97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音

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97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 B% k& r8 g  W* V# K
2 i: P% Q: u4 _, I
http://www.tudou.com/programs/view/-ZPVTUXqkcY/
% e0 F2 B% o* {' w5.39.217.76
& C: I. U! Y- D) M; z5 U附通话记录：
" C; V$ d' g! \" N8 x[00:20.38]解除自动驾驶报警
) C, ~9 X0 N$ S( k; Ftvb now,tvbnow,bttvb[00:22.56]近进台：你马上降到1500tvb now,tvbnow,bttvb( E$ C5 {7 b# A: D, T- U% t) j
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500) _; }. G  Y% R( M/ R1 }- L9 [
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近; t. f4 G. r( E5 X6 `: @2 E  L
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫; r& |4 ~4 h! H- |/ v) ~
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？5.39.217.76' G$ b4 e% K# B0 J! k5 n6 @
[00:42.26]副驾驶：对阿
6 Z5 v7 v/ G. ~# a+ Z2 S9 G6 h8 |公仔箱論壇[00:48.89]解除自动驾驶报警1 Y: a9 ]) z; x+ P  h
[00:53.94]副驾驶：308
7 L3 |1 x- n$ u/ Ptvb now,tvbnow,bttvb[01:02.76]联系广州160.354 o! L. p+ J' O* U) V
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 t! [/ Y* r. k" h# l# F; v
[01:18.45]副驾驶：现在航向135
1 M1 V) u% Q! u1 K# d& z6 }- E公仔箱論壇[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好tvb now,tvbnow,bttvb- e% q+ P8 y0 E: V2 w) O( n
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900% d4 u9 G) }" f- c& a
[01:31.48]机长：3456建立盲降5.39.217.768 X4 G1 z6 e. V! w3 s" V) B
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见公仔箱論壇$ {$ \. L: y$ D. y% \: R
[01:36.71]机长：注意高度TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 j. @8 j5 p4 k/ V" a6 a& O
[01:41.00]机长：注意雨比较大tvb now,tvbnow,bttvb$ s$ q, o3 |- |# d
[01:45.97]塔台：CZ34565.39.217.766 Y; N/ d5 F" a# N$ \
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了公仔箱論壇% V% n9 S/ s: m% R8 a
[01:54.59]副驾驶：330度左右tvb now,tvbnow,bttvb( H4 n6 X) F! @: A5 G+ H8 `5 T
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺
2 b0 t6 E9 V, U* a2 Ztvb now,tvbnow,bttvb[02:11.92]副驾驶：看到机场灯
* C0 E) h9 i* e  b" K1 J" E公仔箱論壇[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~
- X6 K* i  A; Q$ Z6 a( S! [1 jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[02:18.16]机长：油门预位) ~2 j9 b8 ?6 u$ c
[02:25.55]机长：注意偏航+ f* a' Q, r. h2 b: d6 R' w
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; d3 R$ ?. F# G2 I  d# w, ?8 E
[02:47.05]机长：决断高度5.39.217.766 |( o$ m) B* H% H7 B
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的
4 |, }& F- ^9 B8 S公仔箱論壇[03:00.63]副驾驶：下滑道太低
7 O) y( |# t" C" g1 ?7 q4 `6 O: G5.39.217.76[03:04.61]机舱警报(下滑道低)* q" ~" O% W2 J
[03:06.35]副驾驶：注意速度& R" `7 l  Y' H7 U. _' N- z# B
[03:06.75]机长：速度没事7 F7 ?- R2 C* b2 Q5 S5 o' b4 n
[03:08.75]机长：大一点没事4 `1 E6 G, ~7 E  }9 n& x, |
[03:12.54]副驾驶：偏左一点
9 G/ _" u# `) P  M& i; u6 C[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)" L2 v8 @# N6 \. V* f/ \. l8 l6 C" W
[03:20.97]第一次触地# K9 [' ?" p. q7 Q' x. A( p
[03:22.28]机舱报警(超过过载). [( [1 k! M2 ^+ t$ c2 H
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门!TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 p( ~2 A& q$ V. d" ^3 |! I
[03:25.26]第二次触地公仔箱論壇1 }* J2 s' w, ?3 C. e6 \% L
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
0 y* i% @8 z1 }! t[03:28.28]第三次触地# y% b8 w' ]5 w8 s9 [) J# n% M
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
+ I, y% w7 |2 {# ~& r5.39.217.76[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)- f9 s. Z% Y2 m
[03:40.69]机长：杆失去重量了# h# E6 ?+ q+ b
[03:45.84]机长：加油门!
