原帖由 asbeltam 於 2007-9-3 04:31 PM 發表。 
1 [3 B# S& a4 ~$ {) Z- x5.39.217.76這次不能說是華航的錯~機組人員冷靜的表現才能救回所有人的生命!
6 A b+ E7 S* V( e) c1 E1 u. R# x問題是出在飛機本身~很佩服日本的鑑識人員可以這麼明確地找到問題所在
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" ]9 O' G ?, p4 z7 ]6 @7 E% C0 S% ~4 mtvb now,tvbnow,bttvb但華航在這之前居然很智障地買斷了本來是租用的同型飛機!!! ... ; d% o' [# g o$ ^- e. [7 H. s' _
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貪平吖嗎!tvb now,tvbnow,bttvb4 ^4 ]7 C/ u; T; V& }/ i" m2 ^; P
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通常佢地嘅短程机一般都係買啲起碼有二,三十年机齡嘅歐美巢皮貨,用佢十年ハ載再賣俾啲中南美、非洲或加勒比海等第三世界国家仔用。tvb now,tvbnow,bttvb, P/ W R7 `; k, L
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今次如果唔係同維修有關,咁点解架机就快散佢地都烏 sir sir 吖?' y U5 @ Q9 P- r
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机組人員夠醒又点,副殘計飞咗成二萬个钟都唔 check 就根本已经變咗个計時炸彈,坐佢就真係攞命黎搏!5.39.217.76: p, Z3 t% x A4 b5 A: u- I
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其實做华航 crews 同做紮铁都同屬高危工作、但有起事上來紮铁嘅都起碼有番个渣吖! |