針對接連發生校車事故，國家安監總局發言人黃毅13日稱，這突顯出校車管理上存在的一系列問題。 ; \# W8 }. d5 Z7 \. V. V4 s
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繼甘肅正寧縣「11‧16」校車事故導致包括19名幼兒在內的21人死亡後，12月12日，江蘇省豐縣發生一宗校車側翻事故，目前已致15名學生罹難。公仔箱論壇% o# j8 v' |6 R Z3 }" V+ i/ a
- H" X# L% a; a3 S3 Y公仔箱論壇面對輿論的普遍關切，國務院法制辦在國務院總理溫家寶的親自過問下，已於日前公布了《校車安全條例（草案）》徵求意見稿。徵求意見稿特別強調，接送幼兒、小學生的校車應當是專用校車，同時，校車被賦予優先通行、在消除違法行為的前提下先放行後處罰等「特權」。! h" A, T& f/ e9 t0 f# c
; J7 Z- s6 }: A' q" c' ]「除此之外，按照國務院的《意見》，還需要在校車的安全管理上採取一系列切實管用的措施。」黃毅認為，要建立校車安全準入的更加嚴格的標準，使其在效能上更優於其他客車。
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黃毅同時稱，要進一步明確和理順在校車安全管理上的職責劃分。
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/ w# ]6 e! F- b; ^6 ?1 dtvb now,tvbnow,bttvb他稱，校車管理如校車制作問題、校車運營問題、校車管理問題等牽涉很多部門，需要在地方政府的統一領導下界定相關部門的職責，真正做到各司其責，形成校車安全監管的合力。3 V; k/ Q3 ~- p, N; u0 w/ B8 M/ o
) B* H5 c- H6 w2 w* h除此以外，黃毅補充，需要進一步整治目前校車方面存在的突出問題，比如非法載客的黑出租、黑校車。同時，針對作為校車使用者的學校，如何能夠搞好校車的管理，譬如，在接送學生的時間排序上、接送上下車地點上以及接送孩子的人員管理上，均需要採取有力措施。- Y, i1 N% z L
* ^, @' h- }4 Y「生命的損失是我們不能承受之重。」黃毅稱，「這件事情已經引起了重視，並且採取了一系列措施加以整治，隨著這些工作的不斷深入、不斷落實，校車安全問題一定會逐漸好轉。」
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發表於 2011-12-13 03:08 PM
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