, u- q$ t2 t" n+ p1 g7 d" W2 ]6 {7 s5.39.217.76[03:52.64]机长：检查了吧?  o8 f4 Z# s5 K9 J/ E1 y$ h
[04:34.68]机长：再绕一圈
0 i# l/ }, s+ y& R& YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[04:49.34]机舱报警(液压系统)
$ W: Q0 g2 B& S: Q1 L公仔箱論壇[04:56.08]机长：不用带得太大!
3 e, l/ y7 L; c# Etvb now,tvbnow,bttvb[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦. L! `2 F$ r! E+ h5 v+ @3 k
[05:05.96]塔台:明白公仔箱論壇$ ~3 k  ^8 c$ x. z* F& k
[05:07.30]副驾驶：你声音大点
. b" @- @; Q' g% j+ @[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' B0 H9 `7 D8 z3 D" h- I
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了公仔箱論壇4 k5 D4 p0 C( f5 }
[05:21.03]机长：上升1200$ \' z2 ?2 l3 n6 h
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456
7 g9 r9 S& `$ v% k$ ^5 b: CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转
( I0 S) w6 @* s( ^( R[05:49.02]机长：左转天气不好啊
' E/ _/ b" ~6 ?公仔箱論壇[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转
1 y1 ^8 H8 |" J: n  R; }3 ?' [tvb now,tvbnow,bttvb[06:02.61]塔台：请报一下位置
  s; b6 ~) t6 t/ K' \[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  w7 G' k0 I2 }6 q% {3 [
[06:32.35]塔台：你现在位置?tvb now,tvbnow,bttvb. a% W7 r- Q4 A7 }- J) H2 p
[06:36.28]副驾驶：在三边上
% m3 r  u) M% m7 y3 Y+ t. P' }5 XTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里
2 R, _6 D$ }5 W+ j8 c- @4 o3 ^5.39.217.76[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!!; d6 O9 A5 o% y% q% l
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我!
* ^- l6 q1 Q: L# e) M8 yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[07:46.72]塔台：频率111.3
- T# J' \; j8 u' i: w[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!
; ~: ~0 y- q% @( l7 k- d[08:20.15]机舱报警(起落架)
3 o& z; x8 d: u  b8 Q* o" E- z6 RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离' g+ j% M8 R) a% Q7 X
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了
) r8 B2 N9 j5 A# C+ F" Y! KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈公仔箱論壇6 a- T9 B/ e( Z" k  q( _( _6 ?
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 ^6 l8 g1 c8 S( F% m
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200
+ Y. `, H( ~7 w% p+ S5.39.217.76[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转
/ o  h1 y0 ~3 Z7 ]5.39.217.76[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了( J' D( N- o/ s" s  D. a
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到
  D2 ?/ `8 I7 P( ltvb now,tvbnow,bttvb[09:45.08]这里有一段损坏的纪录
/ d( w  ?& j4 G$ C: X' g; d8 u8 F. MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[10:09.54]机舱报警(襟翼)tvb now,tvbnow,bttvb" C% s8 S  c% \& p1 @
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个!公仔箱論壇, ~9 ]: l4 h2 i) h8 J0 O
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空
7 E' E8 o; P5 Q# Y! |0 O  g公仔箱論壇[10:25.82]副驾驶：用导航台啊
. A+ ?, _" W' U$ |# M" ?[10:29.88]机长：我看到跑道了
, y, Y( w  Z8 Rtvb now,tvbnow,bttvb[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车+ r. X8 d! N" ]3 M! n% ?) `+ k+ ^
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道!
5 l; u) T8 M" w' _6 H" C+ Btvb now,tvbnow,bttvb[11:08.11]机长：我走反向降落TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# W- M  Y; [8 I* S8 j2 O
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大公仔箱論壇: y; x9 n' B4 E8 ~2 F
[11:22.20]机长：情况不太妙阿!
1 `& K6 |/ i( W  @* E4 M[11:50.49]机长：注意高度阿
) ]3 ]# y& d/ Jtvb now,tvbnow,bttvb[12:06.01]副驾驶：高度高了吧?
