97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音

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97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音公仔箱論壇5 f8 k! r* s  d" _$ p

4 T  f& P& m0 z* w) l$ H- \5.39.217.76http://www.tudou.com/programs/view/-ZPVTUXqkcY/4 D1 o5 V: M) N  ]

7 V" l. B+ |6 e3 _! m/ O附通话记录：公仔箱論壇0 u7 \3 e% V  K7 X! U; }8 e/ G# e
[00:20.38]解除自动驾驶报警
) l9 T& V& ?$ b公仔箱論壇[00:22.56]近进台：你马上降到15005.39.217.76. _7 p/ [$ H$ c! e" A, l
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500% @7 N- `: ~# F+ _' o( _7 [% Z
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近
! a8 `0 G+ w! K5 s1 uTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫5.39.217.76  |% ^" |6 @7 w" @
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？# U6 p% S8 q+ W% K
[00:42.26]副驾驶：对阿
  A$ W; Q1 y5 Q( m: R) s0 w' A[00:48.89]解除自动驾驶报警
9 U1 N: d1 V/ p, `  u, x( t5.39.217.76[00:53.94]副驾驶：308
# Q% f1 ?$ ?2 u% j# vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:02.76]联系广州160.355 i4 W! A# s8 W" y
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度公仔箱論壇% E( ]1 _3 q+ [3 k" g5 t) ]
[01:18.45]副驾驶：现在航向135
8 B: o7 o# q% a$ Q5 L" @$ R[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好
& A# J. I2 P% C0 ?. ]8 \* ^8 [5.39.217.76[01:29.20]近进台：你现在马上降到900
# ^' j* R* V+ N1 WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:31.48]机长：3456建立盲降5.39.217.76% B/ y" U% h6 z7 W' A
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见
% n/ \; u, D% ?, S2 W- G( F[01:36.71]机长：注意高度公仔箱論壇) e! N+ K# y5 O+ {* W8 |2 d; X
[01:41.00]机长：注意雨比较大
2 `) r2 z7 ?5 [- ~6 L9 @1 n! w! k[01:45.97]塔台：CZ3456
, T" v& n% ]4 H  K& [& i5.39.217.76[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了
/ u! e. i. [* s, ~9 w: ^# t5 i5 u[01:54.59]副驾驶：330度左右公仔箱論壇0 y: |9 u4 U4 A8 P& _6 S# j5 V: T
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺
4 [8 ^: E; g3 M9 w4 Ntvb now,tvbnow,bttvb[02:11.92]副驾驶：看到机场灯
4 h) g4 `1 ^$ h0 {0 L0 F[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~公仔箱論壇; P8 w2 c+ }6 j: V4 u1 U0 [
[02:18.16]机长：油门预位公仔箱論壇" n9 n, W% B  s5 {8 V- X3 N% t
[02:25.55]机长：注意偏航公仔箱論壇- p! e( D: x& f: K* V) l2 A
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯
* D$ z; y9 {) U8 E- H' [* P; OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[02:47.05]机长：决断高度
8 A2 w2 M3 ^; Y: T' xTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的
( H# G* f- |, PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:00.63]副驾驶：下滑道太低
0 v. L9 J+ F$ i/ {6 J公仔箱論壇[03:04.61]机舱警报(下滑道低)
  i) F( h( ?5 p$ ltvb now,tvbnow,bttvb[03:06.35]副驾驶：注意速度
4 a2 q7 e# n1 i. U& YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:06.75]机长：速度没事5.39.217.76. Q- s" W( |1 f* e7 V
[03:08.75]机长：大一点没事
" C* g7 a: Q+ S5 W+ V5 {1 F$ c9 iTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:12.54]副驾驶：偏左一点
6 ?# p. _/ x) ^- N; \[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)tvb now,tvbnow,bttvb# x) Y$ B9 I4 ^. k4 A
[03:20.97]第一次触地
/ ?$ E: K, p- l0 g7 i- P5.39.217.76[03:22.28]机舱报警(超过过载)
) e6 o" D1 s  M7 P# x* c[03:23.62]副驾驶：油门!加油门!
