中國自主研發、首部即將投入商業運營的中低速磁浮列車，昨日在位於湖南株洲的中國南車株洲電力機車有限公司正式下線。
: f8 p; s M" H. vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“門到門”無縫銜接% s4 S8 m3 \5 G e" @1 q
0 s7 o' \' A( e4 K Z0 U m) ?tvb now,tvbnow,bttvb此次下線的磁浮列車採用三節編組，最高運行時速每小時100公里，列車最大載客量約600人。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 X+ t& ?: q: ?. G; n
tvb now,tvbnow,bttvb/ G+ P; u" D+ K( ^
這款凝聚了800名設計人員5年心血的列車，實現了多項突破與創新：列車採用特殊抱軌設計，車廂下端伸出兩排“鋼鐵胳膊”將鐵軌緊緊握住，不會發生脫軌和側翻現象；列車能適應風沙、雨雪天氣運營，可繞建築群靈活運行，實現“門到門”的無縫銜接。
, a x8 t5 C' {5.39.217.76
' a3 l0 |# a( ^8 u( g' j+ E/ \" w5.39.217.76研發人員說，列車研製大量借鑒了飛機設計和製造技術，更獨創了磁浮導向控制系統，以及實現了車體輕量化設計。通過雞蛋殼構造的支撐結構，車體比地鐵輕15%，承載力卻相當。
* A7 B# b6 I8 `. b& n( g5.39.217.76
$ i4 x* |7 ] M; D- {9 V' T6 h- h* i5.39.217.76目前，包括中國在內，全球僅有4個國家掌握中低速磁浮核心技術。 |
發表於 2012-1-22 12:06 PM
| 