97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音

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97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音) H3 q  `3 i) w/ r& g  ~, }
tvb now,tvbnow,bttvb2 |( a0 k  l1 W
http://www.tudou.com/programs/view/-ZPVTUXqkcY/5.39.217.76  r7 c6 J) R( K. M% q8 B& ]9 q
公仔箱論壇& G! |8 b/ u5 _% o5 _% c
附通话记录：公仔箱論壇. E0 ?% \; C7 F  d% d- K
[00:20.38]解除自动驾驶报警
$ v' a9 s, x% {. g[00:22.56]近进台：你马上降到1500
! U# L& u6 p% r0 n[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; R6 o* X  J2 i& p+ U8 i% u
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近
! k# K$ B4 n) [公仔箱論壇[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫
- [' k2 R1 r6 q. H3 Stvb now,tvbnow,bttvb[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？( ?& B& ?: N  {0 c
[00:42.26]副驾驶：对阿tvb now,tvbnow,bttvb5 R6 v: k8 u3 b; w3 \) {
[00:48.89]解除自动驾驶报警
0 R8 b) H  R1 `* DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[00:53.94]副驾驶：308TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 Q6 ]9 Z/ J( _; r" [. k9 g: M
[01:02.76]联系广州160.35+ A0 X# [# q% O  q
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度
4 ^9 ^( @* K: l' z' P/ Q公仔箱論壇[01:18.45]副驾驶：现在航向135tvb now,tvbnow,bttvb1 T1 m' }0 \0 I
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好
- o4 g7 ]0 S* x: t3 n5.39.217.76[01:29.20]近进台：你现在马上降到900TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# Z7 Q  @1 A; t! h2 K; X! P
[01:31.48]机长：3456建立盲降/ F$ T% r; l3 ^5 O" \
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见
  z( l; M: _" v( F3 ]9 U! Qtvb now,tvbnow,bttvb[01:36.71]机长：注意高度
0 B' n3 T! {& O* Q) E[01:41.00]机长：注意雨比较大公仔箱論壇6 m- e" N5 e- S. _
[01:45.97]塔台：CZ3456
, v' M% u7 v" Y6 @/ G& s[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了
! M  P% u5 c6 P. v- v[01:54.59]副驾驶：330度左右
3 Q% z/ i5 U1 S; ?3 u6 f# l3 p公仔箱論壇[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺% [2 H- r1 r" b0 _" X
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯公仔箱論壇2 S4 i  @7 A. |+ j/ N, M
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~tvb now,tvbnow,bttvb0 ], u. \/ B3 M
[02:18.16]机长：油门预位
/ h. Y# S4 J; D, WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[02:25.55]机长：注意偏航公仔箱論壇! C4 z- D6 Q. {, |
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯$ h! _8 k$ e, f: L
[02:47.05]机长：决断高度tvb now,tvbnow,bttvb, z  |( W2 E/ l) |5 E1 j
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的
4 T8 Q$ z; t3 V: I: e. H9 @tvb now,tvbnow,bttvb[03:00.63]副驾驶：下滑道太低, [  K; E) \- u, e
[03:04.61]机舱警报(下滑道低)
5 l/ w# p/ ?/ o  D4 e6 {, F, l公仔箱論壇[03:06.35]副驾驶：注意速度( ^4 e8 o& |: G7 J
[03:06.75]机长：速度没事5.39.217.76+ c) F* n' k2 J7 ^9 x) L4 l" D. y# L5 w
[03:08.75]机长：大一点没事5.39.217.761 `5 R) h6 ~/ x
[03:12.54]副驾驶：偏左一点
1 Z) ?5 X. G0 v[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)
0 t" {* T* O1 [3 `+ gtvb now,tvbnow,bttvb[03:20.97]第一次触地5.39.217.761 W* u3 J3 v7 }
[03:22.28]机舱报警(超过过载)TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" t- E+ I- \# {
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门!公仔箱論壇  {: l# Y9 u% ]" k; V3 Z
[03:25.26]第二次触地
! Q) I; K8 S/ ^+ v, f- r! R5 b[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
3 y) i  Q4 T, {' I+ V# u2 G5.39.217.76[03:28.28]第三次触地: e2 ?( q& a0 |6 M5 \
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' f" r+ H9 M) \" \+ z+ x  X
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)
( z* Y3 X, v& o* n) @2 l[03:40.69]机长：杆失去重量了  l- @! W! M$ h0 T
[03:45.84]机长：加油门!TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 T/ x' A1 t4 S" ]
[03:52.64]机长：检查了吧?! t. T/ V$ L# `+ v1 Y1 T4 b; m
[04:34.68]机长：再绕一圈tvb now,tvbnow,bttvb) l5 W- e8 D8 t
[04:49.34]机舱报警(液压系统)TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# O  ]' S2 m. n( g2 l
[04:56.08]机长：不用带得太大!
