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研究顯示巴生河流域公共捷運系統最低收費應介於38至87仙，如果捷運收費無法像香港、台灣或新加坡般廉宜，增加人民使用公共交通的目標將會失敗。
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（雪蘭莪‧八打靈再也16日訊）號稱獨立與具有批判性的研究中心政改研究所（KPRU，Kajian Politik untuk Perubahan）的研究顯示，巴生河流域公共捷運系統（MRT）的最低收費應該僅介於38至87仙，如果大馬捷運收費無法像香港、台灣或新加坡般廉宜，增加人民使用公共交通的目標將會失敗。
" G) K5 {& W. P% Z& @; U4 A5.39.217.76研究所以兩種計算方式，算出捷運的合理收費，第一種方式是根據國際貨幣基金組織（IMF）在2010年12月15日的資料指出，大馬人的人民平均消費能力（PPP）只有1萬4603美元（約4萬4604令吉）；若以香港、台灣或新加坡人均消費及捷運收費作比較，大馬捷運最低收費應該低於1令吉。! ^0 b8 m5 i. n5 c" w: p( f
第二種計算方式是與輕快鐵（LRT）比較，輕快鐵計劃耗資80億令吉，每日載客30萬人，反觀捷運耗資366億令吉，估計在4年後運作，每日可載客200萬人，雖然捷運成本是輕快鐵的4.58億令吉，但是載客量也多於輕快鐵6.67億令吉。
/ B# H: m2 z- |* m' sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。應仿傚港新捷運 g0 x/ O7 s$ Q- Z2 i% m' }$ @
研究所週三發表文告指出，按照計算方式，如果輕快鐵最低收費是1令吉，捷運最低收費應是68仙。
8 T) \2 j6 R2 O& Q5 |# Z2 Y5.39.217.76“或許第二種計算方式太過簡單，因為政改研究所也將2010年國家稽查報告的建議計算在內，總稽查司建議，雖然輕快鐵的收費從1令吉60仙調整至9令吉，國家基建公司仍需20年才能回本，因為該公司目前負債高達85億令吉。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 s& _3 C: I! l+ e$ w0 d+ J* J3 C
研究所說，由此證明，第一種計算方式讓新加坡、香港及台灣捷運在賺錢的同時，也能維持低廉收費。
3 S. I/ r) K( G" @) q! ~5 Y研究所質疑，國家基建公司背負龐大債務的原因，是該公司計劃不夠周詳、不斷注資拯救失敗計劃、管理不當、貪污及不透明等。
2 A! O, W- g! @* A, |/ I8 U“政府說巴生河流域捷運計劃是以香港捷運作為模範，如果香港捷運既賺錢又收費便宜，大馬的捷運也應該仿傚。”公仔箱論壇/ u8 v& U: c. k- f7 Q, k
斥委員會沒公佈收費 f/ \! `: o" t" R! c
政改研究所批評陸路交通委員會遲遲不願公佈捷運收費，當局應該讓人民提早知道收費架構，以方便人民規劃財務。
: E( E# G9 Q t; N& ltvb now,tvbnow,bttvb研究所說，許多人已準備一筆錢購買私家車，如果他們早點知道捷運詳情，就不必浪費金錢買車。3 P' e! N5 f7 w0 t
應讓人民做預算公仔箱論壇8 P1 Y% N! v7 p! p) ?! v2 O# G" G' o
“委員會試想一下，當大家買車後，捷運才開始運作，人民一方面要供車，一方面要承擔高昂的捷運費用。”tvb now,tvbnow,bttvb% d1 J0 ?+ d* E7 ^ p8 ~4 w- ^
研究所建議，委員會至少出示估測的收費架構，以便乘客、土地發展商、賣車業者及政府機構能及時做好準備，不必作出猜測。
! @" b6 D4 F( _ H" {% n“政府也得提早公佈捷運站泊車費、銜接巴士費、候車時間等，因為水源及能源研究協會的估計，從2016年至2020年，大馬人前往捷運站的額外燃油成本將超過4億350萬令吉。”5.39.217.76; ^- ` J: D% d& S F! j
研究所稱，目前，35個捷運站中，只有13個站（37%）設有停車大樓，人民可能面對泊車位不足問題或泊車費太高。: M6 v# e2 _+ D% k& m% E4 L0 ]
運路線展示會資料不詳
0 ]7 T9 a% |; g: i K M& u政改研究所認為，國家基建公司及陸路交通委員會所舉辦的“雙溪毛糯―加影捷運路線”公眾展示會太過表面，沒有提供詳細資料供人民深入瞭解。tvb now,tvbnow,bttvb; a7 x8 Z: L) S3 P9 j6 E) [
雙造從2011年2月14日至5月14日之間，在7個地點舉行展示會，研究所認為，有關方面所提供的資料太少，無法解答人民的許多疑問。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% n; \. C$ ~' ?
因此，研究院建議有關方面展開一系列公開研討會，除了出示充足資料，也向人民解釋，捷運施工會否影響人民產業、這項匆促展開的計劃造成公眾的焦慮等。
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光明日報‧2011.02.16 | 
發表於 2011-2-17 01:41 PM
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