（新山25日訊）馬來西亞依斯干達特區的可行性研究顯示，區內鐵道系統只有在2020年後才有望推行，換言之，依斯干達南部經濟特區綜合發展大藍圖原定在2001年至2015年展開的鐵路系統（輕快鐵、電動火車和單軌電車）計劃，無法如期落實。公仔箱論壇% ~- I9 I8 }7 Q' b3 ~
) }! @ U' a+ `& _1 ^公仔箱論壇依斯干達特區發展局首席執行員依斯邁接受《東方日報》訪問時坦承，目前落實鐵道系統仍面對數項限制，其中龐大的鐵路系統建造成本和其載客量是當前最主要考量的層面；鐵路系統需要更長的時間來策劃和構建，其成本更是巴士系統的10倍。公仔箱論壇0 w7 h- R- S' o/ s. U9 z
4 C( S9 Z* g @9 l" [4 WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他指出，依斯干達鐵道系統是一個高水平的發展計劃，其落實程序必須要到更詳細的研究及探索其可行性。不過，依斯干達仍會針對鐵道系統進行研究，以迎合未來該特區發展的需求。tvb now,tvbnow,bttvb* Q7 W9 `% t9 ^4 f
6 r& D0 O7 E7 E4 {/ u巴士覆蓋範圍廣公仔箱論壇, ?( P( A5 w) W M0 M
4 j! w& _- q" M( K2 O/ d! ^2 s公仔箱論壇鐵路系統的載客量則是落實此計劃並確保能永續經營的重要層面。依斯邁表示，巴士捷運系統能加強公共交通行業的基礎和系統運作的靈活性，實現更廣的公共交通網絡覆蓋範圍，從而吸引更多乘客量。
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( z3 E7 l" j' G$ w) Z1 c) Ktvb now,tvbnow,bttvb他相信，在落實巴士捷運系統的若干年後，當局便能看到落實鐵路系統的實際成效，進而才落實鐵道系統，為依斯干達公共領域提供更多的公共交通選擇。
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2 g4 g1 N1 K$ W. N1 V5.39.217.76相較於巴士捷運系統，依斯邁認為，此系統伸縮性強、符合經濟成本效益，甚至能提供與鐵道系統相等的服務素質和載客量。tvb now,tvbnow,bttvb5 |& }0 x5 M3 L) y; @4 l
$ |$ H/ T4 Y, y; { b8 T2 k5 X; wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。「我們的目標是希望依斯干達子民能盡快享有巴士捷運系統的便利，以得到更廣泛、有效、舒適、具競爭力、準時和更省錢的服務。」公仔箱論壇# e6 g- _7 a# z8 [& w" d
! F. K; b% ?% U& t8 l: F* N$ s+ Q, A公仔箱論壇他指出，當局在發展公共交通系統上，把焦點專注在打造完善的巴士捷運系統，目前當局已展開研究詳細的程序，以期在最短的時間內落實。tvb now,tvbnow,bttvb& P& a& |5 |3 B$ m
9 Y% e+ k/ }/ ^4 B+ O( N他披露，巴士捷運系統將分為3個階段，首階段將於今年落實，直至2020年。「巴士捷運系統的覆蓋率廣泛，涵蓋依斯干達特區各個角落。」3 h2 |& u* [7 L1 g0 A$ u
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鐵路系統成本高
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; q1 D; M0 H W" E# r0 kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他坦言，根據當局分析，比起巴士捷運系統，鐵路系統的設施發展和鐵路交通成本更高，當局需要得到龐大的外資注入，但鐵路系統服務的回酬率，卻需要長時間才能得到。5.39.217.76" |1 w7 H0 C2 n9 i
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「巴士捷運系統的費用僅佔鐵路系統的10％，如此一來，私人界有能力為巴士服務提供更多運作器具、承擔巴士捷運系統的運作和管理費用。」
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* ^" _1 ]/ A. L3 w9 i" e' R% ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他指出，巴士捷運系統的工程費用也不高，不會為公共領域帶來負擔，甚至具有吸引私人界投資的潛能。
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「具伸縮性的捷運系統，可以達致吸引更多使用量，並間接提升收入，確保運作能永續運作和發展的效果。」
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另一方面，針對馬新計劃在兀蘭關卡和柔佛新山建造城市軌道交通系統（RTS），依斯邁表示，上述計劃估計在2018年運作。tvb now,tvbnow,bttvb I4 i& b* }9 E7 S4 R% L
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當局已在去年11月18日為工程首兩階段展開公開招標計劃，以委任工程顧問和詳細策劃城市軌道交通系統建造工程，進而與新加坡共同落實。5.39.217.76+ M6 a# V3 @$ Z5 i' j
- `, C% l) p. v2 _「此公開招標計劃成果預料會在2012年第一季公佈。」 |
發表於 2012-1-26 04:06 AM
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