最后卫星位置符合油量极限
' g/ q/ i) X# c' c希山解释如何得出坠机推断5.39.217.76" c! |1 O0 M0 z7 l
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过去24小时，世界上许多人心存疑问，我国政府如何凭着卫星资料就断定马航MH370坠落南印度洋。代交通部长希山慕丁今日揭开这项疑问，而马航也解释为何认定机上全员罹难的推断。
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) K0 ~1 d, n' ]5 T0 F2 ztvb now,tvbnow,bttvb希山慕丁也是国防部长，他今日在太子世界贸易中心召开记者会说，英国卫星公司Inmarsat是计算多普勒效应（Doppler effect）的数据差，也就是飞机与卫星的相对速度，来确定MH370客机的最终位置是在南印度洋。
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希山慕丁解释，MH370客机是于3月8日早上9点15分“登出”卫星连线，而这个时间也是飞机燃油容量的极限。3 y6 X, W2 z' U# S) s a' t
! I, H' q5 c2 H$ I+ x公仔箱論壇“当地面中心发出下一个‘登入/登出’信息时，（卫星）于世界标准时间0115（大马时间早上9点15分）并没接获飞机任何回应。” X8 y9 y4 i! |/ {0 Q
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“这显示飞机已不再跟网络连接。因此，在介于世界标准时间0011（大马时间早上8点11分）和世界标准时间0115（大马时间早上9点15分），飞机不再与地面中心联系。这与飞机的最大续航时间（maximum endurance）一致。”
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/ _0 k6 {1 F7 r5 u; o0 }0 hTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。对比预期与接获频率差
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2 e+ B3 ]* @8 u5 {根据《维基百科》，“多普勒效应”是波源和观察者有相对运动时，观察者接受到波的频率与波源发出的频率並不相同的现象。 N7 B: G& {- @2 k! \) C
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该网站解释，远方急驶过来的火车鸣笛声变得尖细（即频率变高，波长变短），而离去的火车鸣笛声变得低沉（即频率变低，波长变长），就是多普勒效应的现象。5.39.217.76" }6 `# }/ _; Q( ?2 }
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 希山慕丁则指出，飞机与卫星的相对速度所接获和传输的频率，会与标准数值出现差距，这个情况好比一辆车子在接近并经过时，会发出的不同声频，而这就是“多普勒效应”。
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; N2 ?+ s: ]( m0 ktvb now,tvbnow,bttvb他指出，“Inmarsat”是分析地面中心所预期接获的频率，还有真正收到的频率。这个多普勒效应的差距是‘分裂频偏’（Burst Frequency Offset）。”
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$ ?1 o% y& l# U6 a1 s) xtvb now,tvbnow,bttvb他继指，“分裂频偏”的改变，取决于飞机在卫星弧轨的可能位置、方向和速度。公仔箱論壇( S( a: q2 A' Z! f6 `, B8 I
$ n9 W( p- t/ [6 M/ |/ D& {用六飞机飞行资料测试- R* F) r; @6 L/ q
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他说，为了确立这个理论，Inmarsat用了其他6架波音777飞机的飞行资料，来检查这个推论。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' Y6 f; H- ?( S+ O
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他指出，这6架飞机都是于3月8日，即MH370客机失联的相同一天飞行，但飞行方向不同，但研究发现，计算结果与推论一致。
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7 U5 H; ]$ g8 B6 V& u( F5 o希山慕丁说，当MH370还停在吉隆坡国际机场及飞行初期，曾传送数个信息，因此在那个阶段，还能得知飞机与卫星的位置，并可以计算飞机、卫星和地面中心的系统特点（system characteristic）。tvb now,tvbnow,bttvb7 ?$ U+ C& r9 |, A: e* \
9 f. M+ ?2 q2 G9 @他接着说，在飞机飞行期间，每次与地面中心联系时，地面中心会记录所传送和接获的“脉冲频率”（pulse frequencies）。
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0 P- _) m0 U I! G- |8 g5.39.217.76“得知卫星系统信息和位置，并考虑飞机的飞行状况，因此是有可能确定，所计算得出的‘分裂频偏’处于哪个弧轨。”
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- j" d4 g% b d5 o3 v: p公仔箱論壇南部地带对比结果较好公仔箱論壇, Z2 X/ S2 H+ S; u6 r/ c0 ^; V1 |
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他说，根据Inmersat计算，北部地带的“分裂频偏”计算出现较差的对比结果，但在南部地带出现好的对比结果。
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$ G2 }) g. n# J2 L! RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 他继指，根据飞机相对地面的水平速度（ground speed），它最后一次与卫星联系是世界标准时间0011（大马时间早上8点11分）。$ T! _4 y& y/ J6 A- x/ r# y
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换言之，这个推算结果也确定了，飞机的最后位置是在南部地带。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) _, ]# h$ K& \" m% b
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不过，希山慕丁强调，那不是该飞机的最终位置，飞机于世界标准时间0019（大马时间早上8点19分）还有与地面中心进行不完整的联系。公仔箱論壇, G* g ?* W3 x3 b) n" l
) @7 Q8 p/ A$ y( J- e他说，调查团队并不明白这个信息，并正在进行更进一步的调查。
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/ ^( S* r) c3 q) k, ~tvb now,tvbnow,bttvb他表示，Inmarsat的分析为日后进一步确认飞机位置的研究奠定基础，因此大马调查团队已成立一支国际工作小组，结合了来自不同机构的卫星通讯与航空专家，进一步确定飞机的准确位置。
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马航：幸存机会非常小
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其他出席记者会者包括，马航首席执行员阿末佐哈里、民航局总监阿兹哈鲁丁与全国总警长卡立阿布巴卡。
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阿末佐哈里表示，由于飞机坠海的地方非常偏远，机上人员幸存的机会“非常非常小”。公仔箱論壇" j5 C& n, I( u% N
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“飞机最后所知的位置是南印度洋。当时它剩下非常少的燃油，附近也没有可降陆的地点。所以，我们总结认为，飞机已经坠海。”
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) j. t5 j& J$ E2 ?“这个地区非常偏远，任何人要幸存那么久的机会是非常非常小。”' l( H+ G8 v3 R
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$ t5 \2 D( a+ S. w5 VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
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發表於 2014-3-26 10:05 AM
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