機艙服務員職位向被視為「筍工」之一,但有港龍機艙服務員不滿公司編更混亂,過夜航班大減,須連續五天飛即日來回航班,又要追更,休息時間嚴重不足。5.39.217.76* Q s% [8 v9 F& [3 D% |. c- I
" V% B" T. m2 u3 `tvb now,tvbnow,bttvb員工又指公司計畫於北京招聘,擔心被「搶飯碗」,促資方保障本地空姐、空少權益。
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5 Y* M' r+ f' W1 z4 n5 p8 }tvb now,tvbnow,bttvb港龍空勤人員協會昨日召開會員大會,約四百名會員出席,會上不少機艙服務員「大吐苦水」,主要不滿公司編更混亂,經常因航班延誤而臨時轉換更表,過夜航班亦大減,須連續五日飛即日來回航班,而公司每天都只提供民航處要求的十二小時最低休息時間,但扣除交通時間,每日只得五至六小時睡覺,休息嚴重不足。tvb now,tvbnow,bttvb! V4 b* B/ t. S6 A& {
8 {* X4 C; j& V Ytvb now,tvbnow,bttvb協會主席莫海珊指,近日公司打算聘請駐北京的機艙服務員,他們憂慮外站員工會將僅餘的過夜航班都「搶走」,令本港機艙服務員只飛即日來回航班,致外站津貼減少,變相減薪,長遠影響本港員工的晉升機會,甚至「飯碗」不保。協會會盡快約見管理層談判,要求資方改善政策,保障本地員工權益,倘未達共識,不排除有升級行動,包括按章工作。
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港龍航空回應稱,會採納一系列措施包括重整航班執勤模式,以減少因航班延誤而影響機艙服務員執勤更表的完整性。港龍又承認,將於北京招聘二十名機艙服務員負責來回香港至北京的航班。 |