8 Z/ a5 f8 t! m8 V5.39.217.76[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦
$ q( J+ T+ T. l! p# w9 W" |% ^TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[05:05.96]塔台:明白TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ V1 t/ d# Y  F( S
[05:07.30]副驾驶：你声音大点tvb now,tvbnow,bttvb1 q, w. j2 X/ F" ~2 A4 V
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你
; ^" F, P; N5 q# y# I0 T( y[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 q6 {2 T( d% d6 [) g
[05:21.03]机长：上升1200TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! E5 F  _1 s7 }; B" T4 V7 B' ^
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,34565.39.217.76! _/ f+ ^! m8 G. {' k" C4 k
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转
, \6 D7 ?' X6 I; D& W/ STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[05:49.02]机长：左转天气不好啊
* y  X' E+ Q6 _, k! ~公仔箱論壇[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转tvb now,tvbnow,bttvb& G7 M2 a: m, M$ N
[06:02.61]塔台：请报一下位置
% u0 C) [& j  }5 G0 N8 m( Y5.39.217.76[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~" }  R6 [2 i3 U+ D  y; `) I
[06:32.35]塔台：你现在位置?
8 H) Z6 X' G) _! w! yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[06:36.28]副驾驶：在三边上5.39.217.764 h' Q- Q* G3 M8 i# s' |5 K
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里5.39.217.76, }! F! ~0 T# ?
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!!' M% g' X$ n4 k
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我!TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 Q$ a- x, w$ q& l2 ~5 I0 u* o1 K
[07:46.72]塔台：频率111.3
0 ^% W2 d5 B, ]2 \5 M) v" Dtvb now,tvbnow,bttvb[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!
/ b4 l, u. t. I! ]( X5.39.217.76[08:20.15]机舱报警(起落架)$ C# q6 L) ^6 n% ~
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离公仔箱論壇6 E2 \) [- g+ b$ F5 ?
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了
* W' z! ^( l$ m5 V9 m[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈tvb now,tvbnow,bttvb6 l8 y" M1 E( x2 C0 F$ e) {
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置?) w; Q  n2 j+ C# \. a. \4 r6 j
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200公仔箱論壇5 I! j4 F+ O) |1 V
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转4 I) e/ k3 y& @9 {3 s- ~
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了公仔箱論壇1 f! c4 _; x# ^8 T) p  `
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到tvb now,tvbnow,bttvb* |3 j4 p! T. V- `/ t' m) `7 `
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录
7 W  r' p9 f8 g# p$ VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[10:09.54]机舱报警(襟翼)
: d$ H. \- p% M1 Z+ W* m2 a[10:11.94]机长：别开这个,别开这个!TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ i0 ]( c" Z% L$ r# ^# @- T4 M/ A7 X
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空5.39.217.76+ Q3 J; a/ D9 `" m- M1 P
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊
3 {. k, e8 a9 ?- a; H+ i% n[10:29.88]机长：我看到跑道了
* [; l" m% w0 Q  \* e) p7 n1 w[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车
. M* k% o) |) h. h[11:03.59]塔台：可以用15号跑道!
& i3 W. u' n: d公仔箱論壇[11:08.11]机长：我走反向降落tvb now,tvbnow,bttvb- o8 f7 d( x4 v: ?8 O
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大
( J6 \; x) r8 j5 e" K7 f公仔箱論壇[11:22.20]机长：情况不太妙阿!
+ ^: _: p, T1 Ltvb now,tvbnow,bttvb[11:50.49]机长：注意高度阿# B# i4 ?8 R9 h9 q. [% G- o9 |
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧?
