' p8 W! Q# _8 u" W- L1 i（吉隆坡20日訊）即將在6月上市大馬交易所的亞洲航空（AirAsia，5099，主板貿服股）長途航空姐妹公司———亞航X，或會擴大散戶參與的比重。
: ^4 G8 O. H6 c- `1 S5 N5.39.217.76《The Edge》財經周刊引述消息報導，亞航X尋求擴大散戶的參與率，是因為目前不易獲得基礎機構投資者（Cornerstone Institutional Investor）的參與。
1 a; C5 n3 |4 g公仔箱論壇現階段還不確定亞航X會如何擴大散戶的參與，料至少會比泰國亞航和Tune保險（Tuneins，5230，主板金融股）上市時的散戶參與率更高。
0 @ D& O, i" A/ I5.39.217.76中短途廉航受落
' u6 |* E# C/ J, z0 H分析員擔心，長途廉價航空過去頻頻失敗的歷史，可能會影響機構投資者對亞航X上市的信心。
7 [. }1 x3 _; [( B: e* J2 n亞航總執行長丹斯里東尼費南德斯早前表示，該集團有意讓那些為亞航X成功做出貢獻的大馬人優先認股。
& H5 _9 j3 X3 n. U! ?4 F& xtvb now,tvbnow,bttvb安聯研究分析員指出，相比起長途廉航，市場更青睞中短途廉航。公仔箱論壇1 R. s2 r1 v) ^9 R1 v' J) Q* F
“長途廉航概念在航空市場已有一段時期，許多嘗試都無法成功，尤其是在歐洲市場。”9 T# _4 v, p! }- }# h0 w, \
在亞洲，長途廉航也不理想，甘泉香港航空（Oasis Hong Kong Airlines）也在成立兩年內就結業，因無法應對高燃油成本和價格戰。
; K7 X u! Y' ~ d2 \ WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。長途廉航難永續
% v0 [: z9 w/ {! @4 A; l Ptvb now,tvbnow,bttvb分析員說，長途廉航模式至今還無法證明可長期獲利和永續發展，大部分現有的長途廉航才剛起航不久，並需要龐大的資本開銷。
. y. j, ^# c# K- I此外，新加坡航空公司成立的新長途廉航Scoot，預計將對亞航X帶來更激烈的競爭。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# ^2 \7 F2 [ a7 ^) i! b
亞航X計劃通過上市計劃，籌集2.5億美元（約7.75億令吉），所籌集資金的一半將用於償還銀行貸款，另21.5%則用於資本開銷。
( f$ q C) a6 x增資本開銷擴展飛機公仔箱論壇: F+ r- A) v0 s
儘管面對全球經濟前景不明朗，亞航X總財務長伊婉阿都拉仍看好該航空公司的前景，並在2014年把更多資本開銷投入在擴展飛機團隊的計劃上。
0 m1 s* `. |9 n" H. p& R5.39.217.76她說，亞航X計劃在2014年雙倍增加飛機數量，並在2014年擴大至32架飛機。
# E( y% w5 T0 mTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。亞航X也正在計劃飛行至亞洲主要地區的新航線，如澳洲的阿德萊德，日本的名古屋和福岡，以及中國的重慶和西安。
_2 h1 d5 }, B3 J; y K“我們相信在現有市場擴展新航線，將允許我們達到更高效率的推廣和運作。” |
發表於 2013-4-22 07:15 AM
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