w+ k

* t+ F3 J  L0 f, o/ u# q7 b公仔箱論壇豐田汽車成立於1937年，初時僅是一間織布機廠分支，實行精益生產制後，即成功搶佔日本汽車市場，更成為世界最大車廠、日本人的驕傲，豐田接連出現產品質素問題，也令整個日本反思。tvb now,tvbnow,bttvb+ p/ ]* O+ a) b

" W- l1 ~# v$ j# A+ N6 N* P5.39.217.76豐田成立前，日本民眾主要駕駛美國福特和通用汽車。tvb now,tvbnow,bttvb/ X- o( b; n( P# Z5 {3 H4 a8 e

' T0 {  w, c+ M- ]2 N+ H1 Z公仔箱論壇豐田成立後，初時每年生產數千架汽車。1957年，豐田首次將皇冠私家車出口到美國，翌年在巴西開設廠房，隨著實行精益生產制，要求員工有多種技能、改善生產過程和簡化生產線後，豐田業務即蒸蒸日上，1969年累積出口汽車數量已達100萬輛。tvb now,tvbnow,bttvb. c; m- \" B& i. s9 x7 L3 l! I6 U

8 W+ ^2 h8 h" m2 p* \接連問題打爛優質招牌5.39.217.762 O8 y$ i% t- b5 v8 R4 W

0 j* Y( i  t2 A& ?豐田海外銷量隨1970年代能源危機而飆升，豐田生產管理模式也成各國學習對象。1980年代豐田為避日美貿易戰，在美國開設車廠，之後豐田更吼準環保市場，1997年推出全球首部環保混能車，2007年成世界最大車廠。tvb now,tvbnow,bttvb" l  ]4 o; k) ~2 C1 l4 R! {

3 Z1 X1 P+ g) ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。油門和煞車系統接連問題，卻打爛了豐田的優質招牌。
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# E. g8 S! ]! L$ a: b3 Z0 d- L& |. O豐田發源地愛知縣豐田市的居民也感到驚訝，但強調會繼續買豐田汽車。但不少日本專家和商界人士，都指豐田不健康，也象徵日本經濟不健康，並指日本要知道經濟不能再依賴工業出口，要轉型成服務業經濟。
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' L& t& z) O! {. R  s最大飛機座椅生產商也捲入
" }/ W- a5 \! GTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。日貨連爆醜聞
  w, N2 T) Y) ?: NTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.76, Q" i, }+ S8 J$ _! D5 V
繼最大車廠豐田接連爆出質量問題，就連日本最大飛機座椅生產商也被揭生產不合格產品，還擅自竄改資料，企圖蒙混過關。日本官員形容事件“邪惡”和“令人羞恥”。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# }+ S% g1 X9 y9 W1 |

$ i: t* \. `" u! A& ]日貨接連爆出醜聞，有日本論者將品質問題歸咎於美式管理作風，例如終身聘用制不再，打擊員工士氣及團隊精神，而且愈來愈少學生學習工程，更遑論加入生產前線。品質問題未能及早對治亦是一大症結。曾居住日本16年的行銷教授格羅斯伯格認為，這是因為日本企業有所謂“團體迷思”，令個人不敢提出質疑。
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- }& p8 H9 s1 S4 o5 T: K# W但品質控制只是日本製造業漸失競爭力的原因之一。新力1980年代曾憑Walkman領導潮流，但在數碼音樂上卻姍姍來遲，市場最終為蘋果iPod及其他亞洲生產商的廉價產品霸佔。
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豐田經驗為經典教學案例
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! g3 Q2 c0 b7 h8 r. itvb now,tvbnow,bttvb日企管理方法一度是人們學習的對象，特別是被稱為“豐田管理系統”的豐田經驗，被商學院廣泛視為經典教學案例。但豐田近年擴張過度，共用零件，終致今次災難性“慘劇”。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ c' v' |; E& f! u
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豐田近年來採用的零件共通化策略在金融危機下大顯其效，在全球而非日本選擇零件供應商，不僅有助“降低成本、提昇利潤”，也令公司在2008年一躍成為全球車廠一哥，但事實恰恰印證了“成也蕭何，敗也蕭何”。
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儘管豐田、日航和新力所面臨的具體問題並不相同，但困境有著類似的根源：全球擴張過度、沉湎於現狀和創新不足。同時，來自韓國和中國的競爭也加快了日企的沉淪。tvb now,tvbnow,bttvb- D4 @4 }7 d/ y' R3 v. y

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