迈凯轮乐观面对法国站
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3 I! @$ p$ U- E0 qtvb now,tvbnow,bttvb迈凯轮认为他们的赛车在高速弯角方面又进一步，所以今年他们在法国站的表会比去去年更出色。
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不过迈凯轮在这里的记录很凄惨，他们只赢得过一次，那还是8年前大卫-库塔赢得的。9 N+ H# _, }- N
t! f& a& L( b3 P; b1 N+ K8 N0 F去年，在连续获得摩纳哥和蒙特利尔的胜利之后，在这里竟然一点也追不上法拉利的节奏，意大利车队在这里的弯角表现是统治性的。: u- P2 c" p; J* }. a0 b
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现在车队CEO马丁-惠特马什很自信，他表示现在的MP4-23有足够的PACE在法国取得好成绩。“象往常一样，我们在摩纳哥的表现一贯出色，在加拿大，我们的PACE非常强大，我们深受我们赛车出色表现的鼓舞。我们感觉我们的赛车又取得了进步，只是在加拿大没有能够完全展现出来，所以我们对我们的法国站前景还是很乐观的。我们冬季测试的其中一个目标就是改进赛车在高速弯角的表现，我们感觉我们已经做到了，在马尼库尔和银石我们有机会展示给大家看看。”4 Y2 `% g6 b5 g# {, n% ^% u
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不过迈凯轮在马尼库尔第二次获胜的机会必须要打个折扣，因为路易斯-汉密尔顿因为上站在加拿大PIT里的撞车而要接受退后十位的处罚。0 E7 J8 _0 f+ A. D' S% X# w( x: g( u
% D$ \ ~- o2 T汉密尔顿表示他可能能登上领奖台，甚至获胜，他认为即便受到退后的处罚，从中游起步也不会对他的法国备战造成多大影响。“你得快点克服一些不利因素，不会他过影响我的备战。我们已经针对实际情况制定最有效的策略，以此帮助我们提升位置，我想我要想得到分数，必须在赛道上超掉一些赛车。
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m- H5 G7 w' t. Z1 M0 W2 {6 z尽管汉密尔顿承认这条赛道只有两个可能的地方提供超车，不过由于这条赛道的维修区很短，所以可以采取一些灵活的策略。
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+ N$ H4 k' x- W% L$ S# b* x' Otvb now,tvbnow,bttvb他说：“马尼库尔不是一条能简单超车的赛道，不过还是可以超车的。你可以从内侧进入阿德莱德的发夹弯，或者考虑一个倒数第二个弯角。但是我想我们最好还是聚焦在策略上。相对短的PIT路线，可以为我们的策略选择提供参考空间。”5.39.217.763 t. W" s+ s7 I
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發表於 2008-6-22 08:34 AM
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