7 J& T5 U6 f' n, O! c% K. H! D/ N, h. ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:25.26]第二次触地tvb now,tvbnow,bttvb- k1 k2 L) s7 K7 s
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!5.39.217.769 \' d* @3 n2 z" l
[03:28.28]第三次触地
$ ?7 u: S" h0 q% _9 l& D5 T; P+ K- {5.39.217.76[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
" x- R9 v: q1 L4 e& f+ x5.39.217.76[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)
3 U7 \' C, ], j  ~3 ]# n% Z5 o9 @5.39.217.76[03:40.69]机长：杆失去重量了
) ?0 k$ H4 E2 @  m0 ?4 @6 ]0 _5.39.217.76[03:45.84]机长：加油门!
) j; A3 ~0 K& |+ m5.39.217.76[03:52.64]机长：检查了吧?5.39.217.766 S8 T1 Z6 @) I7 J# [
[04:34.68]机长：再绕一圈TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 G2 r5 p1 r. f, ]( m
[04:49.34]机舱报警(液压系统)$ r& a! T$ ]* r, G1 Y2 j
[04:56.08]机长：不用带得太大!公仔箱論壇. z/ n8 K# j  d) u
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦公仔箱論壇# }5 u9 A! j, \0 J0 w0 q5 D# c
[05:05.96]塔台:明白
' [  S1 R% f) B( f; y$ O+ d( LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[05:07.30]副驾驶：你声音大点
5 U0 M; h7 z$ v[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ q" P: f2 l0 h# p& r; Q6 B
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了
1 F+ u7 f, [; O公仔箱論壇[05:21.03]机长：上升1200
$ t8 ]5 F3 b( L0 C. K3 r6 @tvb now,tvbnow,bttvb[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456tvb now,tvbnow,bttvb' }9 O4 i8 f* U$ R' u( c
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转
) x4 E8 i$ M( Z8 Y& S6 u( M5.39.217.76[05:49.02]机长：左转天气不好啊公仔箱論壇3 @% A- \3 _4 N8 H  a
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转
) Q$ T; p& M) d: q4 b2 z! PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[06:02.61]塔台：请报一下位置
! g7 d  j/ n/ f1 s- V& U公仔箱論壇[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~
7 W8 Q' f  t( X9 {* |7 d- C' @) |2 ?公仔箱論壇[06:32.35]塔台：你现在位置?tvb now,tvbnow,bttvb" ]1 @* a$ @% ]. O$ n2 \* K( J! y; B
[06:36.28]副驾驶：在三边上
/ \$ \5 M" u9 q7 k[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里5.39.217.767 N; L6 X6 o3 B* W/ z8 [
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!!
! A9 w7 [6 p  cTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我!公仔箱論壇5 M* h4 j: Q+ i! F; p0 F
[07:46.72]塔台：频率111.3公仔箱論壇' z3 w" E: B' B, _; f
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!公仔箱論壇8 l+ J/ R7 z0 k  Y; k4 X
[08:20.15]机舱报警(起落架)
( u$ i2 }  L# @- s公仔箱論壇[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离tvb now,tvbnow,bttvb% l: p; D& o' y2 c; O0 X
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了
4 N* m, y+ n5 \[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈  M- }" T9 C- R
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置?
, Q0 P& B1 f0 X4 K, a4 h5.39.217.76[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200
  Y7 J1 ~2 C/ Y( f* V4 q. yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转
+ s: ?# a0 z+ w2 ?& eTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了
0 Y! d$ t0 V6 s4 q; s: J; A5.39.217.76[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到
: L/ _3 t% I6 w[09:45.08]这里有一段损坏的纪录5.39.217.76$ I) X+ B0 _7 h  D* T( k
[10:09.54]机舱报警(襟翼)) P7 J& @4 {" d: y
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个!
# k" q" p) T" _* T9 \7 m[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空5.39.217.76, Z. B; m$ h, g8 A' o" U
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊
; o  ^1 U6 _: R$ k; T2 s2 oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[10:29.88]机长：我看到跑道了
" K6 F( X' C8 c公仔箱論壇[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车5.39.217.767 k& P8 k5 W+ Z9 }. I" L3 e
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道!
( \3 Q; q* @2 g& B: t[11:08.11]机长：我走反向降落
% N8 k& A0 }0 p9 X; T' ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大公仔箱論壇4 B# ~4 I& v+ @& o2 ^" |' w, U4 A
[11:22.20]机长：情况不太妙阿!
6 z$ i9 J( U6 _4 g6 [" x[11:50.49]机长：注意高度阿
) q' j( s" A7 [5 C# x0 \2 F公仔箱論壇[12:06.01]副驾驶：高度高了吧?
