中國自主研發、首部即將投入商業運營的中低速磁浮列車，昨日在位於湖南株洲的中國南車株洲電力機車有限公司正式下線。tvb now,tvbnow,bttvb/ ?/ Y1 C4 ?, {/ d: @2 N
“門到門”無縫銜接
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此次下線的磁浮列車採用三節編組，最高運行時速每小時100公里，列車最大載客量約600人。
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- h% ]0 c y5 p& V) T, G/ t$ ctvb now,tvbnow,bttvb這款凝聚了800名設計人員5年心血的列車，實現了多項突破與創新：列車採用特殊抱軌設計，車廂下端伸出兩排“鋼鐵胳膊”將鐵軌緊緊握住，不會發生脫軌和側翻現象；列車能適應風沙、雨雪天氣運營，可繞建築群靈活運行，實現“門到門”的無縫銜接。tvb now,tvbnow,bttvb, N' W: ~) a0 V4 y+ e7 L- f6 R z
3 U/ Z+ X% ]+ V' A研發人員說，列車研製大量借鑒了飛機設計和製造技術，更獨創了磁浮導向控制系統，以及實現了車體輕量化設計。通過雞蛋殼構造的支撐結構，車體比地鐵輕15%，承載力卻相當。6 e* e$ \& p+ a0 C
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目前，包括中國在內，全球僅有4個國家掌握中低速磁浮核心技術。 |
發表於 2012-1-22 12:06 PM
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