97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音

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97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音5.39.217.76* s. p* a8 h+ N9 }0 o7 h$ e
5.39.217.761 Q2 d! R' A" \& H& \3 |  [
http://www.tudou.com/programs/view/-ZPVTUXqkcY/
. @( N9 U# E2 t& ^5 f+ H公仔箱論壇
: x1 n: k! A. btvb now,tvbnow,bttvb附通话记录：TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: U8 p; z$ m0 A+ n
[00:20.38]解除自动驾驶报警, ?6 F( N2 R4 F) Y& \
[00:22.56]近进台：你马上降到1500
4 C8 w& S5 u) }3 x! T/ r) btvb now,tvbnow,bttvb[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500tvb now,tvbnow,bttvb' K3 l7 w6 Y: M0 l$ Z
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近8 _* T# C' N, }9 V1 `! L4 m& k
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫
& q: F' J8 J1 w, p- z/ T* m[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？
8 D  g( G  a! e5 P9 E& w[00:42.26]副驾驶：对阿
) g% D+ Q) F( X7 w7 i0 x: C5.39.217.76[00:48.89]解除自动驾驶报警; t; D$ P0 s* M5 c
[00:53.94]副驾驶：308  J* M# u# W7 |7 _+ z
[01:02.76]联系广州160.35公仔箱論壇, i2 p" |6 h; s1 u" U
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度
) Z" m% L* O2 TTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:18.45]副驾驶：现在航向1355.39.217.76/ Z$ I; i2 t1 S4 S
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好
4 V, b; H3 m: I公仔箱論壇[01:29.20]近进台：你现在马上降到900
' \+ S' N5 {/ G+ L; ?/ I[01:31.48]机长：3456建立盲降
9 V; i+ o$ b2 o3 T$ H# i8 w公仔箱論壇[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见
8 M0 e6 E% j4 a1 ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:36.71]机长：注意高度3 d2 ^: ]1 f) x1 \
[01:41.00]机长：注意雨比较大1 F6 D  g3 V% p% K5 J
[01:45.97]塔台：CZ3456TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' k' m& y" \3 j1 {* G" G
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了5.39.217.76. G- m# A* P* x( Y+ k% K, O6 T
[01:54.59]副驾驶：330度左右
' ~3 r8 `$ Q5 }7 O3 B6 B: J+ _" J5.39.217.76[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺
" o# j  M7 V0 T. z公仔箱論壇[02:11.92]副驾驶：看到机场灯5.39.217.76" z3 N" n0 }! X+ n1 X
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~
5 H  R/ h0 N- m[02:18.16]机长：油门预位
2 d) [  E5 N+ q2 K- ~8 htvb now,tvbnow,bttvb[02:25.55]机长：注意偏航
' B! Y; w$ b* K6 S[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯
) f6 v2 l4 }: u+ o/ R& I4 y[02:47.05]机长：决断高度: a7 B3 s8 R  Y* ^. B( ?" L
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的5.39.217.76: _8 @# X* x& f! `+ K/ U
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低
/ D3 z3 n# h9 @! w  u[03:04.61]机舱警报(下滑道低)公仔箱論壇- l) a5 y9 f9 V2 `& g4 z
[03:06.35]副驾驶：注意速度
6 f8 P7 ~6 H' {' s9 o6 b1 h& G" U[03:06.75]机长：速度没事TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: Z7 `6 `: A+ a) E' D
[03:08.75]机长：大一点没事
0 ~: q% U7 ]6 B1 S[03:12.54]副驾驶：偏左一点5.39.217.767 k( W/ F9 l0 p. w
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)公仔箱論壇0 r% _( e! c3 h3 Y* ^2 b: q% ?
[03:20.97]第一次触地5.39.217.76/ `; |; ^3 L5 {: h! p, M$ q% N9 B
[03:22.28]机舱报警(超过过载)
* N8 b5 M2 L" ^* Z. u+ ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:23.62]副驾驶：油门!加油门!