: a: \1 z* q9 Z/ @2 A) q( E4 Rtvb now,tvbnow,bttvb[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了!
; I5 _" Q; i8 f0 A  n) Z1 g公仔箱論壇[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)5.39.217.76" X0 }* j/ l  ]9 E4 ?+ \* i/ x  k
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up)
8 K5 d9 f: Y6 L' z[12:23.99]副驾驶：下降率太高tvb now,tvbnow,bttvb3 R& q: i9 N: `  p
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!5.39.217.763 }5 }7 |  `5 U( \" I, l% f2 c% d
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)

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１９９７年５月８日，中国南方航空有限公司深圳公司波音７３７-３００型Ｂ２９２５号飞机执行重庆深圳３４５６航班任务，着陆过程中失事。机上旅客６５人，其中死亡３３人，重伤８人，轻伤２０人；空勤组９人，其中死亡２人，重伤１人，轻伤６人。5.39.217.766 ~& r* Q; l6 s# P# E( o; P
事实情况
$ a1 {) y2 j  @; F5.39.217.76% j1 S4 o3 j0 W$ R& M/ X0 ^2 J7 Y& s
1.经过情况
6 y6 c4 o1 j, U, o: D' j6 o' G6 \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    当天，２９２５号机１９：４５自重庆江北机场起飞，预计２１：３０到达深圳黄田机场，２１：０７与深圳机场进近管制建立联系，按正常程序向３３号跑道进近。２１：１７与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大，看见跑道叫”。２１：１８：０７机组报告“已建立盲降”，２１：１８：５３机组报告“看到引进灯”，塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。在飞机过近台附近，塔台看见飞机着陆灯，但雨中灯光不清楚，地面雷达显示，飞机航迹、下滑高度正常。２１：１９：３３飞机第一次在跑道南端接地，接地后飞机跳了三跳，然后复飞。复飞后左转上升到１２００米，塔台提醒机组开应答机，但二次雷达上一直没有显示。２１：２３：５７，机组报告在三边位置，要求其它飞机避让，２１：２３：４０，机组再次要求其它飞机避让，并报告“有紧急情况”，驾驶舱内出现多种警告。塔台告诉已让其它飞机避让。２１：２４：５８机组要求落地后用消防车、救护车，塔台告诉机组都已经准备了。接着飞机又转了一圈，并报告准备向南落地，塔台同意向南落地，并告诉２９２５号机组，“前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大”，机组回答明白，并说“我准备落地了”。２１：２８：３０飞机着陆，着陆后飞机解体、起火。公仔箱論壇& S* `9 I0 ]7 p
5.39.217.76# j) [; Q  |6 R
2. 现场勘察情况
# y2 b. _$ F2 D6 l. T5.39.217.76    (１)第一次由南向北着陆。进跑道后，距跑道南端３８８．５米，发现第一块轮胎小碎片。距跑道南端５０２米，发现第一块金属碎片。距跑道南端５６１米，跑道中心线左侧２５米，发现１条长５４厘米、宽２８厘米，呈撕裂状轮胎片。距跑道南端５７０米，中心线左侧２０米处，发现前起落架左轮轮片，长４６厘米、宽２１厘米。距跑道南端５８０．５米，中心线附近，发现飞机主轮防滞刹车电磁活门。距跑道南端８０１米中心线附近，发现前起落架左轮轮毂内环（边缘呈不规则断裂）。以上情况说明，飞机第一次着陆时前轮接地后，左前轮爆破，碎片散落在跑道上。
; p8 t  w/ n9 Y9 l公仔箱論壇从距跑道南端３８８米至８０１米的范围内，道面上有较多的铆钉（多数为剪切痕迹），还有少量金属片、胶管、固定夹等散落物。上述情况表明，第一次着陆时，飞机结构受损。