# V! o) Y. J+ e* {tvb now,tvbnow,bttvb[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了!
- ?( a7 l( {/ A% y7 K/ K公仔箱論壇[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)
: R, s6 b( Q9 r6 ^1 M( m# `6 zTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[12:18.25]机舱紧急报警(pull up)7 U1 W  f! X3 h: \
[12:23.99]副驾驶：下降率太高5.39.217.76: |7 O% n1 e+ q, W& ^2 [0 E
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6 A4 A8 r4 d" m1 B9 R' j/ _' X& F" L- D" ^
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)

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１９９７年５月８日，中国南方航空有限公司深圳公司波音７３７-３００型Ｂ２９２５号飞机执行重庆深圳３４５６航班任务，着陆过程中失事。机上旅客６５人，其中死亡３３人，重伤８人，轻伤２０人；空勤组９人，其中死亡２人，重伤１人，轻伤６人。
" r4 C' r# w# D* iTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。事实情况
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9 w8 M+ X" |1 ?: v/ W1.经过情况- R1 b! W! W  b# a$ [
    当天，２９２５号机１９：４５自重庆江北机场起飞，预计２１：３０到达深圳黄田机场，２１：０７与深圳机场进近管制建立联系，按正常程序向３３号跑道进近。２１：１７与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大，看见跑道叫”。２１：１８：０７机组报告“已建立盲降”，２１：１８：５３机组报告“看到引进灯”，塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。在飞机过近台附近，塔台看见飞机着陆灯，但雨中灯光不清楚，地面雷达显示，飞机航迹、下滑高度正常。２１：１９：３３飞机第一次在跑道南端接地，接地后飞机跳了三跳，然后复飞。复飞后左转上升到１２００米，塔台提醒机组开应答机，但二次雷达上一直没有显示。２１：２３：５７，机组报告在三边位置，要求其它飞机避让，２１：２３：４０，机组再次要求其它飞机避让，并报告“有紧急情况”，驾驶舱内出现多种警告。塔台告诉已让其它飞机避让。２１：２４：５８机组要求落地后用消防车、救护车，塔台告诉机组都已经准备了。接着飞机又转了一圈，并报告准备向南落地，塔台同意向南落地，并告诉２９２５号机组，“前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大”，机组回答明白，并说“我准备落地了”。２１：２８：３０飞机着陆，着陆后飞机解体、起火。tvb now,tvbnow,bttvb& I; c' F* v1 `1 r2 h" Z  k

" U* N; f) ^3 M3 N2. 现场勘察情况
9 r) n4 A( {8 u" I! {5.39.217.76    (１)第一次由南向北着陆。进跑道后，距跑道南端３８８．５米，发现第一块轮胎小碎片。距跑道南端５０２米，发现第一块金属碎片。距跑道南端５６１米，跑道中心线左侧２５米，发现１条长５４厘米、宽２８厘米，呈撕裂状轮胎片。距跑道南端５７０米，中心线左侧２０米处，发现前起落架左轮轮片，长４６厘米、宽２１厘米。距跑道南端５８０．５米，中心线附近，发现飞机主轮防滞刹车电磁活门。距跑道南端８０１米中心线附近，发现前起落架左轮轮毂内环（边缘呈不规则断裂）。以上情况说明，飞机第一次着陆时前轮接地后，左前轮爆破，碎片散落在跑道上。
1 J2 F! E+ s" f2 G0 O9 ^tvb now,tvbnow,bttvb从距跑道南端３８８米至８０１米的范围内，道面上有较多的铆钉（多数为剪切痕迹），还有少量金属片、胶管、固定夹等散落物。上述情况表明，第一次着陆时，飞机结构受损。tvb now,tvbnow,bttvb5 M! q3 |8 l4 _7 P/ H9 p