1 j! e" i( U4 t3 j) f5 j) n5.39.217.76[03:25.26]第二次触地5.39.217.761 l: V  K; y4 Q; i
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 j+ B; k' A- b; i! V+ Q" H+ z
[03:28.28]第三次触地5.39.217.763 w* \  @8 U% c+ U
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!0 Q6 h' O) F9 X3 K: {0 J/ O* o
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)公仔箱論壇. R  k) M: S+ L3 E' a$ i8 \+ y
[03:40.69]机长：杆失去重量了
4 H9 s5 I+ \3 F# [tvb now,tvbnow,bttvb[03:45.84]机长：加油门!
& H8 _! c) |$ u- R3 PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:52.64]机长：检查了吧?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* S  d+ _( p) V
[04:34.68]机长：再绕一圈
7 t: }( D2 R/ ]( S5 ?+ X[04:49.34]机舱报警(液压系统)tvb now,tvbnow,bttvb9 j& K- x3 U2 F& B
[04:56.08]机长：不用带得太大!
4 i% c* _3 `# E/ a3 }  p: n9 ?  a5.39.217.76[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦
9 S) ~5 a2 I9 C8 J公仔箱論壇[05:05.96]塔台:明白$ X. A# l4 n' s+ N8 x1 x3 o! t
[05:07.30]副驾驶：你声音大点TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. T, g# _! P6 _
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你5.39.217.76: F2 }8 ]- C4 b) I  o
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了
( [! ~' z2 Y. g, s& I  S[05:21.03]机长：上升1200tvb now,tvbnow,bttvb# a  T' Y- M6 f. k5 @
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456
" f# G0 C: ^5 o" `5.39.217.76[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转
2 @6 |3 B0 `$ u4 s; B" \: _" x5 F8 {8 y[05:49.02]机长：左转天气不好啊tvb now,tvbnow,bttvb3 F* `6 u* `: Z! e- k$ `/ N
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转" F) x! `$ @6 D7 y" i9 H
[06:02.61]塔台：请报一下位置
! W9 ^) p6 G5 xtvb now,tvbnow,bttvb[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~
* C2 p, {. ^) L+ s" D7 otvb now,tvbnow,bttvb[06:32.35]塔台：你现在位置?5.39.217.766 y! n$ l6 W6 ~! E3 S; F
[06:36.28]副驾驶：在三边上
( _1 L3 g; [( Q6 [2 M5.39.217.76[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里
( a  {- N+ t5 B: F4 `TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!!tvb now,tvbnow,bttvb. F. d2 X8 [* s+ R6 e
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我!
% d, @# \; X) \+ D4 [" k[07:46.72]塔台：频率111.35.39.217.76. u  L! O  g% f" q6 t. n4 x
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!
' E$ G. S. E1 q( P' z8 O[08:20.15]机舱报警(起落架)
3 I* u7 z4 W, m1 n. ^& e) i) `( VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ V7 y: }# ]( a9 m: G
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了
* G9 {3 _/ V  C. ?# ]" FTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈4 S7 q- p9 ?8 q% z: y4 J
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置?公仔箱論壇0 _) E, N6 X3 G4 N% j
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200tvb now,tvbnow,bttvb" p# ~2 B9 `/ U; i3 b. n( q9 ^
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转
& {; T) s2 l$ G5.39.217.76[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了  i3 b: s( W0 P! V6 k! F0 x$ b
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到公仔箱論壇7 i9 m! Y9 s" T
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录
1 S+ Y& a3 J( O公仔箱論壇[10:09.54]机舱报警(襟翼)
6 M1 J; E' ~* @[10:11.94]机长：别开这个,别开这个!# F9 b: v) G0 Z) v5 J
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空& }8 `, i" x  q6 I
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊
5 a4 t" Z, N+ @$ F' l$ h* {0 [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[10:29.88]机长：我看到跑道了tvb now,tvbnow,bttvb4 R  r8 V1 u8 y- e
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车. k  h: c2 g) b( i+ x
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道!
& X6 A& T& ~% \- `8 @1 h[11:08.11]机长：我走反向降落
/ U3 `; D/ t' g4 `0 A  E9 R; `tvb now,tvbnow,bttvb[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大7 \) F; u! h7 @- |+ ?' k5 e. R
[11:22.20]机长：情况不太妙阿!0 d! K* x) Z6 y5 Z3 r3 K$ w
[11:50.49]机长：注意高度阿
( [, g, h0 }0 c[12:06.01]副驾驶：高度高了吧?