$ q# e" s: u4 ~8 b公仔箱論壇[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了!公仔箱論壇! c" j. ~' }4 N! m! L; N1 g: Y* ^
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)5.39.217.76' K) B' Y) O8 a! Q9 A
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up)
' Q$ L6 X( i, L( V: bTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[12:23.99]副驾驶：下降率太高5.39.217.76- q% B: X0 a4 u$ c5 Y
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
8 ~& h2 Y  W' k% o1 q# ~公仔箱論壇[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)

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１９９７年５月８日，中国南方航空有限公司深圳公司波音７３７-３００型Ｂ２９２５号飞机执行重庆深圳３４５６航班任务，着陆过程中失事。机上旅客６５人，其中死亡３３人，重伤８人，轻伤２０人；空勤组９人，其中死亡２人，重伤１人，轻伤６人。) c, [; L6 d0 D. b6 [& f
事实情况
* q$ s! w& G6 q* V! R# N0 c, |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
7 s% Q( r1 a# n& d7 H公仔箱論壇1.经过情况
' U" V( p. y! [9 g( x$ x* \  ~) m5.39.217.76    当天，２９２５号机１９：４５自重庆江北机场起飞，预计２１：３０到达深圳黄田机场，２１：０７与深圳机场进近管制建立联系，按正常程序向３３号跑道进近。２１：１７与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大，看见跑道叫”。２１：１８：０７机组报告“已建立盲降”，２１：１８：５３机组报告“看到引进灯”，塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。在飞机过近台附近，塔台看见飞机着陆灯，但雨中灯光不清楚，地面雷达显示，飞机航迹、下滑高度正常。２１：１９：３３飞机第一次在跑道南端接地，接地后飞机跳了三跳，然后复飞。复飞后左转上升到１２００米，塔台提醒机组开应答机，但二次雷达上一直没有显示。２１：２３：５７，机组报告在三边位置，要求其它飞机避让，２１：２３：４０，机组再次要求其它飞机避让，并报告“有紧急情况”，驾驶舱内出现多种警告。塔台告诉已让其它飞机避让。２１：２４：５８机组要求落地后用消防车、救护车，塔台告诉机组都已经准备了。接着飞机又转了一圈，并报告准备向南落地，塔台同意向南落地，并告诉２９２５号机组，“前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大”，机组回答明白，并说“我准备落地了”。２１：２８：３０飞机着陆，着陆后飞机解体、起火。
/ b3 n9 {: a8 ?) w! H; p, d2 KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( j+ C2 w8 @" h- E/ M7 R) r& ?- T# b
2. 现场勘察情况tvb now,tvbnow,bttvb% k+ c$ R6 a% R0 \2 k6 n8 P
    (１)第一次由南向北着陆。进跑道后，距跑道南端３８８．５米，发现第一块轮胎小碎片。距跑道南端５０２米，发现第一块金属碎片。距跑道南端５６１米，跑道中心线左侧２５米，发现１条长５４厘米、宽２８厘米，呈撕裂状轮胎片。距跑道南端５７０米，中心线左侧２０米处，发现前起落架左轮轮片，长４６厘米、宽２１厘米。距跑道南端５８０．５米，中心线附近，发现飞机主轮防滞刹车电磁活门。距跑道南端８０１米中心线附近，发现前起落架左轮轮毂内环（边缘呈不规则断裂）。以上情况说明，飞机第一次着陆时前轮接地后，左前轮爆破，碎片散落在跑道上。5.39.217.766 y& ~% Y8 A  s5 l7 y
从距跑道南端３８８米至８０１米的范围内，道面上有较多的铆钉（多数为剪切痕迹），还有少量金属片、胶管、固定夹等散落物。上述情况表明，第一次着陆时，飞机结构受损。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 n) G1 m/ P/ Z7 S" v8 p
