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（吉隆坡20日訊）即將在6月上市大馬交易所的亞洲航空（AirAsia，5099，主板貿服股）長途航空姐妹公司———亞航X，或會擴大散戶參與的比重。
" ?0 x6 T2 J; ^0 V% f《The Edge》財經周刊引述消息報導，亞航X尋求擴大散戶的參與率，是因為目前不易獲得基礎機構投資者（Cornerstone Institutional Investor）的參與。公仔箱論壇 `; L3 t; o$ Z% x1 R) K1 P: y$ V, o
現階段還不確定亞航X會如何擴大散戶的參與，料至少會比泰國亞航和Tune保險（Tuneins，5230，主板金融股）上市時的散戶參與率更高。
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' u, F+ b7 c3 a: ?. o# i1 Q ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。分析員擔心，長途廉價航空過去頻頻失敗的歷史，可能會影響機構投資者對亞航X上市的信心。
2 r5 V5 ?+ A0 i! P8 Z8 T亞航總執行長丹斯里東尼費南德斯早前表示，該集團有意讓那些為亞航X成功做出貢獻的大馬人優先認股。5.39.217.76- n& v* q& ^: I0 ~5 [- f
安聯研究分析員指出，相比起長途廉航，市場更青睞中短途廉航。公仔箱論壇9 \( \7 B( ?: E2 ?2 t
“長途廉航概念在航空市場已有一段時期，許多嘗試都無法成功，尤其是在歐洲市場。”
: d8 \% D$ I9 `TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。在亞洲，長途廉航也不理想，甘泉香港航空（Oasis Hong Kong Airlines）也在成立兩年內就結業，因無法應對高燃油成本和價格戰。
7 P- b' f4 D5 t3 HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。長途廉航難永續公仔箱論壇5 H# ~: i. V; }8 L4 ~
分析員說，長途廉航模式至今還無法證明可長期獲利和永續發展，大部分現有的長途廉航才剛起航不久，並需要龐大的資本開銷。
# r/ c* w5 \0 W! J此外，新加坡航空公司成立的新長途廉航Scoot，預計將對亞航X帶來更激烈的競爭。
0 X% ?+ H& O5 I8 U* S0 w亞航X計劃通過上市計劃，籌集2.5億美元（約7.75億令吉），所籌集資金的一半將用於償還銀行貸款，另21.5%則用於資本開銷。5.39.217.76! V y; Z. N6 M
增資本開銷擴展飛機
1 w: n# N( Y) Q; |% Wtvb now,tvbnow,bttvb儘管面對全球經濟前景不明朗，亞航X總財務長伊婉阿都拉仍看好該航空公司的前景，並在2014年把更多資本開銷投入在擴展飛機團隊的計劃上。
1 S+ ?/ E" j7 u3 \8 y4 @- q5.39.217.76她說，亞航X計劃在2014年雙倍增加飛機數量，並在2014年擴大至32架飛機。
& s( e2 m% d2 Z' y7 e. {& I: [! Y$ `7 B亞航X也正在計劃飛行至亞洲主要地區的新航線，如澳洲的阿德萊德，日本的名古屋和福岡，以及中國的重慶和西安。5.39.217.766 q6 {2 y: b6 M# T& c# c; Z
“我們相信在現有市場擴展新航線，將允許我們達到更高效率的推廣和運作。” |
發表於 2013-4-22 07:15 AM
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