+ I# ?  n0 b$ Q! A# ]) Xtvb now,tvbnow,bttvb[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了!5.39.217.76  W- Q1 n5 r0 X/ g" c8 ^6 q, y1 b
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)
& ^$ t! R; J6 P& b, S5.39.217.76[12:18.25]机舱紧急报警(pull up)
3 n' c" N4 w" Q( B+ i! vtvb now,tvbnow,bttvb[12:23.99]副驾驶：下降率太高5.39.217.76* A) d; ]1 L9 W/ k0 s0 [8 A/ C
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
1 P0 \! m. y: @1 E& |[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)

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１９９７年５月８日，中国南方航空有限公司深圳公司波音７３７-３００型Ｂ２９２５号飞机执行重庆深圳３４５６航班任务，着陆过程中失事。机上旅客６５人，其中死亡３３人，重伤８人，轻伤２０人；空勤组９人，其中死亡２人，重伤１人，轻伤６人。tvb now,tvbnow,bttvb6 b' i4 B- I/ x; V; h, r
事实情况
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, e+ l' m5 o/ H" h# z7 C0 P! P% ^2 H1.经过情况- F; e0 `" O9 C; E/ M7 x
    当天，２９２５号机１９：４５自重庆江北机场起飞，预计２１：３０到达深圳黄田机场，２１：０７与深圳机场进近管制建立联系，按正常程序向３３号跑道进近。２１：１７与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大，看见跑道叫”。２１：１８：０７机组报告“已建立盲降”，２１：１８：５３机组报告“看到引进灯”，塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。在飞机过近台附近，塔台看见飞机着陆灯，但雨中灯光不清楚，地面雷达显示，飞机航迹、下滑高度正常。２１：１９：３３飞机第一次在跑道南端接地，接地后飞机跳了三跳，然后复飞。复飞后左转上升到１２００米，塔台提醒机组开应答机，但二次雷达上一直没有显示。２１：２３：５７，机组报告在三边位置，要求其它飞机避让，２１：２３：４０，机组再次要求其它飞机避让，并报告“有紧急情况”，驾驶舱内出现多种警告。塔台告诉已让其它飞机避让。２１：２４：５８机组要求落地后用消防车、救护车，塔台告诉机组都已经准备了。接着飞机又转了一圈，并报告准备向南落地，塔台同意向南落地，并告诉２９２５号机组，“前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大”，机组回答明白，并说“我准备落地了”。２１：２８：３０飞机着陆，着陆后飞机解体、起火。tvb now,tvbnow,bttvb& R2 d/ X& e7 h  \+ X1 N

+ m7 \% j6 A- S$ H" g# wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2. 现场勘察情况
8 V$ X. x; R4 s/ a3 H8 B公仔箱論壇    (１)第一次由南向北着陆。进跑道后，距跑道南端３８８．５米，发现第一块轮胎小碎片。距跑道南端５０２米，发现第一块金属碎片。距跑道南端５６１米，跑道中心线左侧２５米，发现１条长５４厘米、宽２８厘米，呈撕裂状轮胎片。距跑道南端５７０米，中心线左侧２０米处，发现前起落架左轮轮片，长４６厘米、宽２１厘米。距跑道南端５８０．５米，中心线附近，发现飞机主轮防滞刹车电磁活门。距跑道南端８０１米中心线附近，发现前起落架左轮轮毂内环（边缘呈不规则断裂）。以上情况说明，飞机第一次着陆时前轮接地后，左前轮爆破，碎片散落在跑道上。tvb now,tvbnow,bttvb' j  x3 a, U. F: {# H
从距跑道南端３８８米至８０１米的范围内，道面上有较多的铆钉（多数为剪切痕迹），还有少量金属片、胶管、固定夹等散落物。上述情况表明，第一次着陆时，飞机结构受损。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 v' [& J, W+ S. J1 h4 ?
