（孟買29日訊）基於機票大折扣和市場激烈競爭，亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿易股）旗下印度亞航（Airasia India）在本財年次季繼續蒙受預計中的虧損。公仔箱論壇% e) `0 o3 J7 C$ N4 o) j" h
航空諮詢公司CAPA指出，除非市場出現變化或當地政府修改政策，否則印度亞航很難在短至中期內由虧轉盈。
* u# ?' U' n7 n. X; Q3 F }5.39.217.76截至6月，印度亞航蒙受4.41億盧比（約2800萬令吉）虧損，和去年同期的690萬盧比（約43.5萬令吉）的虧損相去甚遠。$ F0 m x0 ^! H' G; M
塔塔擬當大股東
# p5 g7 Z, I) P9 Z( }7 Q) `公仔箱論壇印度亞航去年6月12日使到空中巴士A320開始營運。一年後的今天，這家航空公司擁有5架飛行10個地點、乘客超過100萬的飛機。
9 R4 u2 p* }8 m+ D' w! f) XTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。印度亞航是由三方合資，亞航持有49%股權，印度塔塔集團（Tata Sons）與投資家阿魯巴特亞（ArunBhatia），各持30、21%股權。塔塔集團目前探討收購阿魯巴特亞手上所有股權的可能。1 R3 e# C. J! R4 i3 r5 |1 D0 O
CAPA相信，印度亞航今年將出現增長，儘管母公司亞航在致力改進其他子公司和恢復盈利的努力上，拖緩了業務擴張的步伐。tvb now,tvbnow,bttvb7 l- |0 K) j' U3 O
印度亞航計劃在年底前增加一架飛機。: Q6 F9 R3 K* t7 W* m- M9 R
值得一提的是，印度亞航在首季的載客量高達83%，是亞航子公司中載客量最高的。
3 ^8 N7 c2 p. q( A' q9 utvb now,tvbnow,bttvbCAPA表示，印度亞航已經減低13%的單位成本，未來也會持續減少。
4 `8 A8 S; F& U+ u$ Z5 N% x公仔箱論壇5/20法則限制業務拓展
! B9 _* X+ k6 [/ W) U) j8 s5.39.217.76印度亞航依然面對市場變化和政府限製而帶來的衝擊。根據5/20法則，印度亞航至少必須操作超過5年或擁有至少20架飛機，才能拓展國際業務。tvb now,tvbnow,bttvb V0 }+ y& V! H% {& c4 m( |
CAPA表示：“印度亞航希望通過國際路線從而達到更高的飛機使用率。印度亞航一直希望運作一年後，會在新的民航政策推出檯面後得到豁免（5/20法則）。”0 v" Y9 O6 s/ N K
載客量高收益卻低
+ |# @" d+ \" O5 o2 R5 {. KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。這家航空諮詢公司指出，印度亞航的平均收益要比國內同業更低和麵對虧損，儘管載客量是全國最高的。第二季度是印度旅遊高峰期，但是印度亞航依然無利可圖。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; \. A. W w# r0 g' j3 |) m
8家隸屬母公司亞航的其中6間子公司，都無法在上半場錄得任何利潤，除了隻飛短途的馬來西亞和泰國例外。
2 p" C) ?5 F: \8 mCAPA指出，亞航“家庭”的客流於今年上半年僅僅增加6%或2650萬名，創近14年來最低客流上升紀錄。
0 ~: C+ i0 `( C- q! iCAPA表示：“今年也是亞航首次陷入萎縮。亞航年初擁有197架飛機，不過計劃於年底前保留193架飛機，包括166架A320空中巴士、27架A330-300s。未來3年的成長屬於'溫和' ，2018年後擁有208架飛機（177架A320s和31架A330s）。” |
發表於 2015-8-30 10:54 AM
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