（中國‧北京）在全球經濟不景氣籠罩下，各行各業紛紛受重挫，今年F1紛紛面對贊助節省開支下，賽道將面對慘淡經營的打擊。
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8 ?; S0 M7 B i6 e8 Z; o& S. E3 {1 k當煙草商紛紛退出F1時，F1找到新的主流贊助商，包括金融、通信及科技的巨頭們。
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& V3 @/ Z! R W7 a* b$ v( oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。的確，ING、RBS、桑坦德等銀行集團紛紛拿出大把的鈔票來支持F1，另外，像沃達豐、O2等知名的贊助商也在前幾年加大了贊助商力度，當然也獲得科技公司的加盟，包括來自中國的一些IT巨頭。
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6 P) h" G/ m1 _9 S公仔箱論壇贊助商捂緊錢袋tvb now,tvbnow,bttvb; j. e( W) W1 G- e
4 N! @6 c+ E$ M! S% e, M金融危機爆發之後，首先遇到困難的是金融業，他們的業績不升反降，從ING決定在2009年之後淡出F1贊助商行列就能說明，一直以來與威廉斯保持贊助關係的RBS也慢慢抽回對其贊助的資金。
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+ m3 J: a% q- Z7 Gtvb now,tvbnow,bttvb贊助商其實不但對於車隊來說很重要，對於分站比賽本身也起著關鍵的帶動作用。tvb now,tvbnow,bttvb% P, X6 L- M. u2 ^; G9 m4 r+ C
* T* i) f7 B5 O5 U4 }/ O# k以往，贊助商希望借F1在全球範圍內進行宣傳，所以，他們不時會向一些舉辦地送去贊助。2 ^9 N1 `% }" K2 F3 ]$ |, h
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賽道經營慘淡tvb now,tvbnow,bttvb! \2 Q3 _4 ]5 n! g3 e J
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而賽道方要想承辦F1比賽也需要大量的金錢投入，包括申辦費用、賽道設施的維護、宣傳等費用都是天文數字。5.39.217.76- f; e6 l+ y9 M5 N4 q
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有數據稱，賽道的申辦費用占F1總收入的1/3，以賽季首站的澳洲分站為例，賽道方稱，每年承辦F1比賽，有關方面都會出現數千萬美元的赤字，財政方面擁有問題的不止是澳洲，尚有加拿大分站、法國分站及歷史悠久的英國銀石賽道。* @2 R" ^. z; i, O- b+ m2 x
2 l4 P# q2 `; L0 X7 C% W5 c0 N- N5.39.217.76電視轉播收益驟減
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- T: J; H- o& V/ r5.39.217.76電視轉播費用據稱也是占F1總收入的三分之一，但這一方面其實也正受到嚴峻的考驗。" g4 o4 m- D( Y" f D3 F, y, u
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首先，舒馬克的離開使得關注F1的車迷減少了一部份，至少在德國範圍內是這樣，其次，F1向亞洲地區發展亦影響了歐洲車迷的收視率，大部份車迷都可能不再願意在凌晨觀看比賽。
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G) S0 v) }; X6 |' CF1分站在一些傳統國度中消失，這亦意味一些傳統廣告商們的離開，因為如果該國沒有F1比賽，他們就不會在相關的賽道上投放廣告。
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在2009年，到底有多少熱情的車迷仍會不惜花大開銷到現場支持？相信數字會比往年進一步下降，有關方面的確需要有充份的心理準備。5.39.217.767 U- k$ q1 j! i* m* d! H, s" L8 t
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發表於 2009-3-28 03:56 AM
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