    (２)飞机复飞后，第二次由北向南着陆。进跑道后，距跑道北端４２７．２米，中心线右侧４．５米处，有明显的机身下部擦地痕迹。在此痕迹的右前方，离机身划痕中心线右侧４．８米处有右发动机擦地痕迹。在机身下部擦地痕迹的左前方，离机身划痕中心线左侧４．９米处有左发动机擦地痕迹。距跑道北端４４１米处，道面中心线附近出现３条明显的擦槽，擦槽最深２厘米，最宽１２厘米。经查实，这３条擦槽分别是前起落架左轮轴（左侧）、拖机接耳和前轮转弯作动筒触地划出的沟痕。
, e8 n3 X, {& k0 ^TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    飞机擦地后，拖滑约６００米后解体。飞机中部和右大翼后缘严重烧毁，该处距跑道北端１２００米，在跑道中心线或侧１０５．７米附近有前起落架、襟翼片、缝翼碎片、行李架、客舱座椅等散落物；机身前段长度１２米，局部破损，有翻滚但无燃烧痕迹，机头朝北，驾驶舱局部变形，仪表板及中央操纵台有大量泥浆，起落架手柄在中立位，机头下部凹陷，气象雷达天线下部向后弯曲。距跑道北端１３７０米，跑道中心线右侧７９．４米处，有较为完整的后机身。左主起落架、右发动机散落在跑道左侧，左发动机底部磨损严重，风扇叶片部分折断，部分弯曲。右主起落架散落在跑道右侧。右主起落架内侧轮胎爆破，右发动机底部磨损严重。在约１２３０米×２５０米的范围内，飞机残骸及散落物分布在跑道中心圈以北的道面及两侧草地上。
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! A3 u% R8 u2 f( {0 c' m3.飞行组技术和身体情况tvb now,tvbnow,bttvb. }% a- O" N8 A9 F& y! B$ p
(１)技术情况
5 H  m0 J3 l4 O  l5.39.217.76机长：林友贵（左座），男，１９６０年７月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１２７３８：０８小时，其中报务员时间９０８４：５１小时，驾驶员时间３６５４：１２小时。
+ ?* m% f3 m$ X所飞过机型：ＴB-２０（１２０小时），Ｙ-7（５２：１４小时）5 V. V- Q) j& e' Q
现飞机型：波音７３７-3００型飞行３４８２：０４小时（单飞２２小时）
8 i1 `$ h. c3 A" [9 h0 t0 c１９９６年１２月２９日技术检查合格。5.39.217.76( o+ g- ~# a2 E$ s! q& D4 B- f
副驾驶：孔德新（右座），男，１９５２年４月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１５５３７：０１小时，其中机械员时间１１２０３：２５小时，驾驶员时间４３３４：３６小时。
$ d  V. V* c; B$ Y6 |  s9 h' d& k$ htvb now,tvbnow,bttvb所飞过机型：ＴB-２０（１３０小时），夏延（３６小时）tvb now,tvbnow,bttvb4 U- x! T- V* j0 V5 B
现飞机型：波音７３７-3００型飞行４１５８：３６小时（单飞８８小时）
  j1 q/ E& S$ N; d; d, r, a5.39.217.76１９９６年１２月２５日技术检查合格。
3 O6 B# m1 S. I( x6 L' S8 y5.39.217.76观察员：肖荣，男，１９４８年７月出生，总飞行时间：５１７９：５３小时，在波音７３７-3００型上只进行了１２３：４３小时的模拟机训练。最后一次技术检查时间：１９９７年４月１８日。
9 P# O% O: O+ q  F* K公仔箱論壇(２)持证情况tvb now,tvbnow,bttvb0 z  x( Y% n+ e
林友贵，驾驶员执照有效期至１９９７年１１月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；
' u/ a  }0 @" H5 L, R, M; @公仔箱論壇孔德新，驾驶员执照有效期至１９９７年７月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；
9 u* W% \; I# [( w2 ?肖荣，驾驶员执照有效期至１９９８年４月，体检合格证有效期至１９９７年９月；
: u0 `- U: B3 E; d* h* _(３)身体健康情况) M- s# f% A" p1 U
    机组成员１９９７年度体检结论均为飞行合格。本次飞行前机组成员均按规定进行了出勤前体检，飞行前８小时未发现机组成员饮用含酒精饮料和服药。通过舱音记录分析和向同机组乘务员了解，在飞行过程中机组成员身体无异常，排除机组空中失能。