    (２)飞机复飞后，第二次由北向南着陆。进跑道后，距跑道北端４２７．２米，中心线右侧４．５米处，有明显的机身下部擦地痕迹。在此痕迹的右前方，离机身划痕中心线右侧４．８米处有右发动机擦地痕迹。在机身下部擦地痕迹的左前方，离机身划痕中心线左侧４．９米处有左发动机擦地痕迹。距跑道北端４４１米处，道面中心线附近出现３条明显的擦槽，擦槽最深２厘米，最宽１２厘米。经查实，这３条擦槽分别是前起落架左轮轴（左侧）、拖机接耳和前轮转弯作动筒触地划出的沟痕。
* I3 K& y5 }! e. ~9 MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    飞机擦地后，拖滑约６００米后解体。飞机中部和右大翼后缘严重烧毁，该处距跑道北端１２００米，在跑道中心线或侧１０５．７米附近有前起落架、襟翼片、缝翼碎片、行李架、客舱座椅等散落物；机身前段长度１２米，局部破损，有翻滚但无燃烧痕迹，机头朝北，驾驶舱局部变形，仪表板及中央操纵台有大量泥浆，起落架手柄在中立位，机头下部凹陷，气象雷达天线下部向后弯曲。距跑道北端１３７０米，跑道中心线右侧７９．４米处，有较为完整的后机身。左主起落架、右发动机散落在跑道左侧，左发动机底部磨损严重，风扇叶片部分折断，部分弯曲。右主起落架散落在跑道右侧。右主起落架内侧轮胎爆破，右发动机底部磨损严重。在约１２３０米×２５０米的范围内，飞机残骸及散落物分布在跑道中心圈以北的道面及两侧草地上。9 L; W* e& j- B1 l

% _. c5 c1 D, U% C$ WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3.飞行组技术和身体情况公仔箱論壇2 T7 y. ~; Q4 ]: }' S- U
(１)技术情况0 b. y  f) C) H( K7 J! r& a+ M
机长：林友贵（左座），男，１９６０年７月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１２７３８：０８小时，其中报务员时间９０８４：５１小时，驾驶员时间３６５４：１２小时。, {7 \% h% x3 a0 L
所飞过机型：ＴB-２０（１２０小时），Ｙ-7（５２：１４小时）
' N, B9 u& E8 c4 ?/ OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。现飞机型：波音７３７-3００型飞行３４８２：０４小时（单飞２２小时）
1 z1 ~& F9 c+ g) ?) R& L; I5.39.217.76１９９６年１２月２９日技术检查合格。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ n5 l4 J/ `# n% `
副驾驶：孔德新（右座），男，１９５２年４月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１５５３７：０１小时，其中机械员时间１１２０３：２５小时，驾驶员时间４３３４：３６小时。# A7 ^8 U4 U* ?
所飞过机型：ＴB-２０（１３０小时），夏延（３６小时）
, P) @4 A; [& R9 e3 T+ [现飞机型：波音７３７-3００型飞行４１５８：３６小时（单飞８８小时）
, ^# E8 l: U6 ~4 I  E6 }6 ~5.39.217.76１９９６年１２月２５日技术检查合格。tvb now,tvbnow,bttvb' d! U8 B: j  `0 o2 ]$ c3 p
观察员：肖荣，男，１９４８年７月出生，总飞行时间：５１７９：５３小时，在波音７３７-3００型上只进行了１２３：４３小时的模拟机训练。最后一次技术检查时间：１９９７年４月１８日。
5 u% t/ J0 M+ Z+ b" vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。(２)持证情况
0 z: T$ c6 s3 I7 [6 f林友贵，驾驶员执照有效期至１９９７年１１月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；
4 z. R1 M1 m1 Z& v" i孔德新，驾驶员执照有效期至１９９７年７月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；& a; O; l5 m6 T) T% V
肖荣，驾驶员执照有效期至１９９８年４月，体检合格证有效期至１９９７年９月；公仔箱論壇! U) F8 a( D3 Q6 X5 G$ Y
(３)身体健康情况tvb now,tvbnow,bttvb$ T& J; o4 l& _, }
    机组成员１９９７年度体检结论均为飞行合格。本次飞行前机组成员均按规定进行了出勤前体检，飞行前８小时未发现机组成员饮用含酒精饮料和服药。通过舱音记录分析和向同机组乘务员了解，在飞行过程中机组成员身体无异常，排除机组空中失能。
