, ^4 b w) x2 f5 e公仔箱論壇達美航空(Delta Air Lines)4819客機17日降落多倫多機場時打滑、翻覆、擦出火球,釀成至少21人輕重傷,但全機80人幸運生還,專家分析全機能獲救,凸顯現代飛機設計有所改良,將燃油箱存放機翼更安全。此外,客機座椅更抗撞擊、空服員訓練有素,也是無人罹難的重要因素。公仔箱論壇' P' [7 n$ g w3 u
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最新影片捕捉到達美航空(Delta Air Lines)4819客機降落後翻覆、「倒頭栽」畫面。5.39.217.76" d- A2 h5 n' Z2 l) Y6 i
$ K, |7 U6 r& v2 i/ b 客機翻覆畫面首曝光5.39.217.76! G% D: q0 x- L! @7 A* e- R8 a" d
達美航空4819客機17日降落加拿大多倫多機場時打滑、擦出巨大火球,客機最終停下時「倒頭栽」、機腹朝上、右側機翼脫離,全機80人奇蹟生還。 : K' `& }' a7 S/ Q j( @: h公仔箱論壇7 }+ c% x1 f1 M7 ?
疑似由現場另一架飛機在駕駛艙捕捉到的新畫面顯示,客機著地後擦出火球,約2秒後機身開始朝右翻覆,最終停在跑道上,濃重黑煙雖掩蓋機身,但機身並未著火。 8 B) E2 Y) F8 X b$ I公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# w6 q4 x* l- \7 _& v2 @, M 燃油箱存放機翼. U" y) K0 [6 f7 H3 C' K8 m* s
全機80人幸運逃生被譽為奇蹟,美國安柏瑞德航天大學(Embry-Riddle Aeronautical University)副教授麥考密克(Michael McCormick)表示,飛機設計、工程,以及多年的民航研究造就這場奇蹟。 ' I. ~ Y1 ?5 v$ t: h7 e/ y0 x# x$ x- z$ `- S. a, H% O
麥考密克解釋,過去的嚴重空難讓專家決定將原先設計於機腹的油箱改置於機翼,曾在美國聯邦航空總署(FAA)擔任航空工程師的傑考布森(Joe Jacobsen)表示,因此當4819客機擦出火球、翻覆時,由於裝載油箱的右側機翼已脫離機身,才能避免機身、客艙陷入火海。4 I' _8 P2 c1 y$ I* |! [
& _1 F* g I# e! O麥考密克說,當機翼因撞擊而完全斷開時,拋棄可能引發爆炸的燃料是好處之一。: ^, P5 _9 p7 W. P
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至於4819客機的右側機翼為何會斷開,傑考布森推測可能是維護或設計缺陷所致。tvb now,tvbnow,bttvb: M! @# F' u+ k. i& _9 B
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達美航空(Delta Air Lines)4819客機落地後右側機翼斷開。 ( |$ ~# l' {* s. u( _9 p# i 1 ^4 m6 \# S. W; {tvb now,tvbnow,bttvb16G座椅更耐撞 " ]( J0 c: o2 |3 j; htvb now,tvbnow,bttvb除了改進燃油箱存放位置,多數現代商業客機也被要求配置「16G座椅」。16G座椅指的是能夠承受16倍重力,能承受極端外力,麥考密克表示,發生空難時,絕對不會希望座椅解體或鬆脫,他強調16G座椅並不是為了乘客的舒適而設計,目的是為了提供安全及耐用性。公仔箱論壇3 e$ k' D: X* }' M( a