自由時報 – 2012年6月29日 上午4:30
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' t8 e0 a" E: l5 \* a道路埋設電源2 a8 y% Q2 a! a+ F4 o8 G/ L+ |0 a
〔編譯林翠儀／綜合報導〕未來的電動車很可能可以像電車一樣，行駛於埋設電源的專用路面上，可以邊走邊充電，甚至不需要裝置電池，公仔箱論壇! t: \/ C' p" h" B1 z( x9 M H% q
當然也不用擔心電池會開到一半沒電。研究人員期望在5年後實用化。( Z+ q6 P* k- R( R. S( o
4 Q5 k4 p r, vtvb now,tvbnow,bttvb這項研究是由日本豐橋技術科學大學教大平孝所發表，27日他成功地讓一般市售的輪胎「通電」，預定明年中打造埋設電源的實驗道路，
5 p F" `5 {& _- s. |公仔箱論壇並且讓電動車輛在上方行駛。他表示，這套系統未來可運用於工廠或機場等有固定路線的搬運車輛，或一般的公車等交通工具。1 s f* l' S# q Q! u
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近幾年在環保意識抬頭下，使用綠能的油電車或電動車一一問世，但電動車常被批評電池過於笨重且續航力不足，6 u0 ~* \+ G. W5 B; ^& o
再加上充電站較不普遍，讓電動車的普及化困難重重。公仔箱論壇/ P0 z. i! w# b$ [3 z. d
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超高頻電流 穿透輪胎充電 c% c% @, D' k7 h9 _2 d2 ^
大平教授構想利用路面的供電，讓電動車可以邊開邊充電，甚至還可以跟笨重的電池說拜拜。原理是利用輪胎內的鋼帶（steel belt）直接與地面通電，
) v# J4 t& Q; w然後由路面提供的電源直接驅動引擎，如此一來，電動車也能像電車一樣在大馬路上趴趴走。' |1 @/ Y! r* j6 l7 G- K
0 B$ t% ^0 @; b4 \- a7 Y% M這裡使用的電源並非一般50到60赫茲的電流，而是10萬到100萬倍的超高頻電流，這種超高頻電流可以穿透橡皮輪胎，將電流傳輸到輪胎內的鋼帶，5.39.217.760 X# u; U# Q) u* h6 I7 Y0 I
所以只要一般市售輪胎就能使用。不過，打造電動車專用路面，可能還需要克服鋪設成本過高的問題。 |
發表於 2012-6-29 01:08 PM
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