SMRT被控抵触工作场所安全与卫生法令，料将认罪，面对最高50万元的罚款。监控运营总监张伟杰也被控同个罪状，另一遭解雇的前助理工程师林世兴则被控疏忽，身为工作团队负责人，没采取必要的安全措施，未进入轨道前没有确保地铁不会驶入轨道。
# f% e4 s; I6 C& m9 `/ {& f两名地铁员工八个多月前遭地铁列车撞死事故，地铁公司SMRT昨早被控抵触工作场所安全与卫生法令（Workplace Safety and Health Act）后，料将认罪，面对最高50万元的罚款。
! C( A y* T" e) h) G f; QSMRT监控运营总监张伟杰（40岁）也被控同个罪状，另一遭解雇的前助理工程师林世兴（47岁）则被控疏忽，导致莫哈默艾斯耶夫（24岁）和纳斯鲁胡丁（25岁）的死亡。
/ Y0 ?. B8 y0 m( c& a- p5 q公仔箱論壇总检察署昨早发文告说，警方和人力部展开调查后，决定提控公司和两名涉事者。
* U1 \& I) j2 p! e- ?/ L7 {) G公仔箱論壇总检察署：
/ c$ a* [! U G6 R! ]. Ztvb now,tvbnow,bttvb继续调查是否还有人需负责! c i6 g+ h; I" L m
“调查尚在进行中，以确定是否还有其他人，需要为这起悲惨事故承担安全疏漏的责任。”
+ q, g7 [- W3 a0 |) O; S2 O7 \5.39.217.76全国交通工友联合会执行秘书杨益财说，联合会将继续与会员紧密合作，给林世兴和他家人提供支持，确保他有律师代表。) C& _5 E% |8 i! B% p" `* i
林世兴在SMRT服务17年，事发日是15人工作小组的领队，今年9月与地铁车长拉曼莫哈默（49岁）一起被开除。两人获全国交通工友联合会的协助，都已找到新工作。
4 B2 M2 b- U4 l8 ztvb now,tvbnow,bttvb本案由彭雪芬和安南副检察司主控，订本月30日举行审前会议。5.39.217.76+ e, ?4 p, c# T A% u& g6 V, U+ l6 U
SMRT首席技术长黄懋杰代表公司面控，控状内容与张伟杰相同，指他们今年3月22日，在淡滨尼地铁站和巴西立地铁站之间的轨道，没合理地采取必要措施，确保员工的安全。公仔箱論壇4 `+ I/ s, p) P3 J' i8 C- K( m4 ?
控状指他们在员工进入轨道时，没确保员工遵守作业程序，也没确保该作业程序已达安全审核水平，以及备有相关文件和发送该文件给员工。* O% x9 T) ^3 a# @# N+ T- y: z
SMRT和张伟杰分别由秦珍丽和马尼恩律师代表。一旦罪成，张伟杰可判罚款最高20万元，或坐牢最长两年，或两者兼施。
% W* r2 l, [2 T# D3 r5 Xtvb now,tvbnow,bttvb被控疏忽的林世兴，被指事发日上午11时22分，身为工作团队的负责人，却没采取必要的安全措施，也就是进入轨道前没有确保地铁不会驶入轨道。其疏忽导致列车撞向莫哈默艾斯耶夫和纳斯鲁胡丁，使两人蒙受多重伤势，最终死亡。) r$ Z- ^. @- v* g# B
林世兴由迪伦律师代表。疏忽罪名如成立，可被判坐牢最长两年，或罚款，或两者兼施。
, C" Z! F2 S" i* x5 N* G5.39.217.76事发日，刚加入SMRT约两个月的两名死者，与其他13名工作人员到轨道上检查发出警报的信号监督器。1 U. _3 z- H \4 O* V% T; r8 s7 f% W
在保护措施未启动前，一行人在主管的带领下就进入轨道，结果两人不幸被列车撞死。
/ c h, E: V' I公仔箱論壇过后，SMRT解雇涉事的林世兴和地铁车长拉曼莫哈默。tvb now,tvbnow,bttvb5 { X$ A* o# Z
遭解雇两员工上诉未有结果
; z! {' O: }/ Q4 a- k两人遭解雇的新闻引起网上热议，不少人认为担负事件责任者应是SMRT高层，而不是让两人当“代罪羔羊”。5.39.217.76* `" W$ U+ J) W* `! ?
SMRT后来成立一个由高级管理层组成的小组，检讨全国交通工友联合会替两名遭解雇员工提呈的上诉。据知，上诉尚未有结果。
# Q. i/ R0 i7 a, [5.39.217.76人力部答复本报询问时说，它在事发八天后（同月30日），向SMRT发出补救令（Remedial Order），包括规定轨道如果有工程进行，必须提供安全防栏，才能让员工进入；地铁行驶时如果旁边的轨道有工作人员，必须转成人工驾驶，且放慢车速等。6 B0 ~9 O' y: j
人力部说，SMRT已遵循补救令，也检讨进入轨道的程序，并通过运营控制中心加强程序方面的管制。5.39.217.76! B( u; y* U2 j, ]2 O$ P) t
SMRT也只允许一次最多六人在轨道上工作，并减少在地铁行驶时，让员工进入轨道的次数。它每月也检查员工进入轨道的次数，确保没人违反作业程序。（人名译音） |
發表於 2016-12-2 07:46 AM
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