. z# X% M. @: _: P$ X  K3 O& p3 W    (２)飞机复飞后，第二次由北向南着陆。进跑道后，距跑道北端４２７．２米，中心线右侧４．５米处，有明显的机身下部擦地痕迹。在此痕迹的右前方，离机身划痕中心线右侧４．８米处有右发动机擦地痕迹。在机身下部擦地痕迹的左前方，离机身划痕中心线左侧４．９米处有左发动机擦地痕迹。距跑道北端４４１米处，道面中心线附近出现３条明显的擦槽，擦槽最深２厘米，最宽１２厘米。经查实，这３条擦槽分别是前起落架左轮轴（左侧）、拖机接耳和前轮转弯作动筒触地划出的沟痕。' @/ l1 b9 X2 D$ H. y6 R
    飞机擦地后，拖滑约６００米后解体。飞机中部和右大翼后缘严重烧毁，该处距跑道北端１２００米，在跑道中心线或侧１０５．７米附近有前起落架、襟翼片、缝翼碎片、行李架、客舱座椅等散落物；机身前段长度１２米，局部破损，有翻滚但无燃烧痕迹，机头朝北，驾驶舱局部变形，仪表板及中央操纵台有大量泥浆，起落架手柄在中立位，机头下部凹陷，气象雷达天线下部向后弯曲。距跑道北端１３７０米，跑道中心线右侧７９．４米处，有较为完整的后机身。左主起落架、右发动机散落在跑道左侧，左发动机底部磨损严重，风扇叶片部分折断，部分弯曲。右主起落架散落在跑道右侧。右主起落架内侧轮胎爆破，右发动机底部磨损严重。在约１２３０米×２５０米的范围内，飞机残骸及散落物分布在跑道中心圈以北的道面及两侧草地上。
" M1 Y$ a- Z. c! \0 W  ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' ?2 e. `9 Q( u1 C/ y. r# [
3.飞行组技术和身体情况
% ^1 y* g  K& l9 w; s7 W6 |) ~公仔箱論壇(１)技术情况
) V4 R. t) t6 n7 w7 N公仔箱論壇机长：林友贵（左座），男，１９６０年７月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１２７３８：０８小时，其中报务员时间９０８４：５１小时，驾驶员时间３６５４：１２小时。
% L/ A" `+ C- V2 }所飞过机型：ＴB-２０（１２０小时），Ｙ-7（５２：１４小时）
7 ^3 a" \2 @4 U$ F7 x8 i现飞机型：波音７３７-3００型飞行３４８２：０４小时（单飞２２小时）
% e2 k, u# C  f* O2 Qtvb now,tvbnow,bttvb１９９６年１２月２９日技术检查合格。
/ B2 l) F3 ?% t; P3 p5.39.217.76副驾驶：孔德新（右座），男，１９５２年４月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１５５３７：０１小时，其中机械员时间１１２０３：２５小时，驾驶员时间４３３４：３６小时。公仔箱論壇9 X& k, g; {* g) n
所飞过机型：ＴB-２０（１３０小时），夏延（３６小时）7 g$ [3 m* p. I
现飞机型：波音７３７-3００型飞行４１５８：３６小时（单飞８８小时）公仔箱論壇  a# t- O  J% f4 m% P4 A7 u1 b
１９９６年１２月２５日技术检查合格。
9 W/ k( a2 J! ntvb now,tvbnow,bttvb观察员：肖荣，男，１９４８年７月出生，总飞行时间：５１７９：５３小时，在波音７３７-3００型上只进行了１２３：４３小时的模拟机训练。最后一次技术检查时间：１９９７年４月１８日。
' w4 a: j2 t( J6 i/ y8 l, htvb now,tvbnow,bttvb(２)持证情况
- U- n+ W/ n( g7 S8 n2 p林友贵，驾驶员执照有效期至１９９７年１１月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；* r% w! D0 h% ?0 f
孔德新，驾驶员执照有效期至１９９７年７月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；
: f, N/ S7 V. g; N0 p$ O肖荣，驾驶员执照有效期至１９９８年４月，体检合格证有效期至１９９７年９月；TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 v, S+ s: G7 |+ D3 j6 \, N8 A
(３)身体健康情况, h) ~" H; E: y' u& B* `+ M( p
    机组成员１９９７年度体检结论均为飞行合格。本次飞行前机组成员均按规定进行了出勤前体检，飞行前８小时未发现机组成员饮用含酒精饮料和服药。通过舱音记录分析和向同机组乘务员了解，在飞行过程中机组成员身体无异常，排除机组空中失能。
) P- b- q0 p) A( j! CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
