〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕連續虧損超過卅年的台鐵去年仍無法擺脫虧損噩夢，
3 r/ G1 {( Z( `/ l9 R5 _5.39.217.76且負債首度破千億元，交通部要求台鐵提出償債計畫；台鐵發言人張應輝表示，絕大多數
8 r# ~+ g1 l" V, }" q8 o5.39.217.76債務其實是不可歸責台鐵的歷史性負擔，希望能透過處分資產來清償。5.39.217.762 } V ?5 V5 h# x6 h) P* C
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! L$ k* w4 q% P. k交部要求提償債計畫
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9 q& A1 V9 M. l: OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。台鐵從一九七八年國道全線通車以後，帳面上就未再有盈餘。二○○七年高鐵通車開始，公仔箱論壇( `0 |) | s' D5 W) |% B
年年虧損超過百億元，去年客貨運營收雖增加了十億元，但估計虧損也會超過百億元，首
" s8 Q3 a$ ?8 y0 l$ B度出現連續四年虧損破百億元情況，虧損估計已逼近二千億元。
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8 Q% G9 W7 z9 J6 c4 t( U- zTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
2 Q: H% K/ Y g* E/ N- y0 Atvb now,tvbnow,bttvb更讓台鐵壓力沉重的是，負債金額在去年底已超過千億元。張應輝表示，台鐵負債去年增
0 X( `0 f# h' j8 }加了約八十億元，累計額度約一千零三十六億元；他坦言，累計虧損是「會計帳」，一千
! D8 N7 o1 F& G& ]tvb now,tvbnow,bttvb多億元的現金債才是真正負擔。台鐵盼處分資產清償5.39.217.764 k8 m* k1 L2 U+ O
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# J- e" }1 D# C9 [, B' v4 u. c2 ]交通部去年已要求台鐵提出償債計畫，交通部長毛治國上月並告訴媒體，台鐵債務雖然龐
7 Y5 k6 Y' a o: c. G4 w3 @ B K( r5.39.217.76大，但部分其實不能歸責台鐵，這部分，「政府會找到方法處理」。
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* a5 z" k9 ~0 j5.39.217.76退撫負擔逾1100億
5 p/ V# F' E7 I! OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇" b, g, q# F3 t6 T
' ]9 P. |2 N8 I張應輝表示，目前和交通部有初步共識，不能歸責於台鐵的負擔有三部分，其中最嚴重的TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ a' B, T* k6 |* @- ^9 k/ M4 l
是長期累積的退撫負擔，台鐵去年大略計算，從一九七八年至今，此部分負擔超過一千一5.39.217.765 S( Q- }# d+ @1 ^5 Z+ q3 m3 f
百億元，如果沒有這筆沉重的負擔，台鐵根本不會有負債。
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優惠票每年短收7.5億
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9 |2 Y* q3 _: D" v; u$ d公仔箱論壇其次則是敬老票、愛心票等負擔，估計每年為此短收七．五億元。張應輝說，根據法令，公仔箱論壇& f$ K, ^8 s2 {6 F( _5 W: i, p1 Y( g
這筆錢其實應該由政府編列預算補貼運輸部門，但台鐵都只能列為虧損，最後「借錢做公
. Z- ?1 C. D: V" C1 qTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。益」。第三則是為了應付年年虧損，不得不舉債而有的利息負擔，這部分每年也約有七、 b; M5 B5 C$ ?, I3 r$ M
八億元。張應輝說，台鐵營運規模已趨於穩定，要透過節流減少虧損，效益並不大，未來主要還是
1 Q+ q+ ]$ p: D3 ?8 g靠開源，這部分已可看出成效，例如去年營收就成長十億元以上。至於不可歸責於台鐵的
8 X) m& I6 c; Q3 g. B3 R r5 c! NTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。部分，由於台鐵資產超過七千億元，希望各界能支持讓台鐵以處分資產來清償。 |
發表於 2011-1-16 11:53 AM
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