SMRT被控抵触工作场所安全与卫生法令，料将认罪，面对最高50万元的罚款。监控运营总监张伟杰也被控同个罪状，另一遭解雇的前助理工程师林世兴则被控疏忽，身为工作团队负责人，没采取必要的安全措施，未进入轨道前没有确保地铁不会驶入轨道。
, ?! O4 r( T2 t# K! B) F2 Y( Y两名地铁员工八个多月前遭地铁列车撞死事故，地铁公司SMRT昨早被控抵触工作场所安全与卫生法令（Workplace Safety and Health Act）后，料将认罪，面对最高50万元的罚款。
. C6 s3 y! M* ^% h% gTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。SMRT监控运营总监张伟杰（40岁）也被控同个罪状，另一遭解雇的前助理工程师林世兴（47岁）则被控疏忽，导致莫哈默艾斯耶夫（24岁）和纳斯鲁胡丁（25岁）的死亡。5.39.217.76, S3 P. k% ?* C. \; d, K
总检察署昨早发文告说，警方和人力部展开调查后，决定提控公司和两名涉事者。5.39.217.76 i7 c( G$ p1 U& D
总检察署：
. w1 J2 q/ C- R6 E1 r& k公仔箱論壇继续调查是否还有人需负责
0 }% D0 s& S) W9 h7 HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“调查尚在进行中，以确定是否还有其他人，需要为这起悲惨事故承担安全疏漏的责任。”
- m7 ]0 a& h q ttvb now,tvbnow,bttvb全国交通工友联合会执行秘书杨益财说，联合会将继续与会员紧密合作，给林世兴和他家人提供支持，确保他有律师代表。tvb now,tvbnow,bttvb; _) a& |; ?& j6 ~6 O
林世兴在SMRT服务17年，事发日是15人工作小组的领队，今年9月与地铁车长拉曼莫哈默（49岁）一起被开除。两人获全国交通工友联合会的协助，都已找到新工作。5.39.217.76# L' B0 d0 u3 i4 H; d) C7 v
本案由彭雪芬和安南副检察司主控，订本月30日举行审前会议。
+ H) l6 e! @* x# E- `SMRT首席技术长黄懋杰代表公司面控，控状内容与张伟杰相同，指他们今年3月22日，在淡滨尼地铁站和巴西立地铁站之间的轨道，没合理地采取必要措施，确保员工的安全。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ @( B. x+ j8 F2 J( C
控状指他们在员工进入轨道时，没确保员工遵守作业程序，也没确保该作业程序已达安全审核水平，以及备有相关文件和发送该文件给员工。tvb now,tvbnow,bttvb8 L. o o' X1 F
SMRT和张伟杰分别由秦珍丽和马尼恩律师代表。一旦罪成，张伟杰可判罚款最高20万元，或坐牢最长两年，或两者兼施。
& R! l4 q: H2 l* W! ?+ vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。被控疏忽的林世兴，被指事发日上午11时22分，身为工作团队的负责人，却没采取必要的安全措施，也就是进入轨道前没有确保地铁不会驶入轨道。其疏忽导致列车撞向莫哈默艾斯耶夫和纳斯鲁胡丁，使两人蒙受多重伤势，最终死亡。' Z# N, `. w, b, h& K" G% `9 g
林世兴由迪伦律师代表。疏忽罪名如成立，可被判坐牢最长两年，或罚款，或两者兼施。6 e* H+ b7 Y' o- I1 S% n$ }
事发日，刚加入SMRT约两个月的两名死者，与其他13名工作人员到轨道上检查发出警报的信号监督器。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 d& b8 }! f8 N8 Q
在保护措施未启动前，一行人在主管的带领下就进入轨道，结果两人不幸被列车撞死。
: w& r8 y7 z5 A过后，SMRT解雇涉事的林世兴和地铁车长拉曼莫哈默。
% o/ x8 g+ M$ d2 LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。遭解雇两员工上诉未有结果
+ n# I& E4 r* P, e8 U9 y% Y, ]* W) ?tvb now,tvbnow,bttvb两人遭解雇的新闻引起网上热议，不少人认为担负事件责任者应是SMRT高层，而不是让两人当“代罪羔羊”。4 |5 u# y- q% j) R- v. |& ~
SMRT后来成立一个由高级管理层组成的小组，检讨全国交通工友联合会替两名遭解雇员工提呈的上诉。据知，上诉尚未有结果。tvb now,tvbnow,bttvb* T) b, A# v9 p; E; i3 @5 J; R
人力部答复本报询问时说，它在事发八天后（同月30日），向SMRT发出补救令（Remedial Order），包括规定轨道如果有工程进行，必须提供安全防栏，才能让员工进入；地铁行驶时如果旁边的轨道有工作人员，必须转成人工驾驶，且放慢车速等。
$ p0 l# ^8 g" g( E5 b0 M, N5.39.217.76人力部说，SMRT已遵循补救令，也检讨进入轨道的程序，并通过运营控制中心加强程序方面的管制。公仔箱論壇6 d4 E5 F% R# A
SMRT也只允许一次最多六人在轨道上工作，并减少在地铁行驶时，让员工进入轨道的次数。它每月也检查员工进入轨道的次数，确保没人违反作业程序。（人名译音） |
發表於 2016-12-2 07:46 AM
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