8 \2 j# ]* C( R' `% a1 htvb now,tvbnow,bttvb4. 天气和通信、导航设备保障情况TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 \! o: @6 t* g
    深圳航站天气预报：５月８日１７：００～５月９日０２：００，１７０度风７米／秒，能见度６０００米，弱的阵雨，满天云１５００米，有时出现１５米／秒的风，风向不定，能见有时１５００米，强的雷阵雨，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。
8 v' y2 q  o2 V0 A/ I0 d  N* BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    １６：４０发出危险天气“机场警报”：
9 Z( u' D: G9 |( A! ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    由于受锋前雷雨的影响，我区域内今天晚上到明天上午将会出现大范围的不稳定天气发展，本站短时还将出现雷雨大风天气，请有关单位注意。tvb now,tvbnow,bttvb' O# h' k& I4 S! u0 t( c9 p* i8 {6 f
    １６：５０发出了订正天气预报：5.39.217.76: x; G; N% C6 }
    １７０度风７米／秒，阵风１５米／秒，风向不定，能见度１５００米，有强雷雨，１～２个量云２４０米，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。
8 ~$ {+ l0 w. b/ S" J3 c    １８：００发出危险天气“机场警报”：5.39.217.76* n. T2 ]  W! e1 L' l4 ^5 z
    向机场现场、空管、航空公司签派等单位通报：本场将出现雷雨大风天气，请有关单位注意，并通报即将起飞的机组。& \3 E( `! s( q
    ２１：００天气实况：公仔箱論壇" E+ S- t! f, a' i+ K6 h* W. U
    ２９０度风７米／秒，能见度１５００米，３３号跑道方向跑道视程１４００米，中阵雨，１～２个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２３℃，露点２３℃，场压１０１０ＨＰＡ。5 j4 E/ I" ?2 l& ^/ O
    ２１：３３特选天气报告：
% Q4 ?2 p* O9 v2 _. I' PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    ２４０度风７米／秒，能见度２０００米，中阵雨，１～２个量低云２１０米，３～４个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２２℃，露点２２℃，场压１０１０ＨＰＡ。tvb now,tvbnow,bttvb. P+ S3 \' }* i

4 y" A$ W% w1 o1 F    通过听陆空通话录音，看雷达录像，查阅有关资料，确认当时的通信、导航、雷达等各种保障设备工作情况正常；天气符合机场开放标准。
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5. 飞机和发动机情况
/ I3 Z% g' P) u. J$ |! |(１)飞机
, g! F/ ?$ q, B! f- y: y  ]tvb now,tvbnow,bttvb型号：Ｂ７３７-３００Ｂ
0 Z( G- U! [: Y5.39.217.76制造厂：美国波音公司
9 ^$ X7 R) \$ z1 M+ F0 itvb now,tvbnow,bttvb注册号：B-２９２５TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- ]4 p7 r6 s& z3 Z: P/ b9 s
出厂序号：２７２８８- z, j: ], x, p0 S: R  G
出厂日期：１９９４年２月２４日，１９９４年２月２８日到深圳，至１９９７年５月７日飞行８４５７：５３小时。
' a9 C# Y3 O2 u, k  F7 P: O( \; F适航证号：ＡC0７８３' U  r# I  Q# D0 {4 y
国籍登记证号：ＮＲ0９４０TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, e) w' g0 \1 ?( A  R5 S" x  b
电台执照号：９５—４７７
- n, Q8 ~( \$ |5.39.217.76(２)发动机
: N" ?. @" G* x' Z* f$ F公仔箱論壇型号：ＣＦＭ-５６-３ＣＩtvb now,tvbnow,bttvb1 g/ ^3 T# D5 C
