迈凯轮乐观面对法国站' _2 W j: m4 E7 }7 J
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迈凯轮认为他们的赛车在高速弯角方面又进一步，所以今年他们在法国站的表会比去去年更出色。
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不过迈凯轮在这里的记录很凄惨，他们只赢得过一次，那还是8年前大卫-库塔赢得的。
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) r' }( C3 R/ G; e; P# W, K' Etvb now,tvbnow,bttvb去年，在连续获得摩纳哥和蒙特利尔的胜利之后，在这里竟然一点也追不上法拉利的节奏，意大利车队在这里的弯角表现是统治性的。
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现在车队CEO马丁-惠特马什很自信，他表示现在的MP4-23有足够的PACE在法国取得好成绩。“象往常一样，我们在摩纳哥的表现一贯出色，在加拿大，我们的PACE非常强大，我们深受我们赛车出色表现的鼓舞。我们感觉我们的赛车又取得了进步，只是在加拿大没有能够完全展现出来，所以我们对我们的法国站前景还是很乐观的。我们冬季测试的其中一个目标就是改进赛车在高速弯角的表现，我们感觉我们已经做到了，在马尼库尔和银石我们有机会展示给大家看看。”
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3 V. y! ^# ^3 S) ^# U6 O公仔箱論壇不过迈凯轮在马尼库尔第二次获胜的机会必须要打个折扣，因为路易斯-汉密尔顿因为上站在加拿大PIT里的撞车而要接受退后十位的处罚。公仔箱論壇0 i& a4 }& B8 x, t( h- {0 |+ p' g
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汉密尔顿表示他可能能登上领奖台，甚至获胜，他认为即便受到退后的处罚，从中游起步也不会对他的法国备战造成多大影响。“你得快点克服一些不利因素，不会他过影响我的备战。我们已经针对实际情况制定最有效的策略，以此帮助我们提升位置，我想我要想得到分数，必须在赛道上超掉一些赛车。5.39.217.767 T; ^/ A: C- h& G1 |
) t! e" Y3 [* [0 n8 I3 r5.39.217.76尽管汉密尔顿承认这条赛道只有两个可能的地方提供超车，不过由于这条赛道的维修区很短，所以可以采取一些灵活的策略。
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: e1 R* }7 i5 A3 T& Y! |+ c5.39.217.76他说：“马尼库尔不是一条能简单超车的赛道，不过还是可以超车的。你可以从内侧进入阿德莱德的发夹弯，或者考虑一个倒数第二个弯角。但是我想我们最好还是聚焦在策略上。相对短的PIT路线，可以为我们的策略选择提供参考空间。”
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發表於 2008-6-22 08:34 AM
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