針對接連發生校車事故,國家安監總局發言人黃毅13日稱,這突顯出校車管理上存在的一系列問題。 ' p- d4 f) n, p
( Q3 T3 K5 F, {! itvb now,tvbnow,bttvb繼甘肅正寧縣「11‧16」校車事故導致包括19名幼兒在內的21人死亡後,12月12日,江蘇省豐縣發生一宗校車側翻事故,目前已致15名學生罹難。
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; {$ ^. ]( c* R5.39.217.76面對輿論的普遍關切,國務院法制辦在國務院總理溫家寶的親自過問下,已於日前公布了《校車安全條例(草案)》徵求意見稿。徵求意見稿特別強調,接送幼兒、小學生的校車應當是專用校車,同時,校車被賦予優先通行、在消除違法行為的前提下先放行後處罰等「特權」。% ^) j" j) m- h
* c6 I5 f2 c* Q- l. h5.39.217.76「除此之外,按照國務院的《意見》,還需要在校車的安全管理上採取一系列切實管用的措施。」黃毅認為,要建立校車安全準入的更加嚴格的標準,使其在效能上更優於其他客車。
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" b& w% | _; o) ^4 u* e I5.39.217.76黃毅同時稱,要進一步明確和理順在校車安全管理上的職責劃分。 d! Z2 \" k. X$ G4 G$ }
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他稱,校車管理如校車制作問題、校車運營問題、校車管理問題等牽涉很多部門,需要在地方政府的統一領導下界定相關部門的職責,真正做到各司其責,形成校車安全監管的合力。5.39.217.76# p: e. X% t* p8 B
* H/ f8 A& }* O, L- D/ P* z公仔箱論壇除此以外,黃毅補充,需要進一步整治目前校車方面存在的突出問題,比如非法載客的黑出租、黑校車。同時,針對作為校車使用者的學校,如何能夠搞好校車的管理,譬如,在接送學生的時間排序上、接送上下車地點上以及接送孩子的人員管理上,均需要採取有力措施。
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「生命的損失是我們不能承受之重。」黃毅稱,「這件事情已經引起了重視,並且採取了一系列措施加以整治,隨著這些工作的不斷深入、不斷落實,校車安全問題一定會逐漸好轉。」
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(中新社)
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