制造厂：ＣＦＭＩ公司2 o" b5 ^* @+ ?) g, \# ]* `
序号：左８５７７９２右８５７７９４
3 J3 [# a6 }/ B1 y+ D% Htvb now,tvbnow,bttvb至１９９７年５月７日，左发飞行８４５７：５３小时，右发飞行８４５７：５３小时。
5 @+ k' p; I5 r$ k5 C' F( rtvb now,tvbnow,bttvb(３)文件、资料检查
" O' E( \& _" W: c3 c( B适航指令：截止１９９７年５月７日止，完成所有适航指令。
8 T. Z$ f& ?% W/ Y公仔箱論壇时控件控制：全部时控件
' D% P% e% ]8 W3 Z3 h7 v2 q5 F均在有效期使用期限内，无超寿使用件。+ V; x; o' p' u8 u  w6 r- I
保留项目：至１９９７年５月８日飞机失事前，无保留项目和保留故障。tvb now,tvbnow,bttvb  q9 Y4 w1 Z5 G, B
飞机定检维护：从１９９６年７月８日至１９９７年４月２９日，已完成２Ｃ检１次，1Ａ-1２Ａ检各１次，无重大故障和重大修理。5.39.217.76! H' {# X" s0 O& r$ v% f* H# \
(４)残骸检查
! N# \4 q( u9 Z4 C, d6 z+ G5.39.217.76机身：除机身尾部较为完整（底部有摩擦痕迹）外，其余全部损坏。
/ @- Q4 |# f5 C8 V0 d# f机翼：左大翼除翼尖无严重损坏外，其余全部被烧坏，右大翼翼尖缺损，前后缘均被烧坏。公仔箱論壇/ P& X/ J# L) ~+ g7 y! ~% U- n
发动机：左发燃油滤、滑油滤干净正常，大部分风扇叶片折断或弯曲。右发燃油滤丢失、滑油滤干净正常，大部分叶片弯曲。两台发动机报废。
, E; ]* J% G2 J0 D公仔箱論壇起落架：左起落架：２个主轮在位，内轮破裂、外轮完好。5.39.217.76/ u# u- ^& D/ w/ p8 V
右起落架：２个主轮完好，减振支柱外筒压缩到底，并撞击内筒根部，有撞击痕迹。
% H! M+ I. ?  @# |前起落架：收放作动筒杆断，前轮转弯作动筒拉杆折断，左轮脱落，右轮胎爆破。
# G7 N( \+ {  A* N; {6 {通过检查和飞行数据译码分析，失事前，飞机、发动机及系统处于适航状态。燃油、滑油化验合格。5.39.217.769 G& c# Z( h5 ]( r

# v) X0 ~& l5 _/ Z公仔箱論壇6. 飞机装载及重心情况% v9 B3 H8 Q$ |* o8 `
本次航班可用最大业务载量为１４２４８公斤。共载旅客６５人（其中成人６４名，婴儿１名），重量为４６１６公斤；装载行李５８件，重量７５０公斤；装载货物２９件，重量55４公斤；装载邮件１３件，１２公斤。以上共装载５９３２公斤。与最大可用业载相比，空载８３１６公斤。
1 F6 \& t3 ^' [: x% ^" |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。根据该机装载，无油重心应为８．５％—２８％，实际为１７％。起飞重量重心应为７．５％—２８％，实际为１７．２％，重心均处于最佳位置，符合要求。公仔箱論壇5 n; G( s" n; u7 U' _# `3 v, y
据此证明，该机不存在商务超载和装载平衡问题。
2 h& `( \- L  ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 [( W- ~9 q; F% N, x
7. 非法干扰问题
% z2 n3 `& {$ o5 B公仔箱論壇（１）根据现场勘查、走访目击者后认定，本架飞机着陆前没有发现火警或火灾，可以排除起火后落地的可能性。tvb now,tvbnow,bttvb) A: s, s1 n3 c& N) B% i
（２）本次航班所有旅客、行李、货物都按规定进行了安全检查，没有发现任何违禁物品，排除易燃易爆危险品装机的可能。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, K$ p/ O+ N0 o; f* K
（３）经提取检材化验，没有发现飞机残骸上有炸药残留物，也没发现有爆炸后形成的痕迹。
9 r2 L( D" a+ x' ^5 [- j/ O5.39.217.76（４）经走访部分生还的空勤组成员和旅客，可以排除非法干扰航空器飞行行为的存在。, i8 p" G% W6 W# u& A- [
8. 目击者反映的情况
" ^9 a$ n/ ]3 d4 n) t# o公仔箱論壇（１）据当时在停机坪上接飞机的机务人员反映，飞机由南向北落地时雨很大、很密。当飞机复飞后由北向南落地时，大雨，天很黑，能见度差，飞机高度高、速度大，下沉很快。
