最后卫星位置符合油量极限5.39.217.760 m2 j& g) l6 Q! |
希山解释如何得出坠机推断
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过去24小时,世界上许多人心存疑问,我国政府如何凭着卫星资料就断定马航MH370坠落南印度洋。代交通部长希山慕丁今日揭开这项疑问,而马航也解释为何认定机上全员罹难的推断。7 y4 U( K6 N; D9 W
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希山慕丁也是国防部长,他今日在太子世界贸易中心召开记者会说,英国卫星公司Inmarsat是计算多普勒效应(Doppler effect)的数据差,也就是飞机与卫星的相对速度,来确定MH370客机的最终位置是在南印度洋。tvb now,tvbnow,bttvb" h, g, z$ I+ q
' j" C& V% B, @" ~; b" ^TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。希山慕丁解释,MH370客机是于3月8日早上9点15分“登出”卫星连线,而这个时间也是飞机燃油容量的极限。5.39.217.76/ ` [0 n; D, _/ n e
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“当地面中心发出下一个‘登入/登出’信息时,(卫星)于世界标准时间0115(大马时间早上9点15分)并没接获飞机任何回应。”
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8 \1 k* o. [4 c, g' q" V( ~tvb now,tvbnow,bttvb“这显示飞机已不再跟网络连接。因此,在介于世界标准时间0011(大马时间早上8点11分)和世界标准时间0115(大马时间早上9点15分),飞机不再与地面中心联系。这与飞机的最大续航时间(maximum endurance)一致。”
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0 m5 X; {& e, z; L6 O- q. j) BTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。对比预期与接获频率差4 ~8 f% l% z- a6 B+ I
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根据《维基百科》,“多普勒效应”是波源和观察者有相对运动时,观察者接受到波的频率与波源发出的频率並不相同的现象。tvb now,tvbnow,bttvb6 j( ]- j O( L* i. D& G
9 n( Z+ P# \" F K! v该网站解释,远方急驶过来的火车鸣笛声变得尖细(即频率变高,波长变短),而离去的火车鸣笛声变得低沉(即频率变低,波长变长),就是多普勒效应的现象。
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希山慕丁则指出,飞机与卫星的相对速度所接获和传输的频率,会与标准数值出现差距,这个情况好比一辆车子在接近并经过时,会发出的不同声频,而这就是“多普勒效应”。
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他指出,“Inmarsat”是分析地面中心所预期接获的频率,还有真正收到的频率。这个多普勒效应的差距是‘分裂频偏’(Burst Frequency Offset)。”5.39.217.76. q2 s, W4 H9 g; v
8 r% D4 Q! I* v- S+ u" c+ V/ q他继指,“分裂频偏”的改变,取决于飞机在卫星弧轨的可能位置、方向和速度。
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- N, V+ F1 B) O8 A# T* G- B用六飞机飞行资料测试公仔箱論壇0 ]8 ]- @8 S/ M3 D, [- o
, a5 N: @4 ?! X0 N7 H7 D5.39.217.76他说,为了确立这个理论,Inmarsat用了其他6架波音777飞机的飞行资料,来检查这个推论。公仔箱論壇6 _, `! L# j1 J% n
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他指出,这6架飞机都是于3月8日,即MH370客机失联的相同一天飞行,但飞行方向不同,但研究发现,计算结果与推论一致。
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希山慕丁说,当MH370还停在吉隆坡国际机场及飞行初期,曾传送数个信息,因此在那个阶段,还能得知飞机与卫星的位置,并可以计算飞机、卫星和地面中心的系统特点(system characteristic)。! F) T0 u( w% K8 Y7 r! V$ V
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他接着说,在飞机飞行期间,每次与地面中心联系时,地面中心会记录所传送和接获的“脉冲频率”(pulse frequencies)。
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& A8 i1 E, \3 ^ f8 U# Q公仔箱論壇“得知卫星系统信息和位置,并考虑飞机的飞行状况,因此是有可能确定,所计算得出的‘分裂频偏’处于哪个弧轨。”
- q! [5 X9 ^, V, x6 f L8 mTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
, w. ^# k S7 v/ l- Y2 itvb now,tvbnow,bttvb南部地带对比结果较好
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1 B/ h- R- N: I1 g# f B公仔箱論壇他说,根据Inmersat计算,北部地带的“分裂频偏”计算出现较差的对比结果,但在南部地带出现好的对比结果。tvb now,tvbnow,bttvb, k: X( `: S$ V; m' h
9 Y4 B* K7 |5 w: O( d+ g3 atvb now,tvbnow,bttvb 他继指,根据飞机相对地面的水平速度(ground speed),它最后一次与卫星联系是世界标准时间0011(大马时间早上8点11分)。5.39.217.766 M: `0 Y$ ~, x Q" {
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换言之,这个推算结果也确定了,飞机的最后位置是在南部地带。
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不过,希山慕丁强调,那不是该飞机的最终位置,飞机于世界标准时间0019(大马时间早上8点19分)还有与地面中心进行不完整的联系。
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他说,调查团队并不明白这个信息,并正在进行更进一步的调查。
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4 \: F" Y( G' R2 n6 s& \/ U) K他表示,Inmarsat的分析为日后进一步确认飞机位置的研究奠定基础,因此大马调查团队已成立一支国际工作小组,结合了来自不同机构的卫星通讯与航空专家,进一步确定飞机的准确位置。
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) \: K9 j( ]- z* R! _tvb now,tvbnow,bttvb马航:幸存机会非常小5.39.217.76! g- n& D- ], z+ G& t
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其他出席记者会者包括,马航首席执行员阿末佐哈里、民航局总监阿兹哈鲁丁与全国总警长卡立阿布巴卡。
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阿末佐哈里表示,由于飞机坠海的地方非常偏远,机上人员幸存的机会“非常非常小”。
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5 v; G) w3 O1 X" `, [; u“飞机最后所知的位置是南印度洋。当时它剩下非常少的燃油,附近也没有可降陆的地点。所以,我们总结认为,飞机已经坠海。”+ Q3 a7 V" `1 c4 n d
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“这个地区非常偏远,任何人要幸存那么久的机会是非常非常小。”TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 P+ P6 |" a* y7 V5 h3 ^. l
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