[馬來西亞] 二手車零件後年中逐步停止進口

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國際貿易及工業部週五（10月30日）澄清，強制規定車齡超過15年的車輛，更新路稅前須驗車的措施並非在2010年1月1日開始實行。5.39.217.76' e1 W7 f1 q( D& R/ z7 A! j6 J
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貿工部指出，政府從2011年6月起才會逐步停止進口二手車零件。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: p$ }" i, X; T( V3 I) y: y) a- T: `: f

" @; O0 H) q0 {* Q5.39.217.76待交通部擬長期計劃
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9 F1 `: _" C5 J5 M/ e! F- W( [tvb now,tvbnow,bttvb貿工部秘書長丹斯里阿都拉曼發表文告指出，交通部將擬定一項長期計劃，以推行汽車報廢管理政策（ELV），一旦有關長期計劃擬妥，當局才宣佈強制驗車措施的生效日期。
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! k4 Q% ~; y* \, K會參考各界看法
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% k% |+ a1 l; F- c1 D5.39.217.76他說，當局事前會先考慮各造的意見和看法，包括消費人協會和非政府組織等。
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貿工部10月28日宣佈，政府將會逐步推行汽車報廢管理政策（ELV），強制規定車齡超過15年的車輛，更新路稅前須驗車，以限制一定車齡的車輛上路，並且將逐步停止進口二手車零件的政策，已經引起令公眾感到混淆和引起了爭議。
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阿都拉曼說，政府實行強制車齡超過15年的車輛驗車措施，目的只是要確保所有車輛能安全駕駛，政府並無意銷毀車齡超過15年的車輛。tvb now,tvbnow,bttvb- \4 o  f' c* G5 H& Q
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“通過驗車的車輛還是可以上路，目前，轉手的私人轎車和商業車輛同樣需要驗車。”
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他說，目前，市面上約有270萬輛或14.5%的車輛，車齡是超過10年的，相比澳洲、美國、韓國、印尼和印度，大馬的報廢車輛率很低，平均車齡偏高。