中國京滬高速鐵路今年「暑運」自7月1日開始，據調查，頭等座位乏人問津。 5.39.217.76& S+ r* O. Y, `+ c' v# ]) l
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上海媒體今天刊登了京滬高鐵一等座的照片。只見偌大的車廂空空蕩蕩，只有零星幾名乘客；有些一等座車廂則連一個人都沒有。
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! |3 O6 h+ a) U# E公仔箱論壇媒體調查的時間分別為前兩天（2到3日），乘坐的車次包括G212次、G142次和G222次列車。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 g! a. p7 F7 }
2 [8 s- k) W( {* Etvb now,tvbnow,bttvb調查的記者粗略統計了這三趟列車的上座率，其中上海虹橋到天津西的G212次列車為8節編組，沒有商務車廂，上午9時10分從虹橋站發車，14時03分到達天津西站，上座率不錯，二等座車廂末節都非常熱鬧，上座率超過7成。) Q# H; N# d# W1 `; k% P0 q# e
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不過，一走到一等車廂，人氣立即消失，從上海出發後，40多個位置的車廂內只有7名旅客。% F; r$ A* v8 d% U7 o
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另個被觀察的則是前天（2日）13時44分開往北京南站的G142次列車。這節列車為16節編組，共有四個一等座車廂、三個商務車廂。這列車停靠車站較多，連二等座上座率也不是很好。$ J: \3 \! W' J! T6 D
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報道描述，從蘇州北站以後，除了11個二等座車廂上座率超過8成，許多二等座車廂的乘客都不到30人（二等座一節車廂座位一般為80個）。
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至於一等座的上座率更差，有些車廂連一個乘客也沒有。3個商務座的車廂，也總共只有2名旅客。
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+ y6 f2 b5 I2 ^' s) X5.39.217.76乘客小趙表示，與搭飛機相比，二等座555元人民幣（下同），「性（能）價（格）比」不錯；但是一等座和商務座票價要935元和1750元，太貴了。tvb now,tvbnow,bttvb# O0 M4 l& Y6 ?7 _% Y3 ^
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（中央社）
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發表於 2011-7-4 01:49 PM
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