    (２)飞机复飞后，第二次由北向南着陆。进跑道后，距跑道北端４２７．２米，中心线右侧４．５米处，有明显的机身下部擦地痕迹。在此痕迹的右前方，离机身划痕中心线右侧４．８米处有右发动机擦地痕迹。在机身下部擦地痕迹的左前方，离机身划痕中心线左侧４．９米处有左发动机擦地痕迹。距跑道北端４４１米处，道面中心线附近出现３条明显的擦槽，擦槽最深２厘米，最宽１２厘米。经查实，这３条擦槽分别是前起落架左轮轴（左侧）、拖机接耳和前轮转弯作动筒触地划出的沟痕。
' K$ x) i7 f2 k4 m( {    飞机擦地后，拖滑约６００米后解体。飞机中部和右大翼后缘严重烧毁，该处距跑道北端１２００米，在跑道中心线或侧１０５．７米附近有前起落架、襟翼片、缝翼碎片、行李架、客舱座椅等散落物；机身前段长度１２米，局部破损，有翻滚但无燃烧痕迹，机头朝北，驾驶舱局部变形，仪表板及中央操纵台有大量泥浆，起落架手柄在中立位，机头下部凹陷，气象雷达天线下部向后弯曲。距跑道北端１３７０米，跑道中心线右侧７９．４米处，有较为完整的后机身。左主起落架、右发动机散落在跑道左侧，左发动机底部磨损严重，风扇叶片部分折断，部分弯曲。右主起落架散落在跑道右侧。右主起落架内侧轮胎爆破，右发动机底部磨损严重。在约１２３０米×２５０米的范围内，飞机残骸及散落物分布在跑道中心圈以北的道面及两侧草地上。tvb now,tvbnow,bttvb1 c3 y0 o' o: L8 I" \  x& I

  ]' M+ a7 x5 X- W3.飞行组技术和身体情况公仔箱論壇; O, m3 W6 W; f7 A/ C* M
(１)技术情况
+ u0 V9 v8 ]) h7 c3 {tvb now,tvbnow,bttvb机长：林友贵（左座），男，１９６０年７月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１２７３８：０８小时，其中报务员时间９０８４：５１小时，驾驶员时间３６５４：１２小时。
: u+ ^* q' H7 k9 fTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。所飞过机型：ＴB-２０（１２０小时），Ｙ-7（５２：１４小时）TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ l1 E% K: ]' H$ }8 `0 M" K
现飞机型：波音７３７-3００型飞行３４８２：０４小时（单飞２２小时）
, n: E6 N5 _" V/ b, ?2 P! t4 D公仔箱論壇１９９６年１２月２９日技术检查合格。
& r; Y% A* T0 ]5.39.217.76副驾驶：孔德新（右座），男，１９５２年４月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１５５３７：０１小时，其中机械员时间１１２０３：２５小时，驾驶员时间４３３４：３６小时。
/ o( I0 x& C) A. O4 ETVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。所飞过机型：ＴB-２０（１３０小时），夏延（３６小时）
: t/ U# {# d1 X7 h: u现飞机型：波音７３７-3００型飞行４１５８：３６小时（单飞８８小时）
" V7 @8 B8 \- P# @9 Z" b  \１９９６年１２月２５日技术检查合格。5.39.217.76! ~5 m5 Y$ h. X
观察员：肖荣，男，１９４８年７月出生，总飞行时间：５１７９：５３小时，在波音７３７-3００型上只进行了１２３：４３小时的模拟机训练。最后一次技术检查时间：１９９７年４月１８日。
6 ^& A$ M$ g* etvb now,tvbnow,bttvb(２)持证情况
6 A  \  H* P3 ^TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。林友贵，驾驶员执照有效期至１９９７年１１月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；' f2 E/ O- w3 l+ h
孔德新，驾驶员执照有效期至１９９７年７月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；  {) }# B8 k" [; ?4 f# j' V
肖荣，驾驶员执照有效期至１９９８年４月，体检合格证有效期至１９９７年９月；
  c& u! C: [6 g; O- G5 Y(３)身体健康情况4 A  Z2 h+ k! D  F" J
    机组成员１９９７年度体检结论均为飞行合格。本次飞行前机组成员均按规定进行了出勤前体检，飞行前８小时未发现机组成员饮用含酒精饮料和服药。通过舱音记录分析和向同机组乘务员了解，在飞行过程中机组成员身体无异常，排除机组空中失能。9 Z" H& u3 `: P! O+ t