$ S, N' j$ t! {: ^TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
, g; t; D9 y) Z- m5 N( [4. 天气和通信、导航设备保障情况2 F, U9 I/ Q! [  x# F' q
    深圳航站天气预报：５月８日１７：００～５月９日０２：００，１７０度风７米／秒，能见度６０００米，弱的阵雨，满天云１５００米，有时出现１５米／秒的风，风向不定，能见有时１５００米，强的雷阵雨，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。# |& ?+ v' w  X  V
    １６：４０发出危险天气“机场警报”：TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 n! Y, P) i; @- H
    由于受锋前雷雨的影响，我区域内今天晚上到明天上午将会出现大范围的不稳定天气发展，本站短时还将出现雷雨大风天气，请有关单位注意。公仔箱論壇( U* Z" y8 Z& M
    １６：５０发出了订正天气预报：
1 _$ V* P$ S; T    １７０度风７米／秒，阵风１５米／秒，风向不定，能见度１５００米，有强雷雨，１～２个量云２４０米，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。5.39.217.76' g  D8 b4 H( h( }. I
    １８：００发出危险天气“机场警报”：
/ c0 M$ ]$ N1 `& W9 `* J公仔箱論壇    向机场现场、空管、航空公司签派等单位通报：本场将出现雷雨大风天气，请有关单位注意，并通报即将起飞的机组。
  N( l  U& F: {& V! G% M    ２１：００天气实况：
% n7 A" ^8 r# a+ `/ y    ２９０度风７米／秒，能见度１５００米，３３号跑道方向跑道视程１４００米，中阵雨，１～２个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２３℃，露点２３℃，场压１０１０ＨＰＡ。% w9 w  k0 D0 m( L& {
    ２１：３３特选天气报告：TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- _0 j5 y9 {) [# F* h* b4 g
    ２４０度风７米／秒，能见度２０００米，中阵雨，１～２个量低云２１０米，３～４个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２２℃，露点２２℃，场压１０１０ＨＰＡ。
) q* X/ w8 ?* T" |" R1 \: w5.39.217.76公仔箱論壇& O* L7 N& L* @% Q, Y9 z9 s
    通过听陆空通话录音，看雷达录像，查阅有关资料，确认当时的通信、导航、雷达等各种保障设备工作情况正常；天气符合机场开放标准。
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5. 飞机和发动机情况5.39.217.761 x! H7 O; z/ p3 i2 m3 s
(１)飞机
2 D9 A) \( O& C! w& a8 h( e6 B型号：Ｂ７３７-３００Ｂ0 W# c) O9 q  Z, W7 U
制造厂：美国波音公司
) r  M7 Y" |  M/ X1 {' r7 A+ j公仔箱論壇注册号：B-２９２５公仔箱論壇7 v4 P4 W8 \" O9 [( L5 k" n" {7 Z
出厂序号：２７２８８
8 c) F' g, X) y& R# L6 T- b* q; o6 z+ j出厂日期：１９９４年２月２４日，１９９４年２月２８日到深圳，至１９９７年５月７日飞行８４５７：５３小时。
1 q- G& d0 v. a6 k6 P8 Y. fTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。适航证号：ＡC0７８３
: C9 `2 s, ~4 k& q+ DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。国籍登记证号：ＮＲ0９４０
/ I0 Q/ k  s+ w& o( G8 N2 b. Atvb now,tvbnow,bttvb电台执照号：９５—４７７* c7 l! _6 Z$ S7 P# c5 p5 _6 `; u
(２)发动机公仔箱論壇7 \$ u# Z  e5 ^" t6 Z" l3 x
型号：ＣＦＭ-５６-３ＣＩ
5 P% d/ w! H& t, I! B+ G/ ^9 z制造厂：ＣＦＭＩ公司