5 [6 B( ?$ U  |( a  S  Z7 S（２）据在该机前３分钟落地的深航８２２航班机长反映：雷达上看平州至石龙有一条“红区”（雷雨区），宽１０～２０海里。
: L6 u( _4 k4 M1 t- R0 M& p" i据在该机第一次接地之后５分钟落地的国航１３０５航班机组反映，从雷达上看机场南头有雷雨，切入盲降后遇到大雨，８００英尺出云看见跑道，雨比较大，由于跑道积水，着陆灯光效果不好，看不清地面，只能*看跑道灯的接近率来控制飞机。
' k4 N: a( Z$ o2 O公仔箱論壇（３）２９２５机组乘务员反映：第一次接地时，坐在后舱门的３名乘务员的座椅折断，飞机中部１７、１８排行李架凸起呈弓形，飞机地板裂开凸起，窗户变形，部分顶板脱落，客舱内有焦味，瞬间停电，客舱后行李架部分物品掉落。
0 J7 p* q9 y" G% @" v% gTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ t7 @" b6 t) n7 ^# w7 F$ v0 c
原因分析
3 M; u! t8 p& Q4 |! u9 m' utvb now,tvbnow,bttvb（１）２９２５号机在五边进近过程中，决断高度之前，飞机姿态、航迹、下滑道保持均正常，但速度偏大（１４２．５海里／时，正常速度为１３６海里／时）。机组报告看见引进灯，接着又报告看到跑道。决断高度后，因为当时飞机是在大雨中飞行，机组决定“灯晚点放”并使用了排雨剂。
# C" D) [- C( H  H+ A: S% f2 l9 m公仔箱論壇由于夜间飞行遇到大雨，能见度差，跑道积水，灯光效果不好，看地面不清楚。在这种情况下，机组没有果断采取复飞措施，违反规定，继续进近下降高度，失去了主动，贻误了时机，这是造成不正常着陆的主要原因，也是最终导致事故的起因。
/ e0 P6 I% K/ v& V（２）当飞机过近台后高度１７０英尺时，驾驶舱出现“下滑道低”警告（-１．３８点），随后机组修正飞机恢复到正常下滑航迹，但未减小油门，认为“速度大点没事”，Ｎ１由６０％加至７０％，速度从１４２．５海里／时增加至１５０海里／时。
3 w! |) ?7 E$ gtvb now,tvbnow,bttvb高度５０英尺进跑道后，由于“看不清地面”，机组没有及时拉杆退出下滑建立正常着陆姿态，致使飞机以１５３．５海里／时的速度，水平姿态，前轮、主轮同时接地（波音７３７飞机停机角为-０．７９至-１度，根据数据记录译码数据，接地时飞机的姿态在-１．４至十１．７之间）。飞机接地前４秒钟平均下降率９·３英尺／秒，接地时垂直过载达２．４９Ｇ，并产生了第一次跳跃，使飞机受损。
/ h+ a. j5 y- Qtvb now,tvbnow,bttvb飞机接地前２～３秒钟，舱音记录曾有“带住点（驾驶杆）！”“带住点！”的急促喊话，说明刚刚看清道面，但为时已晚。看清道面过晚，没有保持正确的接地姿态是造成飞机重着陆跳跃的直接原因。
: T2 V0 h3 P2 H! f; H  o3 i1 j（３）飞机第一次跳起后，高度５英尺，接地垂直过载１．９Ｇ，机组没有下决心收油门。Ｎ１转数不规则地有增有减，同时，有推杆动作。由于处置错误，致使飞机又连续产生两次跳跃。第二次跳起７英尺，接地垂直过载２．５４Ｇ，第三次跳起１３英尺。接连三次跳跃和超过载导致飞机结构严重损坏。
* @9 p6 [7 \9 H& I  f$ s（４）飞机第三次跳起后由于高度高，加之夜间雨大，机组在未判明飞机受损程序的情况下复飞。公仔箱論壇' h# O$ |' l% A  p0 w9 N* a
由于操纵系统受损，复飞时，飞机以１８３海里／时的速度，２度小仰角离地（飞机离地后，机组感到驾驶杆很“轻”、“杆失去重量了”）。机组在飞机严重受损后复飞，给第二次着陆埋下了隐患。
) ?; k2 M2 m. z; m4 ~" |) p（５）复飞后，驾驶舱出现了“主警告”和多种警告（液压系统、起落架和襟翼等）。受损的飞机在空中盘旋两圈后，机组决定收北向南反向落地。由于大雨仍未停止，飞机操纵系统失灵（驾驶杆的变化量与升降舵偏转角明显不匹配，拉杆量大，升降舵的偏转角度小），尽管机组落地前将驾驶杆拉到底，但未能改变飞机大角度下俯的姿态，最后飞机仍以７．５６度的下俯角，２２７．５海里/时的速度，每秒４１英尺的下降率，带３．２度左坡度触地后解体、起火。
% |5 c! ?, u, v# \4 U  Y3 O4 X8 O5.39.217.76事故结论
- ~; N+ s# U3 jtvb now,tvbnow,bttvb1 J; r* h/ c6 c$ O; g) S/ M
飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。

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