/ u. B  y  ]0 K3 T- G$ K1 i% RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4. 天气和通信、导航设备保障情况公仔箱論壇! b: V# H& `$ P% h" R
    深圳航站天气预报：５月８日１７：００～５月９日０２：００，１７０度风７米／秒，能见度６０００米，弱的阵雨，满天云１５００米，有时出现１５米／秒的风，风向不定，能见有时１５００米，强的雷阵雨，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。
( }% D. j/ l/ ]- B" r5.39.217.76    １６：４０发出危险天气“机场警报”：
7 K4 R. L! {' C0 R" L    由于受锋前雷雨的影响，我区域内今天晚上到明天上午将会出现大范围的不稳定天气发展，本站短时还将出现雷雨大风天气，请有关单位注意。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% Q& S5 _/ \) j9 d4 N/ S9 }9 x
    １６：５０发出了订正天气预报：' t9 Q& ]) @7 q, b: f) R9 Y
    １７０度风７米／秒，阵风１５米／秒，风向不定，能见度１５００米，有强雷雨，１～２个量云２４０米，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。tvb now,tvbnow,bttvb9 @" s0 J9 S5 f' _% j
    １８：００发出危险天气“机场警报”：
7 N8 q1 \6 t$ O" r- k" ytvb now,tvbnow,bttvb    向机场现场、空管、航空公司签派等单位通报：本场将出现雷雨大风天气，请有关单位注意，并通报即将起飞的机组。5 R% k% B! B6 Y: f6 ]1 J
    ２１：００天气实况：5.39.217.760 ?+ D$ \) Z; O3 M4 X
    ２９０度风７米／秒，能见度１５００米，３３号跑道方向跑道视程１４００米，中阵雨，１～２个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２３℃，露点２３℃，场压１０１０ＨＰＡ。
( F8 {! s$ Z8 S2 e- R5.39.217.76    ２１：３３特选天气报告：' A  P  j5 F6 A* l* |# S$ W
    ２４０度风７米／秒，能见度２０００米，中阵雨，１～２个量低云２１０米，３～４个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２２℃，露点２２℃，场压１０１０ＨＰＡ。
& ^' l- K* K# i& S" CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 D1 K7 F/ h2 B
    通过听陆空通话录音，看雷达录像，查阅有关资料，确认当时的通信、导航、雷达等各种保障设备工作情况正常；天气符合机场开放标准。5.39.217.760 {! G# N! n7 [8 w4 Q  _0 E

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5. 飞机和发动机情况
0 c# V8 O, c; |5 o9 m. z(１)飞机TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; p6 O3 e; Y1 C2 T& Z
型号：Ｂ７３７-３００Ｂ
( a. T: w; F7 T. v制造厂：美国波音公司5.39.217.762 d% M2 ?) t  a, |
注册号：B-２９２５
- j  v3 Q1 m% m- A% M# ]$ ^公仔箱論壇出厂序号：２７２８８
$ Q. D. m3 x* K9 _( q5.39.217.76出厂日期：１９９４年２月２４日，１９９４年２月２８日到深圳，至１９９７年５月７日飞行８４５７：５３小时。
6 \2 Z; P# X0 l* t/ U, sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。适航证号：ＡC0７８３
, w4 b# k  D, j1 Z国籍登记证号：ＮＲ0９４０
: P7 D  P" B; J9 s/ ~/ h6 T5 o5.39.217.76电台执照号：９５—４７７
2 B* R' s7 \" Q$ `, \, }(２)发动机3 [3 }  }8 ^0 L: Y
型号：ＣＦＭ-５６-３ＣＩ