4 H$ ]1 ^( C  ]* H+ Q* n0 a) q序号：左８５７７９２右８５７７９４公仔箱論壇) q' ~+ k4 [8 i5 z" _  _7 `
至１９９７年５月７日，左发飞行８４５７：５３小时，右发飞行８４５７：５３小时。0 l- x* j: `' l
(３)文件、资料检查) b# ]$ c( L- c- t5 x" O1 s5 S" z
适航指令：截止１９９７年５月７日止，完成所有适航指令。
7 \3 K" r/ M7 ~6 e; g2 uTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。时控件控制：全部时控件: d* p  ]& T$ ~" S$ j$ s* h6 E
均在有效期使用期限内，无超寿使用件。5.39.217.76$ A! Z) A8 c% \; d) Q- s/ ]% Q- _
保留项目：至１９９７年５月８日飞机失事前，无保留项目和保留故障。tvb now,tvbnow,bttvb0 Z0 V' Z1 X! x
飞机定检维护：从１９９６年７月８日至１９９７年４月２９日，已完成２Ｃ检１次，1Ａ-1２Ａ检各１次，无重大故障和重大修理。公仔箱論壇0 M2 f( s% O' A  O1 a
(４)残骸检查# }& V7 ^; i2 e/ Z8 k, S
机身：除机身尾部较为完整（底部有摩擦痕迹）外，其余全部损坏。公仔箱論壇5 g; D+ ]' j& |. M0 B
机翼：左大翼除翼尖无严重损坏外，其余全部被烧坏，右大翼翼尖缺损，前后缘均被烧坏。公仔箱論壇; a) O1 I& w7 D7 K
发动机：左发燃油滤、滑油滤干净正常，大部分风扇叶片折断或弯曲。右发燃油滤丢失、滑油滤干净正常，大部分叶片弯曲。两台发动机报废。
3 ~6 j0 c! x( |' B+ T" l9 Q; Q公仔箱論壇起落架：左起落架：２个主轮在位，内轮破裂、外轮完好。公仔箱論壇4 g) Y+ W) p) y# |; D0 W. b
右起落架：２个主轮完好，减振支柱外筒压缩到底，并撞击内筒根部，有撞击痕迹。
) E& H; K$ J4 j前起落架：收放作动筒杆断，前轮转弯作动筒拉杆折断，左轮脱落，右轮胎爆破。5.39.217.767 u  t4 x% l$ C$ |4 R9 R9 ]/ v) _
通过检查和飞行数据译码分析，失事前，飞机、发动机及系统处于适航状态。燃油、滑油化验合格。
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6. 飞机装载及重心情况TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; n; B! r6 X" q, I2 x1 i
本次航班可用最大业务载量为１４２４８公斤。共载旅客６５人（其中成人６４名，婴儿１名），重量为４６１６公斤；装载行李５８件，重量７５０公斤；装载货物２９件，重量55４公斤；装载邮件１３件，１２公斤。以上共装载５９３２公斤。与最大可用业载相比，空载８３１６公斤。
# Y" ~2 F& m: M0 K& Z- f( wtvb now,tvbnow,bttvb根据该机装载，无油重心应为８．５％—２８％，实际为１７％。起飞重量重心应为７．５％—２８％，实际为１７．２％，重心均处于最佳位置，符合要求。tvb now,tvbnow,bttvb+ z) l' u1 }7 N9 I) E" I: z
据此证明，该机不存在商务超载和装载平衡问题。tvb now,tvbnow,bttvb" B% e' V* L, z  B

8 Q/ O9 c9 a! I; d( F1 w% C  J% j8 HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7. 非法干扰问题
0 j8 H- A1 b* ], c6 X1 dtvb now,tvbnow,bttvb（１）根据现场勘查、走访目击者后认定，本架飞机着陆前没有发现火警或火灾，可以排除起火后落地的可能性。4 _, d* Y; x* {/ a9 `
（２）本次航班所有旅客、行李、货物都按规定进行了安全检查，没有发现任何违禁物品，排除易燃易爆危险品装机的可能。5.39.217.76& C; {* I; n4 P0 T+ i- c( M) s0 h
（３）经提取检材化验，没有发现飞机残骸上有炸药残留物，也没发现有爆炸后形成的痕迹。
, q& j9 g: v. e% V5 t公仔箱論壇（４）经走访部分生还的空勤组成员和旅客，可以排除非法干扰航空器飞行行为的存在。9 m5 ^8 t7 Z+ U( Z( \" G" T( y
8. 目击者反映的情况5.39.217.768 z- V: V, p% Y+ F( k+ c
（１）据当时在停机坪上接飞机的机务人员反映，飞机由南向北落地时雨很大、很密。当飞机复飞后由北向南落地时，大雨，天很黑，能见度差，飞机高度高、速度大，下沉很快。6 B& I8 ]9 |7 ~, g; l" q
