! t6 V: I4 C' p' B: E' A1 R4 G, N美國聯邦航空管理局也證實, 4819航班上所有80名乘客和機組人員均已撤離。 , x5 I0 ~. b7 Q, V$ O5 _+ oTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.76/ @8 {, N! z8 P% ^+ I
目前還不清楚飛機墜毀的原因,社交媒體上的瘋傳的和視頻可見,殘破不堪的客機被留在積雪的跑道上,乘客們驚慌失措地從飛機上爬出來。5.39.217.761 x& r n! s/ T. Z
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" G' M* v* ?& _" l公仔箱論壇 ) {! y' K' U8 |TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, c: f! X% I2 R1 @" u
達美航空(Delta Air Lines)4819客機17日降落多倫多機場時打滑、翻覆、擦出火球,不過全機80人幸運生還,專家分析這凸顯現代飛機設計有所改良,將燃油箱存放機翼更安全,避免機身陷入火海。(美聯社), X! K8 |. q% i$ r
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達美航空(Delta Air Lines)4819客機17日降落多倫多機場時打滑、翻覆、擦出火球,釀成至少21人輕重傷,但全機80人幸運生還,專家分析全機能獲救,凸顯現代飛機設計有所改良,將燃油箱存放機翼更安全。此外,客機座椅更抗撞擊、空服員訓練有素,也是無人罹難的重要因素。$ M, a% G5 K7 O
! f# C0 z# x; m3 l ( Y+ x3 v6 x# S2 y7 Z+ D公仔箱論壇最新影片捕捉到達美航空(Delta Air Lines)4819客機降落後翻覆、「倒頭栽」畫面。 4 d3 e6 P8 ^) c$ ^2 Z* J5.39.217.76 + H I+ {* X- O# Z客機翻覆畫面首曝光 , `/ W' u8 }# O' V; h. @TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。達美航空4819客機17日降落加拿大多倫多機場時打滑、擦出巨大火球,客機最終停下時「倒頭栽」、機腹朝上、右側機翼脫離,全機80人奇蹟生還。 [: H0 ]6 I+ g, }; P% M% \公仔箱論壇 / x. M. m2 }7 _9 J7 h. u' ytvb now,tvbnow,bttvb疑似由現場另一架飛機在駕駛艙捕捉到的新畫面顯示,客機著地後擦出火球,約2秒後機身開始朝右翻覆,最終停在跑道上,濃重黑煙雖掩蓋機身,但機身並未著火。1 P1 ? H. ~' V0 f
$ H+ J. t# i. t/ x9 C3 n5 {$ G公仔箱論壇燃油箱存放機翼 # W5 `1 c$ T: I全機80人幸運逃生被譽為奇蹟,美國安柏瑞德航天大學(Embry-Riddle Aeronautical University)副教授麥考密克(Michael McCormick)表示,飛機設計、工程,以及多年的民航研究造就這場奇蹟。tvb now,tvbnow,bttvb& ?$ ]7 v2 E' Z
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麥考密克解釋,過去的嚴重空難讓專家決定將原先設計於機腹的油箱改置於機翼,曾在美國聯邦航空總署(FAA)擔任航空工程師的傑考布森(Joe Jacobsen)表示,因此當4819客機擦出火球、翻覆時,由於裝載油箱的右側機翼已脫離機身,才能避免機身、客艙陷入火海。 5 E; b! x# i; O: b 3 m" Q# U& Y0 J: H5.39.217.76麥考密克說,當機翼因撞擊而完全斷開時,拋棄可能引發爆炸的燃料是好處之一。 4 s% R: D$ N% J( w* MTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 - r" q7 X1 t R公仔箱論壇至於4819客機的右側機翼為何會斷開,傑考布森推測可能是維護或設計缺陷所致。7 `5 S* _, l% }; n" p. T F8 A
3 Z' z! x, F) Y. m+ ]; STVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ J- @" C1 z$ ?. ?" u
達美航空(Delta Air Lines)4819客機落地後右側機翼斷開。 : u0 R# z- M# P x& rtvb now,tvbnow,bttvb ; [0 y b8 M, H9 Z! N16G座椅更耐撞 4 N( }3 O' p- t2 v. ?公仔箱論壇除了改進燃油箱存放位置,多數現代商業客機也被要求配置「16G座椅」。16G座椅指的是能夠承受16倍重力,能承受極端外力,麥考密克表示,發生空難時,絕對不會希望座椅解體或鬆脫,他強調16G座椅並不是為了乘客的舒適而設計,目的是為了提供安全及耐用性。tvb now,tvbnow,bttvb+ V W! X6 l7 _" y* D+ C6 |
! [3 J: f1 R, V0 M/ R! ?tvb now,tvbnow,bttvbCNN航空分析師戈爾茲(Peter Goelz)表示,現代商用客機的座椅都鎖在機艙軌道上,且能承受16倍重力的撞擊力道,這代表在達美航空這類空難事故中,只要乘客繫好安全帶,將能在撞擊中倖存,並且有機會逃生。5.39.217.768 s2 A. B4 D% M4 P
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達美航空(Delta Air Lines)4819客機停下時呈現「倒頭栽」。(美聯社)5.39.217.764 ]9 N) L) D4 L, E# L
) G+ F b' K. a7 s3 a6 e空服員專業 90秒疏散全機 ) i0 e' H9 Q/ b" ]除了現代商用客機的安全設計已大幅改善,麥考密克強調,空服員的專業表現絕對功不可沒,空服員協會-美國電信工會((Association of Flight Attendants-CWA)國際總裁尼爾森(Sara Nelson)表示,失事客機上的2名空服員都沒經歷過客機「倒頭栽」的情況,但他們接受過多項緊急情況訓練,能在90秒內疏散全機人員。 ' m4 K9 I/ O6 k0 u, Q( T' ^TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 - X+ Z- ^" p8 xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。尼爾森強調4819客機的空服員表現「完美」,「他們是英雄」。