[香港] 內地空管頻密港建三跑難紓困

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【太陽報專訊】【本報訊】內地軍區實施空中管制次數頻密，影響本港航班升降安排。有團體分析本港飛機升降數據發現，去年受內地「空牆」影響需繞道爬升至逾萬尺高空的航班有十萬班，影響一千五百萬人次。有港龍航空工會透露，華東地區軍演至八月，期間將應內地要求，將受影響地區航班減少兩成五。
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0 t/ X- a; C, ~! `據民航處數據，現時受「空牆」影響，進入內地領空前須爬升至約一萬五千英尺高空的航班，約佔總數兩成三。但機場發展關注網絡及環保觸覺，分析二○一○年至一二年的飛機升降數據指，民航處僅計算來往內地的航班，若計及經內地飛美加及歐洲等航線，受影響航班應該有約三成。
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$ w5 A* L7 y  h" Q, b7 L8 j公仔箱論壇常致港上空「大塞機」
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" H3 P3 z! r$ I  ^8 t9 k& F5.39.217.76除空牆之外，英航香港機艙服務員工會主席吳敏兒稱，內地常無端封閉空域，「幾乎日日發生」，試過倫敦飛香港航班飛到蒙古才知要繞道，約三至四成航班受影響。她指出，近年內地空管頻繁，航班延誤影響升降安排，香港上空常「大塞機」，質疑興建第三跑道，亦都無助提升起降量。5.39.217.760 H4 u6 R( A& {0 F& b' z8 c

# L* }) }  n: ?0 n) E, ~機場發展關注網絡發言人巫堃泰說，受空牆及空管影響，雙跑道的實際處理量為每小時六十八架次，較設計容量的八十二架次為低，質疑機管局假設「空牆」消失、得出三跑道容量每小時逾百架次的數據，有欺騙市民之嫌。tvb now,tvbnow,bttvb% U; }0 U$ E  W6 M% L
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民航處及機場管理局表示，計算所有始發地及目的地，香港機場的航班只有約兩成三進出珠三角空域。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 X0 ?- }4 I/ O. R

! [4 ^/ g; K6 q7 I7 Q8 V公仔箱論壇此外，內地實施的流量管制雖導致延誤，但與機場跑道容量沒直接關係；為確保航機安全運作，航機達一定高度才可移交至另一空管單位，是世界各繁忙空域慣常做法。民航處、國家民用航空局及澳門民航局已設三方工作小組，商討提高珠三角地區空域使用效率。