(中國‧北京)在全球經濟不景氣籠罩下,各行各業紛紛受重挫,今年F1紛紛面對贊助節省開支下,賽道將面對慘淡經營的打擊。
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, l* j+ }' g' K8 htvb now,tvbnow,bttvb當煙草商紛紛退出F1時,F1找到新的主流贊助商,包括金融、通信及科技的巨頭們。
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的確,ING、RBS、桑坦德等銀行集團紛紛拿出大把的鈔票來支持F1,另外,像沃達豐、O2等知名的贊助商也在前幾年加大了贊助商力度,當然也獲得科技公司的加盟,包括來自中國的一些IT巨頭。
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金融危機爆發之後,首先遇到困難的是金融業,他們的業績不升反降,從ING決定在2009年之後淡出F1贊助商行列就能說明,一直以來與威廉斯保持贊助關係的RBS也慢慢抽回對其贊助的資金。
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7 O' W- o6 X3 P6 [1 U' m2 j( ?6 ?贊助商其實不但對於車隊來說很重要,對於分站比賽本身也起著關鍵的帶動作用。
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以往,贊助商希望借F1在全球範圍內進行宣傳,所以,他們不時會向一些舉辦地送去贊助。
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賽道經營慘淡
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而賽道方要想承辦F1比賽也需要大量的金錢投入,包括申辦費用、賽道設施的維護、宣傳等費用都是天文數字。5.39.217.76" N5 m: a/ Z. K$ c
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有數據稱,賽道的申辦費用占F1總收入的1/3,以賽季首站的澳洲分站為例,賽道方稱,每年承辦F1比賽,有關方面都會出現數千萬美元的赤字,財政方面擁有問題的不止是澳洲,尚有加拿大分站、法國分站及歷史悠久的英國銀石賽道。tvb now,tvbnow,bttvb3 z* ?, E/ K/ [1 s5 Y
* n: i& X7 ~" f8 Q ]: |/ E電視轉播收益驟減7 ^3 u6 t( e6 n- \' I9 O
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電視轉播費用據稱也是占F1總收入的三分之一,但這一方面其實也正受到嚴峻的考驗。tvb now,tvbnow,bttvb0 Q5 v2 X+ n& {0 n
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首先,舒馬克的離開使得關注F1的車迷減少了一部份,至少在德國範圍內是這樣,其次,F1向亞洲地區發展亦影響了歐洲車迷的收視率,大部份車迷都可能不再願意在凌晨觀看比賽。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! [! b7 Z! k3 h5 l
9 a7 c" O% F' ]/ Z2 UF1分站在一些傳統國度中消失,這亦意味一些傳統廣告商們的離開,因為如果該國沒有F1比賽,他們就不會在相關的賽道上投放廣告。
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& g. Z V+ V4 s7 B* t Atvb now,tvbnow,bttvb在2009年,到底有多少熱情的車迷仍會不惜花大開銷到現場支持?相信數字會比往年進一步下降,有關方面的確需要有充份的心理準備。tvb now,tvbnow,bttvb: ? k7 z8 E; O1 i% z: [# x* h
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