（２）据在该机前３分钟落地的深航８２２航班机长反映：雷达上看平州至石龙有一条“红区”（雷雨区），宽１０～２０海里。
2 G, [2 Z7 [# T. DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。据在该机第一次接地之后５分钟落地的国航１３０５航班机组反映，从雷达上看机场南头有雷雨，切入盲降后遇到大雨，８００英尺出云看见跑道，雨比较大，由于跑道积水，着陆灯光效果不好，看不清地面，只能*看跑道灯的接近率来控制飞机。tvb now,tvbnow,bttvb$ ]+ u; b2 W- r& z. `
（３）２９２５机组乘务员反映：第一次接地时，坐在后舱门的３名乘务员的座椅折断，飞机中部１７、１８排行李架凸起呈弓形，飞机地板裂开凸起，窗户变形，部分顶板脱落，客舱内有焦味，瞬间停电，客舱后行李架部分物品掉落。tvb now,tvbnow,bttvb3 @. `/ l) O7 p8 o% }* u

' A6 U# r: a0 l3 [' `6 L- f0 v' K公仔箱論壇原因分析
! {* u0 o9 q2 O3 }( s3 C5 F& U8 S（１）２９２５号机在五边进近过程中，决断高度之前，飞机姿态、航迹、下滑道保持均正常，但速度偏大（１４２．５海里／时，正常速度为１３６海里／时）。机组报告看见引进灯，接着又报告看到跑道。决断高度后，因为当时飞机是在大雨中飞行，机组决定“灯晚点放”并使用了排雨剂。
7 \" ~" n6 S" r! n! r由于夜间飞行遇到大雨，能见度差，跑道积水，灯光效果不好，看地面不清楚。在这种情况下，机组没有果断采取复飞措施，违反规定，继续进近下降高度，失去了主动，贻误了时机，这是造成不正常着陆的主要原因，也是最终导致事故的起因。tvb now,tvbnow,bttvb% z/ n0 P! w7 y, v% ]
（２）当飞机过近台后高度１７０英尺时，驾驶舱出现“下滑道低”警告（-１．３８点），随后机组修正飞机恢复到正常下滑航迹，但未减小油门，认为“速度大点没事”，Ｎ１由６０％加至７０％，速度从１４２．５海里／时增加至１５０海里／时。
1 C! j# Q4 [& M- ~高度５０英尺进跑道后，由于“看不清地面”，机组没有及时拉杆退出下滑建立正常着陆姿态，致使飞机以１５３．５海里／时的速度，水平姿态，前轮、主轮同时接地（波音７３７飞机停机角为-０．７９至-１度，根据数据记录译码数据，接地时飞机的姿态在-１．４至十１．７之间）。飞机接地前４秒钟平均下降率９·３英尺／秒，接地时垂直过载达２．４９Ｇ，并产生了第一次跳跃，使飞机受损。
! x& J5 u# d1 n  Y. O- gtvb now,tvbnow,bttvb飞机接地前２～３秒钟，舱音记录曾有“带住点（驾驶杆）！”“带住点！”的急促喊话，说明刚刚看清道面，但为时已晚。看清道面过晚，没有保持正确的接地姿态是造成飞机重着陆跳跃的直接原因。
7 y8 x: L& ~) X1 W/ w0 V+ U6 L/ @tvb now,tvbnow,bttvb（３）飞机第一次跳起后，高度５英尺，接地垂直过载１．９Ｇ，机组没有下决心收油门。Ｎ１转数不规则地有增有减，同时，有推杆动作。由于处置错误，致使飞机又连续产生两次跳跃。第二次跳起７英尺，接地垂直过载２．５４Ｇ，第三次跳起１３英尺。接连三次跳跃和超过载导致飞机结构严重损坏。/ t! B9 u/ c" ~
（４）飞机第三次跳起后由于高度高，加之夜间雨大，机组在未判明飞机受损程序的情况下复飞。公仔箱論壇' j! R" k9 a$ w! `7 H
由于操纵系统受损，复飞时，飞机以１８３海里／时的速度，２度小仰角离地（飞机离地后，机组感到驾驶杆很“轻”、“杆失去重量了”）。机组在飞机严重受损后复飞，给第二次着陆埋下了隐患。6 v3 f- \7 f, {0 u  |+ B
（５）复飞后，驾驶舱出现了“主警告”和多种警告（液压系统、起落架和襟翼等）。受损的飞机在空中盘旋两圈后，机组决定收北向南反向落地。由于大雨仍未停止，飞机操纵系统失灵（驾驶杆的变化量与升降舵偏转角明显不匹配，拉杆量大，升降舵的偏转角度小），尽管机组落地前将驾驶杆拉到底，但未能改变飞机大角度下俯的姿态，最后飞机仍以７．５６度的下俯角，２２７．５海里/时的速度，每秒４１英尺的下降率，带３．２度左坡度触地后解体、起火。
: [' d' d8 J7 G. a0 B事故结论5.39.217.765 S5 J& o! F+ ~. i$ y7 c9 w- L

+ ^) m7 `+ q8 y4 b$ ?飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。

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