关丹两间历史悠久的华资巴士公司成兴和美发将于本月31日结束营业，再度敲起早已陷入“穷途末路”，惨淡经营，硕果仅存的传统华资巴士公司前景的警钟。
8 L! D, p+ C' stvb now,tvbnow,bttvb得过且过看不到明天TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& I& a& |) P8 X+ o. P! W
在营运成本高涨、土著企业公共交通介入及搭客大量流失的不利情况下，资本有限的华资巴士公司业绩几乎是已走到了尽头，苟延残喘，得过且过，看不到明天。
8 c1 d7 ~) o8 S. j- R1 J" ~公仔箱論壇具有75年历史的彭亨友联和中央巴士有限公司文冬分行经理张树荣（70岁）在公司任职48年，看着两家巴士公司从早期的全盛、辉煌到现在的困境重重，心里确有无限感触。
5 g1 _8 n- R0 n( \ x0 x9 V3 Stvb now,tvbnow,bttvb他说，彭亨友联与彭亨中央早期是两家不同资本的巴士公司，川行不同的路线，前者是川行文冬-柏朗埃-淡马鲁，而后者则川行文冬-吉隆坡-劳勿。两家公司自成为集团营运后，文冬至吉隆坡的川行路线也相续由两公司分享，其它路线没有变动。公仔箱論壇3 X( B: E" L$ |7 g
搭客下跌成本飙涨
3 r. X X- o1 Q5 j- e2 _, c1 r% A公仔箱論壇“公司面对最大的困境是搭客大幅度下跌和成本飙涨，如燃油、轮胎、零件和工人薪金等，因此在减少亏损和逆境求存的情况下唯有缩减没有盈利可图的班次。5.39.217.76$ W3 i& I5 V" t4 `" _! y; O( G* \
“例如，柏朗埃（文积路）搭客在近10年来缺少学生和胶工，整辆巴士只有区区几名搭客，公司只好缩短每天只有6趟来回班次。tvb now,tvbnow,bttvb/ _1 s. E3 s& L2 C4 ^/ N$ o
至于文冬至吉隆坡、淡马鲁和劳勿的川行班次也减少，而文冬至武吉丁宜新村和占德拜的短程巴士路线更于8年前结束，学生专巴士也取消。”% a, y$ W+ S" h# ?) {0 ?" c
官联机构德士抢滩 华资公司更难招架- d! u! ]3 f% H) I! a9 t. Z
张树荣说，玛拉短途和长途巴士的介入及其它官联机构巴士公司与德士的抢滩，使原本处于逆境的华资传统巴士公司更是招架乏力。5.39.217.76) G% m+ U/ h3 R: ^ x( k$ p _' r# B) @
他说，搭客减少的主因是许多人都有本身的交通工具，因此，现时代已很少看到搭客拥挤争夺座位的现象，而搭客中不少是外劳。4 f: {7 @3 g: |% G5 l, p8 S
他表示，巴士营运也常面对交通部、公共交通委员会，甚至卫生部执法组的突击检查和巨额罚款，令业者雪上加霜。tvb now,tvbnow,bttvb5 N. D; ~3 d' X5 ?3 D
他说，华资巴士业者和司机在早期是一份优渥和令人响往的工作，无论薪金和福利都令人羡慕。tvb now,tvbnow,bttvb Q9 m. `. n: `+ t
而那个年代，只有巴士股份持有者才有机会担任司机。
' e4 _/ [6 F9 E4 Qtvb now,tvbnow,bttvb他表示，目前巴士司机的收入相当可观，底薪加佣金起码超过2000令吉，比起10年前与若干班次来计算好得多。
* T- u+ F7 }5 v, @+ z1 K“业者给予优厚的条件是为吸引有志者加入巴士司机行列，目前公司的司机主要是印裔和巫裔，华人对巴士司机似乎不感兴趣。”tvb now,tvbnow,bttvb. V! A$ Z+ `& q& ?& B2 v
他说，随着成兴和美发在本月杪停业，彭亨州仅存的华资巴士公司已潦潦可数，情况可怜。5.39.217.761 e4 Y$ Z9 [3 R) j9 z
居民盼关丹快捷通 路线应延伸至林明# T! e0 G& Q4 J3 q+ k0 P
关丹两间华资巴士公司，美发及成兴将在月杪结业，剩下的巴士公司只有SIHAT及RAHMAT ALAM巴士公司苟延残喘。
6 S& m9 Z) c; {( ~5 F, f公仔箱論壇当成兴巴士宣布结束营业后，首当其冲的是林明一带居民。成兴巴士停业后，林明居民就不会有巴士代步，对无车一族来说构成影响，旅游业方面也会受到冲击。
/ c$ K8 `* ~$ }5.39.217.76当地居民期望关丹快捷通（RAPID KUANTAN）能把川行路线延伸至林明，每小时一班次，方便当地居民出入。tvb now,tvbnow,bttvb& z! y# F. r: e' g6 Y
珍惜廉宜车资———流动小贩●彭首龙5.39.217.76! w; w* T* s; E) _" z# v
我每天乘搭中央巴士回返都赖路景美坊。华资巴士过去几十年为许多人解决了基本的交通问题，如今还是有人要靠它代步，尤其是短程，因车资廉宜更不可缺。tvb now,tvbnow,bttvb3 G5 j$ Y4 D0 n2 ~% P; |& S4 X
我希望大家要多加珍惜和支持，毕竟这是华资传统企业。( p, B. f9 g, b9 ~: {
30年没搭巴士———住在玻璃口新村●萧远昭（61岁）
% O5 a/ G% {9 N8 b& r [; O这是时代进步所致，当很多人有能力购车时，公共交通工具将逐渐没落。tvb now,tvbnow,bttvb) w5 F, z8 h, j0 E% v
我以本身为例，自购置摩托车，已30年不曾搭巴士。
( A1 @2 S$ W& h/ o6 R2 }搭巴士有乐趣———“煎堆”小贩●符德虎（65岁）公仔箱論壇9 O5 Z4 v! U- B7 R ?+ Z7 d- j; ~" i
我虽有车，但很享受乘坐友联巴士来回吉隆坡的乐趣，既方便，车资又有半价优惠。我希望华资巴士公司继续支撑，为下层百姓服务。
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9 Y! S7 t+ G9 C h8 f4 g( ]! MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
/ G$ X1 X" u2 N% {8 I0 E6 ?公仔箱論壇传统华资巴士公司友联巴士惨淡经营。 |
發表於 2012-12-8 01:57 PM
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