早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶
, Q$ C: n y% Q5.39.217.76走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什
; ]) l; o) }8 o+ xTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。/ l9 j- N; g* d9 d* g, n+ U6 m1 a
這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中
e1 z$ s9 V Z- k" V- [; |tvb now,tvbnow,bttvb打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一
$ G" Q$ h0 _; D* L# d/ d5.39.217.76如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維/ c. e- z! C$ ?2 P7 E; t# d2 N) M3 m
特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他
* f7 w4 O W# F" T& f, L5.39.217.76遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。
8 K0 N4 g8 `- Z! B# Ytvb now,tvbnow,bttvb 第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車
6 i7 P% x9 H# y" htvb now,tvbnow,bttvb隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 h! W0 |( v+ J T* J5 z- a
的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! Q/ A' c( A! ^; A. U* [
這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車5 c' d2 N+ I0 o
隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 k: f- R- x! G) w+ c$ W _
和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，
4 \ C2 L5 s% N0 q! [tvb now,tvbnow,bttvb毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯
& J+ Z0 @: Z! u' c/ P一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個
% l& K" k( q2 B" S- C6 O公仔箱論壇“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。
5 J: ?* j2 D& u1 W" H8 }5.39.217.76 紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為
% j3 P* w4 r5 S- p: y+ a0 `5.39.217.76車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個
5 ?4 a* |4 @+ b8 N公仔箱論壇“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的
$ I `: G! w2 L; Z, b) h5 Ktvb now,tvbnow,bttvb速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需
4 S# K7 X1 r: v A9 w ?* X& F* ?8 j5.39.217.76要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特6 Q' d% V+ H! d9 l
爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( D: r$ y# l \+ u& R% b/ v
賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴
3 ~$ O( H. _" L( G西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不
/ b" d3 L6 J8 ^' LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改
: ]7 v& b- C, I7 u: t5.39.217.76變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 I) t% a; Z. C
讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。
" O8 Q! E/ I$ Q0 [" h1 Y4 R 巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽公仔箱論壇6 B4 D6 e# O! R/ u6 g
邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺tvb now,tvbnow,bttvb$ \. B# Y3 L" C* {( b3 ^( Z
軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓
; K# J5 @: a: ]* i7 f5.39.217.76圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友9 g) j- t9 [) K6 i, ]) ]
漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力tvb now,tvbnow,bttvb( ]4 F, F+ W% o/ _8 x
輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明5.39.217.764 H" W+ l$ o& G. c. T" Q# a
顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實 z2 X; W3 N% z$ E. ?( _* w
他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高tvb now,tvbnow,bttvb! l* F, T& B# G5 v$ I6 j! J& y
的巴西賽道依然如此。
$ H3 r6 b8 y: h W* g( C0 ?3 L5.39.217.76 2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明
: f. _3 }( V! s ^7 N1 K6 h1 r公仔箱論壇年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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