〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕連續虧損超過卅年的台鐵去年仍無法擺脫虧損噩夢，
& a* c9 z! R; H/ h& u公仔箱論壇且負債首度破千億元，交通部要求台鐵提出償債計畫；台鐵發言人張應輝表示，絕大多數
4 u$ L. ]$ e2 b6 X8 S( d公仔箱論壇債務其實是不可歸責台鐵的歷史性負擔，希望能透過處分資產來清償。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; \6 {- z* g r1 y
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. \9 I, m) K8 K5 t2 i公仔箱論壇交部要求提償債計畫公仔箱論壇: d; c2 @4 h. L! p- J. X
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台鐵從一九七八年國道全線通車以後，帳面上就未再有盈餘。二○○七年高鐵通車開始，
3 H* T) ]( l! |, v: O- H1 TTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。年年虧損超過百億元，去年客貨運營收雖增加了十億元，但估計虧損也會超過百億元，首tvb now,tvbnow,bttvb- p8 q( b) l0 I- n
度出現連續四年虧損破百億元情況，虧損估計已逼近二千億元。
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' j' u6 i) t4 l" R0 v% ` c; X/ x公仔箱論壇更讓台鐵壓力沉重的是，負債金額在去年底已超過千億元。張應輝表示，台鐵負債去年增
( z% [' _ F! V* z4 HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。加了約八十億元，累計額度約一千零三十六億元；他坦言，累計虧損是「會計帳」，一千
& U5 y2 K- D( B1 A+ R多億元的現金債才是真正負擔。台鐵盼處分資產清償tvb now,tvbnow,bttvb+ L0 s1 y3 }, Y2 W+ c/ e" f
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交通部去年已要求台鐵提出償債計畫，交通部長毛治國上月並告訴媒體，台鐵債務雖然龐
1 j# D& t( S f! G) q. Mtvb now,tvbnow,bttvb大，但部分其實不能歸責台鐵，這部分，「政府會找到方法處理」。5.39.217.76& ?9 D& N+ e4 `: U/ }" ~* i
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% ^8 F) Z* {, K, S退撫負擔逾1100億
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張應輝表示，目前和交通部有初步共識，不能歸責於台鐵的負擔有三部分，其中最嚴重的
8 W; A4 C! D) [, J, |5 kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。是長期累積的退撫負擔，台鐵去年大略計算，從一九七八年至今，此部分負擔超過一千一
; P4 j# b# i& O5.39.217.76百億元，如果沒有這筆沉重的負擔，台鐵根本不會有負債。
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' y- r6 g' d* j3 |, ntvb now,tvbnow,bttvb優惠票每年短收7.5億5.39.217.765 _2 y& g9 w! q: u( d r
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其次則是敬老票、愛心票等負擔，估計每年為此短收七．五億元。張應輝說，根據法令，
+ Y) C; l' X3 @0 A這筆錢其實應該由政府編列預算補貼運輸部門，但台鐵都只能列為虧損，最後「借錢做公
+ x" W/ U$ ]6 p9 N( i益」。第三則是為了應付年年虧損，不得不舉債而有的利息負擔，這部分每年也約有七、& e8 ^8 z9 I/ N w
八億元。張應輝說，台鐵營運規模已趨於穩定，要透過節流減少虧損，效益並不大，未來主要還是5.39.217.76( \" X" V4 n9 c9 E; m$ H+ Z
靠開源，這部分已可看出成效，例如去年營收就成長十億元以上。至於不可歸責於台鐵的
% j& D- U" i: g/ M7 {9 u% I: g7 Z5.39.217.76部分，由於台鐵資產超過七千億元，希望各界能支持讓台鐵以處分資產來清償。 |
發表於 2011-1-16 11:53 AM
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