. m9 W( y! ]' s6 C制造厂：ＣＦＭＩ公司5.39.217.764 E7 {; |0 p8 H  t* ^
序号：左８５７７９２右８５７７９４
7 H$ ?, e  R' N9 W& X5.39.217.76至１９９７年５月７日，左发飞行８４５７：５３小时，右发飞行８４５７：５３小时。
# d/ \) h) U1 A: O5 b; y: p公仔箱論壇(３)文件、资料检查5.39.217.76# V, V7 w7 c: f1 I4 C5 @- s. K
适航指令：截止１９９７年５月７日止，完成所有适航指令。
+ m0 l* e7 z0 J7 u时控件控制：全部时控件公仔箱論壇: K! E; w% Z( D. q' ?  `8 e( y3 j. D
均在有效期使用期限内，无超寿使用件。
: Y3 m6 b/ |! l3 ?' h! C+ T2 hTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。保留项目：至１９９７年５月８日飞机失事前，无保留项目和保留故障。5.39.217.764 F, W" F9 t4 s) t1 a
飞机定检维护：从１９９６年７月８日至１９９７年４月２９日，已完成２Ｃ检１次，1Ａ-1２Ａ检各１次，无重大故障和重大修理。
" m2 l6 k) U4 u6 L2 X: \9 a7 w, M$ f4 Stvb now,tvbnow,bttvb(４)残骸检查tvb now,tvbnow,bttvb8 i+ d9 @# L/ J/ k9 p7 \& |, c
机身：除机身尾部较为完整（底部有摩擦痕迹）外，其余全部损坏。
/ l8 c1 m: b/ v" `( y, ?机翼：左大翼除翼尖无严重损坏外，其余全部被烧坏，右大翼翼尖缺损，前后缘均被烧坏。
* d0 c# M+ i' F) P: `) s5.39.217.76发动机：左发燃油滤、滑油滤干净正常，大部分风扇叶片折断或弯曲。右发燃油滤丢失、滑油滤干净正常，大部分叶片弯曲。两台发动机报废。) ?4 [- F1 e! Y( S" t4 f
起落架：左起落架：２个主轮在位，内轮破裂、外轮完好。5.39.217.76; k' m3 C! m+ b
右起落架：２个主轮完好，减振支柱外筒压缩到底，并撞击内筒根部，有撞击痕迹。公仔箱論壇) F& M; d' f2 e: W' d
前起落架：收放作动筒杆断，前轮转弯作动筒拉杆折断，左轮脱落，右轮胎爆破。
  H( @3 q- C9 D3 w4 a: [公仔箱論壇通过检查和飞行数据译码分析，失事前，飞机、发动机及系统处于适航状态。燃油、滑油化验合格。
. L' }6 B9 k! Z2 n/ `TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb& w: }; E2 J' q$ S! E+ H
6. 飞机装载及重心情况公仔箱論壇  k0 D9 s; h; t1 d1 }* G' ]
本次航班可用最大业务载量为１４２４８公斤。共载旅客６５人（其中成人６４名，婴儿１名），重量为４６１６公斤；装载行李５８件，重量７５０公斤；装载货物２９件，重量55４公斤；装载邮件１３件，１２公斤。以上共装载５９３２公斤。与最大可用业载相比，空载８３１６公斤。tvb now,tvbnow,bttvb3 q7 G$ D# X) f8 w. F: T
根据该机装载，无油重心应为８．５％—２８％，实际为１７％。起飞重量重心应为７．５％—２８％，实际为１７．２％，重心均处于最佳位置，符合要求。
+ s( w# Z1 y% `5 h- _公仔箱論壇据此证明，该机不存在商务超载和装载平衡问题。) d0 O- \$ m0 T- v

/ X( n9 ^3 K, T2 X' O  Z% G5 s7. 非法干扰问题7 U5 O$ c& f0 D- C+ i: P3 a- |& @
（１）根据现场勘查、走访目击者后认定，本架飞机着陆前没有发现火警或火灾，可以排除起火后落地的可能性。tvb now,tvbnow,bttvb) Y; q% |/ H7 u( s2 F8 A" O; k
（２）本次航班所有旅客、行李、货物都按规定进行了安全检查，没有发现任何违禁物品，排除易燃易爆危险品装机的可能。
" }, P3 F  D# M9 i% s7 V公仔箱論壇（３）经提取检材化验，没有发现飞机残骸上有炸药残留物，也没发现有爆炸后形成的痕迹。# H. s  \! q# x3 L
（４）经走访部分生还的空勤组成员和旅客，可以排除非法干扰航空器飞行行为的存在。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- Y* g. H, a! c1 S/ t$ D
8. 目击者反映的情况
7 n6 y! b& O" E1 ]# K. c' I. a+ ?tvb now,tvbnow,bttvb（１）据当时在停机坪上接飞机的机务人员反映，飞机由南向北落地时雨很大、很密。当飞机复飞后由北向南落地时，大雨，天很黑，能见度差，飞机高度高、速度大，下沉很快。