* Z! T/ E% g6 F6 D/ r" v3 x公仔箱論壇
9 e0 F9 i2 f& u; \! N4. 天气和通信、导航设备保障情况% L; n; {3 |) T  A: [
    深圳航站天气预报：５月８日１７：００～５月９日０２：００，１７０度风７米／秒，能见度６０００米，弱的阵雨，满天云１５００米，有时出现１５米／秒的风，风向不定，能见有时１５００米，强的雷阵雨，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。公仔箱論壇$ \, _* h6 \  @5 G' f
    １６：４０发出危险天气“机场警报”：
' j! Y8 H$ a6 k/ tTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    由于受锋前雷雨的影响，我区域内今天晚上到明天上午将会出现大范围的不稳定天气发展，本站短时还将出现雷雨大风天气，请有关单位注意。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: Q- L* W  n& {: P# J
    １６：５０发出了订正天气预报：TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% q: T. R# N9 w" r, j
    １７０度风７米／秒，阵风１５米／秒，风向不定，能见度１５００米，有强雷雨，１～２个量云２４０米，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。1 Z7 i4 ^1 g( A9 V- @2 a
    １８：００发出危险天气“机场警报”：
( {7 d; j0 r5 t: ~8 |, ttvb now,tvbnow,bttvb    向机场现场、空管、航空公司签派等单位通报：本场将出现雷雨大风天气，请有关单位注意，并通报即将起飞的机组。5.39.217.76# [6 B- U3 ^, {: z
    ２１：００天气实况：公仔箱論壇# b* o2 A! {' G% U8 j% R
    ２９０度风７米／秒，能见度１５００米，３３号跑道方向跑道视程１４００米，中阵雨，１～２个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２３℃，露点２３℃，场压１０１０ＨＰＡ。公仔箱論壇/ u  y7 g/ N* L/ q8 R
    ２１：３３特选天气报告：公仔箱論壇/ ?0 G" F% e6 X: F) n
    ２４０度风７米／秒，能见度２０００米，中阵雨，１～２个量低云２１０米，３～４个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２２℃，露点２２℃，场压１０１０ＨＰＡ。公仔箱論壇$ x' b( u' @* _% c' ?& e9 `) g
公仔箱論壇1 T+ U6 \4 t9 {
    通过听陆空通话录音，看雷达录像，查阅有关资料，确认当时的通信、导航、雷达等各种保障设备工作情况正常；天气符合机场开放标准。1 ^* Z  D# x8 z

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5. 飞机和发动机情况
; O5 ^) m, G! p2 f1 c公仔箱論壇(１)飞机
% Z+ U$ p0 E# \# R" Y8 d公仔箱論壇型号：Ｂ７３７-３００Ｂtvb now,tvbnow,bttvb+ S* }1 J9 J& ^2 ]5 G, ?" l
制造厂：美国波音公司
2 D- d( `4 `& v注册号：B-２９２５* B- ^+ Q6 G. `
出厂序号：２７２８８. j0 [& ~9 t1 p$ [; D% d' m
出厂日期：１９９４年２月２４日，１９９４年２月２８日到深圳，至１９９７年５月７日飞行８４５７：５３小时。
5 T9 z5 G! e+ p. i0 `; k1 d公仔箱論壇适航证号：ＡC0７８３
0 M$ `0 P) s3 C/ g公仔箱論壇国籍登记证号：ＮＲ0９４０5.39.217.760 |6 Q; `3 Z! P
电台执照号：９５—４７７
* `& `3 G' u5 j$ u* V8 z(２)发动机
8 E8 ^# j% \) g) t型号：ＣＦＭ-５６-３ＣＩtvb now,tvbnow,bttvb; \4 M" q* q4 Q% i
制造厂：ＣＦＭＩ公司
& j; y4 k! K8 v5 a) K! O# V序号：左８５７７９２右８５７７９４
4 I" O. e& V5 Z+ s& S* b( V% G至１９９７年５月７日，左发飞行８４５７：５３小时，右发飞行８４５７：５３小时。公仔箱論壇7 |8 f) V5 L( X# l- k
