早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶
% a& ~0 ?+ r1 Ctvb now,tvbnow,bttvb走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什
7 H/ P) Z0 Y& q% KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。5.39.217.76' U9 I4 t$ ], F
這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中% T0 V( F t# Q' s" x9 h# }2 ]# a4 t$ |4 R
打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一
a/ f; h& P) LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維6 @7 c! G( V" S( i1 a# G
特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他公仔箱論壇, F; k! Q2 \7 u
遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。, R. L4 D9 |) x
第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* n$ R3 x( I9 j* a' ~* R/ z
隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱公仔箱論壇: P0 F1 F: }' w: c$ i
的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實
8 b0 W9 {/ y9 s' \! P* atvb now,tvbnow,bttvb這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車
+ i5 C$ H. R1 Y& f+ t- f+ w公仔箱論壇隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近
$ y% W* v7 y. ^/ L( o f3 I9 q和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，, t" T5 _7 Z( E' T) |- s! O: V
毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯
5 |2 T7 D5 Z! o/ ] B* E2 v一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個% D6 Y0 _* q+ X9 \5 q
“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。( ?: v- ~+ h, t* f" w/ c
紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ {5 Z. H2 {$ j D! [, S1 E3 Q
車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個5.39.217.76' w" s" n. ^! p. v$ }
“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的
0 o0 F5 x, a. `: Z( ]# ^) a0 ]4 L0 R+ Dtvb now,tvbnow,bttvb速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需
1 E8 @& B% q$ m; F# u' c7 D$ I要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 Z! u; z+ s7 U2 p% R6 ]/ L0 |
爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比
# ^ L( U% b$ r* o% m+ X1 Htvb now,tvbnow,bttvb賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴
/ Q# x9 Y3 \/ h4 n9 X2 E# H公仔箱論壇西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不
" x* g0 y! v" `0 W5.39.217.76奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改
7 W) |" @/ M7 p+ a6 R4 ~$ A9 Y' Xtvb now,tvbnow,bttvb變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，* L7 a9 ~; P: q- j1 _2 |+ W% [
讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。公仔箱論壇2 m4 o0 V4 H: }, h) f2 j9 ]2 i
巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽7 [/ f& \! S9 t3 I: J
邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺
* H) c. m& X1 ]! F' b) s軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓
# Z { d: `8 g2 e公仔箱論壇圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友
% i" r* _9 D( x5.39.217.76漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力5.39.217.76* o9 O! m7 w8 y) A
輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明
, y% ]# _8 ^8 ^/ V. [/ w5.39.217.76顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實
0 ?: `2 \6 V( W! ~tvb now,tvbnow,bttvb他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高公仔箱論壇9 H; ?) z. ]& Z. j8 G
的巴西賽道依然如此。
( W$ v* Z( h8 x' g8 l2 Y; BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明tvb now,tvbnow,bttvb4 P' A& c) ?* i% K5 `
年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
| 