关丹两间历史悠久的华资巴士公司成兴和美发将于本月31日结束营业，再度敲起早已陷入“穷途末路”，惨淡经营，硕果仅存的传统华资巴士公司前景的警钟。5.39.217.768 Z5 W/ E. [( S, q' k! c& G' s
得过且过看不到明天
, B* N. g7 G# Y- J2 d在营运成本高涨、土著企业公共交通介入及搭客大量流失的不利情况下，资本有限的华资巴士公司业绩几乎是已走到了尽头，苟延残喘，得过且过，看不到明天。
! q7 `8 M# o) @9 ?+ t" u" `tvb now,tvbnow,bttvb具有75年历史的彭亨友联和中央巴士有限公司文冬分行经理张树荣（70岁）在公司任职48年，看着两家巴士公司从早期的全盛、辉煌到现在的困境重重，心里确有无限感触。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ `- w$ f( U2 r' @5 u
他说，彭亨友联与彭亨中央早期是两家不同资本的巴士公司，川行不同的路线，前者是川行文冬-柏朗埃-淡马鲁，而后者则川行文冬-吉隆坡-劳勿。两家公司自成为集团营运后，文冬至吉隆坡的川行路线也相续由两公司分享，其它路线没有变动。公仔箱論壇 \- O+ x( I+ H5 ] |2 o
搭客下跌成本飙涨tvb now,tvbnow,bttvb/ j1 T3 A( K0 z& _9 v
“公司面对最大的困境是搭客大幅度下跌和成本飙涨，如燃油、轮胎、零件和工人薪金等，因此在减少亏损和逆境求存的情况下唯有缩减没有盈利可图的班次。6 V* \7 K8 c9 U& v- \
“例如，柏朗埃（文积路）搭客在近10年来缺少学生和胶工，整辆巴士只有区区几名搭客，公司只好缩短每天只有6趟来回班次。
, H. }0 ?6 h( U+ z' y6 |- {, v5.39.217.76至于文冬至吉隆坡、淡马鲁和劳勿的川行班次也减少，而文冬至武吉丁宜新村和占德拜的短程巴士路线更于8年前结束，学生专巴士也取消。”tvb now,tvbnow,bttvb+ c: |) x! X3 H- J
官联机构德士抢滩 华资公司更难招架公仔箱論壇2 s; N# B# U# H
张树荣说，玛拉短途和长途巴士的介入及其它官联机构巴士公司与德士的抢滩，使原本处于逆境的华资传统巴士公司更是招架乏力。5 w& S5 r+ _2 N+ ]' M
他说，搭客减少的主因是许多人都有本身的交通工具，因此，现时代已很少看到搭客拥挤争夺座位的现象，而搭客中不少是外劳。tvb now,tvbnow,bttvb$ }3 `) Q7 F% c7 R) g T* i
他表示，巴士营运也常面对交通部、公共交通委员会，甚至卫生部执法组的突击检查和巨额罚款，令业者雪上加霜。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 L* P4 F' \2 d- v3 `+ a/ d
他说，华资巴士业者和司机在早期是一份优渥和令人响往的工作，无论薪金和福利都令人羡慕。
9 X) d' ~# B0 {! t# |而那个年代，只有巴士股份持有者才有机会担任司机。& U+ r. y* x) X6 X. @
他表示，目前巴士司机的收入相当可观，底薪加佣金起码超过2000令吉，比起10年前与若干班次来计算好得多。
9 c* p- h9 }! mTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“业者给予优厚的条件是为吸引有志者加入巴士司机行列，目前公司的司机主要是印裔和巫裔，华人对巴士司机似乎不感兴趣。”公仔箱論壇6 K- B( O" \' N" O$ w
他说，随着成兴和美发在本月杪停业，彭亨州仅存的华资巴士公司已潦潦可数，情况可怜。
2 z: H' Z4 Y/ y( q9 g$ }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。居民盼关丹快捷通 路线应延伸至林明tvb now,tvbnow,bttvb) E. Q8 O7 G) ]1 N4 [' x
关丹两间华资巴士公司，美发及成兴将在月杪结业，剩下的巴士公司只有SIHAT及RAHMAT ALAM巴士公司苟延残喘。公仔箱論壇/ z: g% O- x7 W! w4 t! \- e
当成兴巴士宣布结束营业后，首当其冲的是林明一带居民。成兴巴士停业后，林明居民就不会有巴士代步，对无车一族来说构成影响，旅游业方面也会受到冲击。5.39.217.763 ]3 B1 G& H S7 v
当地居民期望关丹快捷通（RAPID KUANTAN）能把川行路线延伸至林明，每小时一班次，方便当地居民出入。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& r; y) E- v7 a5 G! {: `2 h6 N
珍惜廉宜车资———流动小贩●彭首龙
, X% r' P1 R+ K3 C w7 k! @) S5.39.217.76我每天乘搭中央巴士回返都赖路景美坊。华资巴士过去几十年为许多人解决了基本的交通问题，如今还是有人要靠它代步，尤其是短程，因车资廉宜更不可缺。
E" s' k, s s; h( G6 G% G. p0 K4 n6 e我希望大家要多加珍惜和支持，毕竟这是华资传统企业。5.39.217.76; Z; z( d& f Y0 ]5 _3 J( ] ^
30年没搭巴士———住在玻璃口新村●萧远昭（61岁）
& T" K2 N& ~0 x5 I5 S+ Z \公仔箱論壇这是时代进步所致，当很多人有能力购车时，公共交通工具将逐渐没落。
; P7 j5 n/ Q: T. V我以本身为例，自购置摩托车，已30年不曾搭巴士。公仔箱論壇7 W$ \) p* u! L" ?) n
搭巴士有乐趣———“煎堆”小贩●符德虎（65岁）+ M# R0 r3 ?" H- G* F& b" s
我虽有车，但很享受乘坐友联巴士来回吉隆坡的乐趣，既方便，车资又有半价优惠。我希望华资巴士公司继续支撑，为下层百姓服务。公仔箱論壇& a6 s, v4 ~9 A; M8 l
! d& c5 ~& n1 X# S! T8 ]! E8 X公仔箱論壇
# ?, [+ y$ `! a( x3 ]5 y; v公仔箱論壇传统华资巴士公司友联巴士惨淡经营。 |
發表於 2012-12-8 01:57 PM
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