https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202111180349.aspxTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 c; j) x ~9 [% z- V4 ~6 i
$ a! u0 s }0 D( a3 otvb now,tvbnow,bttvb（中央社日內瓦聯合國總部18日綜合外電報導）聯合國今天警告，除非COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情引發的問題獲得解決，否則貨櫃輪費率飆漲恐意味著明年的消費者物價將上揚。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 s5 Y! T) l4 F4 s5 S+ V
聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）表示，從現在到2023年，全球進口價格可能增加11%，消費者物價則可能上揚1.5%。3 K: r0 H3 C# _# w
物價上漲完美風暴威脅全球經濟 恐持續至明年TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# S* k+ J% t, J7 ~0 M
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聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）在「2021海運回顧報告」（Review of Maritime Transport 2021）中表示，在運輸供應鏈中斷，港口塞車和碼頭效率低下等問題解決之前的那年，全球消費者物價將大幅攀升。」公仔箱論壇9 t: e# [4 }4 l- E0 P$ J$ g) ?
隨著消費者在疫情封城期間，花錢採購貨物而不是服務，2020年下半年起，全球供應鏈面臨空前的需求。
7 B( N8 S- K6 R6 k. w但這股攀升的需求受到多項實務面的限制，像是貨櫃輪運量，貨櫃短缺、勞動力不足，港口壅塞和COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情防疫限制影響。# E X* w0 w' e- f5 Q- N) v
報告中表示，這些問題導致「幾乎所有貨櫃輪航線」的費率創新高。5.39.217.76) s( O# [) M& y! A K, \
UNCTAD秘書長葛里斯潘（Rebeca Grynspan）表示，當前航運費率的漲勢將對貿易帶來深遠的影響，並對社會經濟的復甦造成破壞，尤其是對開發中國家，一直要等到海運重返常軌為止。
* U3 k# N# V8 V }! c5 jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。葛里斯潘表示：「重返常態必須伴隨在新解決方案的投資，包括基礎建設、貨運科技、數位化和貿易促進等措施。」公仔箱論壇4 \* S" p; z3 [6 a0 N/ {
加州洛杉磯長堤塞港未緩和 貨輪排隊數量天數創新高tvb now,tvbnow,bttvb7 m. G7 n3 ?) b/ v' z# @6 m* k
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% h7 x! \3 j) B& B9 P% `5 ptvb now,tvbnow,bttvbUNCTAD指出，疫情導致航運業現有的問題惡化，尤其是勞工短缺和基礎建設的落差。
! m& T) s I% ?9 c5 Q" W) a5.39.217.76同時也暴露出航運業的脆弱性，像是中國鹽田港5月爆發疫情封港，造成嚴重延誤，另外長榮海運巨型貨櫃輪長賜輪（Ever Given）3月在蘇伊士運河（Suez Canal）擱淺，引發全球貿易混亂。
0 P- v6 l) o7 A9 J+ S$ kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。UNCTAD表示，儘管如此，疫情去年對海運貿易量的影響仍沒有之前預期般嚴重。4 h2 _ C, M! r- m. h, `) b$ z
海運貿易量2020年萎縮3.8%，來到106.5億噸，2021年預估料成長4.3%。
0 B' s8 p7 ^! E2 S4 n% O( K- Ztvb now,tvbnow,bttvbUNCTAD表示，中期前景仍樂觀，但受制於「越來越多的風險和不確定性」。
$ g9 n4 l7 c3 i. } y1 {5.39.217.76UNCTAD預估，2022年到2026年之間，海運貿易量年成長將減緩至2.4%。低於過去20年的2.9%。) B- L% P" _( f7 L
葛里斯潘表示：「持久的復甦，還要看降低不利因素的能力，以及全球性的疫苗施打。」
; t. i0 L4 X. P8 ~「COVID-19危機對小島嶼開發中國家（small island developing states，SIDS）和低度開發國家（Least Developed Countries，LCD）造成的衝擊最大。」
+ S: n4 a, P3 T- z+ g& X5.39.217.76其中小島嶼開發中國家消費者物價料攀升7.5%，而低度開發國家消費者物價攀升2.2%。
6 S! ^! a- ^2 d4 [4 lUNCTAD預測，海運的瓶頸雖妨礙經濟復甦，但疫情料引發海上運輸的廣泛轉型。, e3 j0 ^- ?+ _3 I4 D
疫情危機帶動了數位化和自動化，而提高運交效率和降低成本。
3 X7 _% j# m2 c \tvb now,tvbnow,bttvb與此同時，疫情期間加速的電子商務發展改變了消費者的購物習慣和消費模式。
4 r' e$ n l5 a; c nUNCTAD預測：「這可能對貨運和港口創造新商機。」（譯者：劉淑琴/核稿：陳政一）1101118 |
發表於 2021-11-18 08:25 PM
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