(３)文件、资料检查tvb now,tvbnow,bttvb9 A6 u4 O$ U7 B" s8 ]
适航指令：截止１９９７年５月７日止，完成所有适航指令。5.39.217.76) Z% G$ G- V# S5 d, k
时控件控制：全部时控件
- ]0 ?8 Q  A8 U, V4 E  b4 Q公仔箱論壇均在有效期使用期限内，无超寿使用件。
4 P: ^9 A7 ]! y  ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。保留项目：至１９９７年５月８日飞机失事前，无保留项目和保留故障。tvb now,tvbnow,bttvb. C2 z1 W. E8 Z5 [$ E2 `$ u
飞机定检维护：从１９９６年７月８日至１９９７年４月２９日，已完成２Ｃ检１次，1Ａ-1２Ａ检各１次，无重大故障和重大修理。! a* Q% o4 L9 {# D$ p1 j, C3 b
(４)残骸检查
; ~% C; t% m( ^1 M; }7 @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。机身：除机身尾部较为完整（底部有摩擦痕迹）外，其余全部损坏。
( I3 c; A# y0 R机翼：左大翼除翼尖无严重损坏外，其余全部被烧坏，右大翼翼尖缺损，前后缘均被烧坏。
0 e! ?% Z6 |. w$ a  \* {5 ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。发动机：左发燃油滤、滑油滤干净正常，大部分风扇叶片折断或弯曲。右发燃油滤丢失、滑油滤干净正常，大部分叶片弯曲。两台发动机报废。公仔箱論壇  F" g7 p3 l% J2 b2 W9 m( u
起落架：左起落架：２个主轮在位，内轮破裂、外轮完好。5.39.217.76/ d: d: [3 o3 N
右起落架：２个主轮完好，减振支柱外筒压缩到底，并撞击内筒根部，有撞击痕迹。
- E! ^# ?, O* N* L8 L公仔箱論壇前起落架：收放作动筒杆断，前轮转弯作动筒拉杆折断，左轮脱落，右轮胎爆破。
+ `% B0 J$ X' Otvb now,tvbnow,bttvb通过检查和飞行数据译码分析，失事前，飞机、发动机及系统处于适航状态。燃油、滑油化验合格。, ~& l, c9 W; ?! a, \8 a, f; A

1 n3 S  w2 t/ aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6. 飞机装载及重心情况
4 D  M& p8 Y# S- q+ b& ]本次航班可用最大业务载量为１４２４８公斤。共载旅客６５人（其中成人６４名，婴儿１名），重量为４６１６公斤；装载行李５８件，重量７５０公斤；装载货物２９件，重量55４公斤；装载邮件１３件，１２公斤。以上共装载５９３２公斤。与最大可用业载相比，空载８３１６公斤。
+ I7 a% {5 J! I0 P; |根据该机装载，无油重心应为８．５％—２８％，实际为１７％。起飞重量重心应为７．５％—２８％，实际为１７．２％，重心均处于最佳位置，符合要求。公仔箱論壇6 Y* ~7 \9 H: h- F: u' x. W
据此证明，该机不存在商务超载和装载平衡问题。
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7. 非法干扰问题公仔箱論壇9 E" P4 n: S8 c7 Z( Z5 C5 P
（１）根据现场勘查、走访目击者后认定，本架飞机着陆前没有发现火警或火灾，可以排除起火后落地的可能性。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, I- S( g- f, V% ~
（２）本次航班所有旅客、行李、货物都按规定进行了安全检查，没有发现任何违禁物品，排除易燃易爆危险品装机的可能。
& t6 h, Z$ d2 A（３）经提取检材化验，没有发现飞机残骸上有炸药残留物，也没发现有爆炸后形成的痕迹。; r8 }5 W- ]2 u5 o% S
（４）经走访部分生还的空勤组成员和旅客，可以排除非法干扰航空器飞行行为的存在。公仔箱論壇) O2 D+ g, n% x* v* W5 w% r' V
8. 目击者反映的情况5.39.217.76/ K! a8 x  Q  L
（１）据当时在停机坪上接飞机的机务人员反映，飞机由南向北落地时雨很大、很密。当飞机复飞后由北向南落地时，大雨，天很黑，能见度差，飞机高度高、速度大，下沉很快。tvb now,tvbnow,bttvb$ X% g# c- r  y( Z- A
（２）据在该机前３分钟落地的深航８２２航班机长反映：雷达上看平州至石龙有一条“红区”（雷雨区），宽１０～２０海里。tvb now,tvbnow,bttvb1 s# [9 m0 ]# S( @; X