3 B6 [- v/ r$ G8 k6 ^（２）据在该机前３分钟落地的深航８２２航班机长反映：雷达上看平州至石龙有一条“红区”（雷雨区），宽１０～２０海里。公仔箱論壇; Z& l- s' X, F- _- T5 J
据在该机第一次接地之后５分钟落地的国航１３０５航班机组反映，从雷达上看机场南头有雷雨，切入盲降后遇到大雨，８００英尺出云看见跑道，雨比较大，由于跑道积水，着陆灯光效果不好，看不清地面，只能*看跑道灯的接近率来控制飞机。
0 z9 K* l$ i+ Z- U& W（３）２９２５机组乘务员反映：第一次接地时，坐在后舱门的３名乘务员的座椅折断，飞机中部１７、１８排行李架凸起呈弓形，飞机地板裂开凸起，窗户变形，部分顶板脱落，客舱内有焦味，瞬间停电，客舱后行李架部分物品掉落。公仔箱論壇1 t. K! F4 j! V
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原因分析tvb now,tvbnow,bttvb: E0 I8 ~1 x3 d1 C( I4 Q  ^
（１）２９２５号机在五边进近过程中，决断高度之前，飞机姿态、航迹、下滑道保持均正常，但速度偏大（１４２．５海里／时，正常速度为１３６海里／时）。机组报告看见引进灯，接着又报告看到跑道。决断高度后，因为当时飞机是在大雨中飞行，机组决定“灯晚点放”并使用了排雨剂。5.39.217.760 J" A$ f2 S) H
由于夜间飞行遇到大雨，能见度差，跑道积水，灯光效果不好，看地面不清楚。在这种情况下，机组没有果断采取复飞措施，违反规定，继续进近下降高度，失去了主动，贻误了时机，这是造成不正常着陆的主要原因，也是最终导致事故的起因。tvb now,tvbnow,bttvb7 [, x" |. V% m6 }) m% |
（２）当飞机过近台后高度１７０英尺时，驾驶舱出现“下滑道低”警告（-１．３８点），随后机组修正飞机恢复到正常下滑航迹，但未减小油门，认为“速度大点没事”，Ｎ１由６０％加至７０％，速度从１４２．５海里／时增加至１５０海里／时。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ M6 r/ ~9 ?0 Y, H/ s8 ^
高度５０英尺进跑道后，由于“看不清地面”，机组没有及时拉杆退出下滑建立正常着陆姿态，致使飞机以１５３．５海里／时的速度，水平姿态，前轮、主轮同时接地（波音７３７飞机停机角为-０．７９至-１度，根据数据记录译码数据，接地时飞机的姿态在-１．４至十１．７之间）。飞机接地前４秒钟平均下降率９·３英尺／秒，接地时垂直过载达２．４９Ｇ，并产生了第一次跳跃，使飞机受损。
$ c4 }: ~  i2 m# l. d5.39.217.76飞机接地前２～３秒钟，舱音记录曾有“带住点（驾驶杆）！”“带住点！”的急促喊话，说明刚刚看清道面，但为时已晚。看清道面过晚，没有保持正确的接地姿态是造成飞机重着陆跳跃的直接原因。公仔箱論壇- Z( \$ W- ?: O4 e! n3 q& Q
（３）飞机第一次跳起后，高度５英尺，接地垂直过载１．９Ｇ，机组没有下决心收油门。Ｎ１转数不规则地有增有减，同时，有推杆动作。由于处置错误，致使飞机又连续产生两次跳跃。第二次跳起７英尺，接地垂直过载２．５４Ｇ，第三次跳起１３英尺。接连三次跳跃和超过载导致飞机结构严重损坏。  Q( n# [( N4 G
（４）飞机第三次跳起后由于高度高，加之夜间雨大，机组在未判明飞机受损程序的情况下复飞。
4 A$ }' ~# a  {由于操纵系统受损，复飞时，飞机以１８３海里／时的速度，２度小仰角离地（飞机离地后，机组感到驾驶杆很“轻”、“杆失去重量了”）。机组在飞机严重受损后复飞，给第二次着陆埋下了隐患。
% q5 f5 \2 a! k" x+ w, H（５）复飞后，驾驶舱出现了“主警告”和多种警告（液压系统、起落架和襟翼等）。受损的飞机在空中盘旋两圈后，机组决定收北向南反向落地。由于大雨仍未停止，飞机操纵系统失灵（驾驶杆的变化量与升降舵偏转角明显不匹配，拉杆量大，升降舵的偏转角度小），尽管机组落地前将驾驶杆拉到底，但未能改变飞机大角度下俯的姿态，最后飞机仍以７．５６度的下俯角，２２７．５海里/时的速度，每秒４１英尺的下降率，带３．２度左坡度触地后解体、起火。
0 M' d3 Z) k* d7 ]# e5.39.217.76事故结论
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/ X3 Y& U( W+ B9 h# S  g/ N飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。

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