https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202111180349.aspx公仔箱論壇: {$ g+ B; R+ O2 F6 P) Y5 g
- J( P3 a, C) L+ y& E! Q/ D8 Y9 T7 b9 s
（中央社日內瓦聯合國總部18日綜合外電報導）聯合國今天警告，除非COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情引發的問題獲得解決，否則貨櫃輪費率飆漲恐意味著明年的消費者物價將上揚。
! M* L2 W5 _! T+ ]/ A5.39.217.76聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）表示，從現在到2023年，全球進口價格可能增加11%，消費者物價則可能上揚1.5%。
- n q+ ^0 H7 I' r! M$ ]tvb now,tvbnow,bttvb物價上漲完美風暴威脅全球經濟 恐持續至明年2 [9 ^ {1 S$ k- T$ D
" @/ z- z& {6 f- |. r
* o1 P# u. `9 u( Y- T4 Ftvb now,tvbnow,bttvb聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）在「2021海運回顧報告」（Review of Maritime Transport 2021）中表示，在運輸供應鏈中斷，港口塞車和碼頭效率低下等問題解決之前的那年，全球消費者物價將大幅攀升。」
6 e: h( e6 v, ?6 q5.39.217.76隨著消費者在疫情封城期間，花錢採購貨物而不是服務，2020年下半年起，全球供應鏈面臨空前的需求。5.39.217.76" N) r- b# |- O% ^# N# ^) y
但這股攀升的需求受到多項實務面的限制，像是貨櫃輪運量，貨櫃短缺、勞動力不足，港口壅塞和COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情防疫限制影響。
+ v6 T+ \; {) T9 t8 M+ T5 t5.39.217.76報告中表示，這些問題導致「幾乎所有貨櫃輪航線」的費率創新高。
& a9 R" k8 {2 B& q) {: WUNCTAD秘書長葛里斯潘（Rebeca Grynspan）表示，當前航運費率的漲勢將對貿易帶來深遠的影響，並對社會經濟的復甦造成破壞，尤其是對開發中國家，一直要等到海運重返常軌為止。公仔箱論壇" x W( P& v$ u; J1 E- g
葛里斯潘表示：「重返常態必須伴隨在新解決方案的投資，包括基礎建設、貨運科技、數位化和貿易促進等措施。」公仔箱論壇7 w N* U+ {& G3 n/ R3 I
加州洛杉磯長堤塞港未緩和 貨輪排隊數量天數創新高5.39.217.76* s) b! y5 B6 F2 Q8 V
" P" q# B4 n9 Y G$ Ytvb now,tvbnow,bttvb
9 A' S: n! P' `0 lUNCTAD指出，疫情導致航運業現有的問題惡化，尤其是勞工短缺和基礎建設的落差。
9 z! T3 k7 q l7 i同時也暴露出航運業的脆弱性，像是中國鹽田港5月爆發疫情封港，造成嚴重延誤，另外長榮海運巨型貨櫃輪長賜輪（Ever Given）3月在蘇伊士運河（Suez Canal）擱淺，引發全球貿易混亂。
# n* X ~1 [2 S2 u) P/ etvb now,tvbnow,bttvbUNCTAD表示，儘管如此，疫情去年對海運貿易量的影響仍沒有之前預期般嚴重。5.39.217.76& x2 W* @8 _/ r! h
海運貿易量2020年萎縮3.8%，來到106.5億噸，2021年預估料成長4.3%。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ I* A4 B6 b; _- h
UNCTAD表示，中期前景仍樂觀，但受制於「越來越多的風險和不確定性」。; |5 K: w' K W: I' Q- w+ g, E
UNCTAD預估，2022年到2026年之間，海運貿易量年成長將減緩至2.4%。低於過去20年的2.9%。, o! o ~- u/ ^7 k5 K
葛里斯潘表示：「持久的復甦，還要看降低不利因素的能力，以及全球性的疫苗施打。」
3 I, e4 h2 P) c: s: Jtvb now,tvbnow,bttvb「COVID-19危機對小島嶼開發中國家（small island developing states，SIDS）和低度開發國家（Least Developed Countries，LCD）造成的衝擊最大。」5.39.217.76" [' t! [! R9 t: ?2 @, I
其中小島嶼開發中國家消費者物價料攀升7.5%，而低度開發國家消費者物價攀升2.2%。5.39.217.76- O( m2 G" Y+ _
UNCTAD預測，海運的瓶頸雖妨礙經濟復甦，但疫情料引發海上運輸的廣泛轉型。0 u9 U, a" R, F& t/ y9 s" [9 T0 A
疫情危機帶動了數位化和自動化，而提高運交效率和降低成本。tvb now,tvbnow,bttvb) y% j3 c* R* e) {7 G9 Q( F
與此同時，疫情期間加速的電子商務發展改變了消費者的購物習慣和消費模式。) y& t. @1 t' j$ n- j
UNCTAD預測：「這可能對貨運和港口創造新商機。」（譯者：劉淑琴/核稿：陳政一）1101118 |
發表於 2021-11-18 08:25 PM
| 