据在该机第一次接地之后５分钟落地的国航１３０５航班机组反映，从雷达上看机场南头有雷雨，切入盲降后遇到大雨，８００英尺出云看见跑道，雨比较大，由于跑道积水，着陆灯光效果不好，看不清地面，只能*看跑道灯的接近率来控制飞机。tvb now,tvbnow,bttvb& [& V  [4 x/ |" I: Y- r9 D; ]3 q
（３）２９２５机组乘务员反映：第一次接地时，坐在后舱门的３名乘务员的座椅折断，飞机中部１７、１８排行李架凸起呈弓形，飞机地板裂开凸起，窗户变形，部分顶板脱落，客舱内有焦味，瞬间停电，客舱后行李架部分物品掉落。
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原因分析+ e* S$ k/ {* r, D
（１）２９２５号机在五边进近过程中，决断高度之前，飞机姿态、航迹、下滑道保持均正常，但速度偏大（１４２．５海里／时，正常速度为１３６海里／时）。机组报告看见引进灯，接着又报告看到跑道。决断高度后，因为当时飞机是在大雨中飞行，机组决定“灯晚点放”并使用了排雨剂。
, ~6 ^4 ~/ W. P" [5.39.217.76由于夜间飞行遇到大雨，能见度差，跑道积水，灯光效果不好，看地面不清楚。在这种情况下，机组没有果断采取复飞措施，违反规定，继续进近下降高度，失去了主动，贻误了时机，这是造成不正常着陆的主要原因，也是最终导致事故的起因。
4 L% L0 z- y* q2 k$ C. _公仔箱論壇（２）当飞机过近台后高度１７０英尺时，驾驶舱出现“下滑道低”警告（-１．３８点），随后机组修正飞机恢复到正常下滑航迹，但未减小油门，认为“速度大点没事”，Ｎ１由６０％加至７０％，速度从１４２．５海里／时增加至１５０海里／时。
. u3 ]+ N8 |/ z$ D6 e4 }. L, `- z, M6 t+ L5.39.217.76高度５０英尺进跑道后，由于“看不清地面”，机组没有及时拉杆退出下滑建立正常着陆姿态，致使飞机以１５３．５海里／时的速度，水平姿态，前轮、主轮同时接地（波音７３７飞机停机角为-０．７９至-１度，根据数据记录译码数据，接地时飞机的姿态在-１．４至十１．７之间）。飞机接地前４秒钟平均下降率９·３英尺／秒，接地时垂直过载达２．４９Ｇ，并产生了第一次跳跃，使飞机受损。5.39.217.76; H, `) c5 x9 \( r0 l* }$ f1 p' D
飞机接地前２～３秒钟，舱音记录曾有“带住点（驾驶杆）！”“带住点！”的急促喊话，说明刚刚看清道面，但为时已晚。看清道面过晚，没有保持正确的接地姿态是造成飞机重着陆跳跃的直接原因。
0 P' ?- [; N4 _9 u（３）飞机第一次跳起后，高度５英尺，接地垂直过载１．９Ｇ，机组没有下决心收油门。Ｎ１转数不规则地有增有减，同时，有推杆动作。由于处置错误，致使飞机又连续产生两次跳跃。第二次跳起７英尺，接地垂直过载２．５４Ｇ，第三次跳起１３英尺。接连三次跳跃和超过载导致飞机结构严重损坏。
: ]* U1 b  J) }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。（４）飞机第三次跳起后由于高度高，加之夜间雨大，机组在未判明飞机受损程序的情况下复飞。公仔箱論壇' G7 U( [3 x4 _
由于操纵系统受损，复飞时，飞机以１８３海里／时的速度，２度小仰角离地（飞机离地后，机组感到驾驶杆很“轻”、“杆失去重量了”）。机组在飞机严重受损后复飞，给第二次着陆埋下了隐患。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# ~3 U6 V; S- ?# `8 V6 K  }$ p3 W
（５）复飞后，驾驶舱出现了“主警告”和多种警告（液压系统、起落架和襟翼等）。受损的飞机在空中盘旋两圈后，机组决定收北向南反向落地。由于大雨仍未停止，飞机操纵系统失灵（驾驶杆的变化量与升降舵偏转角明显不匹配，拉杆量大，升降舵的偏转角度小），尽管机组落地前将驾驶杆拉到底，但未能改变飞机大角度下俯的姿态，最后飞机仍以７．５６度的下俯角，２２７．５海里/时的速度，每秒４１英尺的下降率，带３．２度左坡度触地后解体、起火。
" r8 ~: p2 g7 zTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。事故结论
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飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。

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