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[時事討論] 海運費率飆 聯合國警告2022年物價恐勁漲

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1 L* p9 P4 w/ w0 c(中央社日內瓦聯合國總部18日綜合外電報導)聯合國今天警告,除非COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情引發的問題獲得解決,否則貨櫃輪費率飆漲恐意味著明年的消費者物價將上揚。
2 P; r  G& k7 xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。聯合國貿易和發展會議(UNCTAD)表示,從現在到2023年,全球進口價格可能增加11%,消費者物價則可能上揚1.5%。公仔箱論壇0 b$ f- W& U# Y" _. b
物價上漲完美風暴威脅全球經濟 恐持續至明年TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  h) Z5 a- m( f) ^' f
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聯合國貿易和發展會議(UNCTAD)在「2021海運回顧報告」(Review of Maritime Transport 2021)中表示,在運輸供應鏈中斷,港口塞車和碼頭效率低下等問題解決之前的那年,全球消費者物價將大幅攀升。」
4 [% d. w1 n# }隨著消費者在疫情封城期間,花錢採購貨物而不是服務,2020年下半年起,全球供應鏈面臨空前的需求。
0 r( W/ |2 x& ^公仔箱論壇但這股攀升的需求受到多項實務面的限制,像是貨櫃輪運量,貨櫃短缺、勞動力不足,港口壅塞和COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情防疫限制影響。
# q# X1 C; j4 w1 F9 @公仔箱論壇報告中表示,這些問題導致「幾乎所有貨櫃輪航線」的費率創新高。
1 X* X6 y! \, R5 qUNCTAD秘書長葛里斯潘(Rebeca Grynspan)表示,當前航運費率的漲勢將對貿易帶來深遠的影響,並對社會經濟的復甦造成破壞,尤其是對開發中國家,一直要等到海運重返常軌為止。
& c- i- Y: z- }8 n: w葛里斯潘表示:「重返常態必須伴隨在新解決方案的投資,包括基礎建設、貨運科技、數位化和貿易促進等措施。」
+ |+ w3 |3 U9 \5.39.217.76加州洛杉磯長堤塞港未緩和 貨輪排隊數量天數創新高TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# _  ~3 `2 l! U( [& {
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+ E9 q! |' ~% a7 U0 i! M5.39.217.76UNCTAD指出,疫情導致航運業現有的問題惡化,尤其是勞工短缺和基礎建設的落差。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 p# ~3 Q+ ?+ `
同時也暴露出航運業的脆弱性,像是中國鹽田港5月爆發疫情封港,造成嚴重延誤,另外長榮海運巨型貨櫃輪長賜輪(Ever Given)3月在蘇伊士運河(Suez Canal)擱淺,引發全球貿易混亂。
0 k& s) s1 j5 h) O- d3 XUNCTAD表示,儘管如此,疫情去年對海運貿易量的影響仍沒有之前預期般嚴重。
4 z( ^* K( x4 y7 I4 M海運貿易量2020年萎縮3.8%,來到106.5億噸,2021年預估料成長4.3%。- U* \! Y  j% X  a% S6 `
UNCTAD表示,中期前景仍樂觀,但受制於「越來越多的風險和不確定性」。
7 r' ?# w6 I- f5 B7 ]5.39.217.76UNCTAD預估,2022年到2026年之間,海運貿易量年成長將減緩至2.4%。低於過去20年的2.9%。tvb now,tvbnow,bttvb. C7 I6 T' O7 {; T! X8 s+ O. K6 s
葛里斯潘表示:「持久的復甦,還要看降低不利因素的能力,以及全球性的疫苗施打。」
2 t' S. U" a8 _/ V「COVID-19危機對小島嶼開發中國家(small island developing states,SIDS)和低度開發國家(Least Developed Countries,LCD)造成的衝擊最大。」
2 }5 w4 d9 S7 _, P3 K# C) r5 J, _4 r' c其中小島嶼開發中國家消費者物價料攀升7.5%,而低度開發國家消費者物價攀升2.2%。
  Y& y9 h( V0 a+ |5 q公仔箱論壇UNCTAD預測,海運的瓶頸雖妨礙經濟復甦,但疫情料引發海上運輸的廣泛轉型。
! l, {9 e- e. n% c5.39.217.76疫情危機帶動了數位化和自動化,而提高運交效率和降低成本。
8 M( V5 Q  p" X; _' ~) j0 X, z: d* Utvb now,tvbnow,bttvb與此同時,疫情期間加速的電子商務發展改變了消費者的購物習慣和消費模式。
* u9 l+ V$ k9 L8 xUNCTAD預測:「這可能對貨運和港口創造新商機。」(譯者:劉淑琴/核稿:陳政一)1101118
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