[馬來西亞] 依斯干達特區　鐵路計劃展延

（新山25日訊）馬來西亞依斯干達特區的可行性研究顯示，區內鐵道系統只有在2020年後才有望推行，換言之，依斯干達南部經濟特區綜合發展大藍圖原定在2001年至2015年展開的鐵路系統（輕快鐵、電動火車和單軌電車）計劃，無法如期落實。tvb now,tvbnow,bttvb6 S" s; k3 n1 l8 h3 O

依斯干達特區發展局首席執行員依斯邁接受《東方日報》訪問時坦承，目前落實鐵道系統仍面對數項限制，其中龐大的鐵路系統建造成本和其載客量是當前最主要考量的層面；鐵路系統需要更長的時間來策劃和構建，其成本更是巴士系統的10倍。公仔箱論壇% O" E# t# B' O3 c) Y

他指出，依斯干達鐵道系統是一個高水平的發展計劃，其落實程序必須要到更詳細的研究及探索其可行性。不過，依斯干達仍會針對鐵道系統進行研究，以迎合未來該特區發展的需求。5.39.217.76/ u, x! T7 n. L0 L, P+ H, X' m! l

巴士覆蓋範圍廣TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ T% V6 ~7 V! y6 Q

鐵路系統的載客量則是落實此計劃並確保能永續經營的重要層面。依斯邁表示，巴士捷運系統能加強公共交通行業的基礎和系統運作的靈活性，實現更廣的公共交通網絡覆蓋範圍，從而吸引更多乘客量。
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他相信，在落實巴士捷運系統的若干年後，當局便能看到落實鐵路系統的實際成效，進而才落實鐵道系統，為依斯干達公共領域提供更多的公共交通選擇。
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相較於巴士捷運系統，依斯邁認為，此系統伸縮性強、符合經濟成本效益，甚至能提供與鐵道系統相等的服務素質和載客量。公仔箱論壇# z+ y" ]1 Q; W6 ~
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「我們的目標是希望依斯干達子民能盡快享有巴士捷運系統的便利，以得到更廣泛、有效、舒適、具競爭力、準時和更省錢的服務。」公仔箱論壇8 J/ w( @+ g- a2 k# } C$ Y
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他指出，當局在發展公共交通系統上，把焦點專注在打造完善的巴士捷運系統，目前當局已展開研究詳細的程序，以期在最短的時間內落實。公仔箱論壇5 J0 h2 }4 M9 o6 w% O( Z7 ~
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他披露，巴士捷運系統將分為3個階段，首階段將於今年落實，直至2020年。「巴士捷運系統的覆蓋率廣泛，涵蓋依斯干達特區各個角落。」tvb now,tvbnow,bttvb, O7 Q2 ~6 C; O) B% x7 a6 M

鐵路系統成本高

他坦言，根據當局分析，比起巴士捷運系統，鐵路系統的設施發展和鐵路交通成本更高，當局需要得到龐大的外資注入，但鐵路系統服務的回酬率，卻需要長時間才能得到。% y- }# {+ o! }2 b5 m7 _

「巴士捷運系統的費用僅佔鐵路系統的10％，如此一來，私人界有能力為巴士服務提供更多運作器具、承擔巴士捷運系統的運作和管理費用。」tvb now,tvbnow,bttvb6 S5 \& J0 c' c2 |3 k9 o! {: W

他指出，巴士捷運系統的工程費用也不高，不會為公共領域帶來負擔，甚至具有吸引私人界投資的潛能。公仔箱論壇, G# U. F6 h9 E+ _

「具伸縮性的捷運系統，可以達致吸引更多使用量，並間接提升收入，確保運作能永續運作和發展的效果。」公仔箱論壇6 g/ i5 o1 ?$ x' g& L& P

另一方面，針對馬新計劃在兀蘭關卡和柔佛新山建造城市軌道交通系統（RTS），依斯邁表示，上述計劃估計在2018年運作。; i- d. \% D+ ~3 i

當局已在去年11月18日為工程首兩階段展開公開招標計劃，以委任工程顧問和詳細策劃城市軌道交通系統建造工程，進而與新加坡共同落實。

「此公開招標計劃成果預料會在2012年第一季公佈。」

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