早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶 I; I; s" D8 f9 `. |# d& x
走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什
6 L! ^% u6 R" _# o$ ?! i! G& e麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。
$ z. K l! g* A4 l5.39.217.76 這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 k6 j3 B1 G" S7 H$ t5 ~
打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一
i+ \/ h- _3 cTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維5.39.217.76% S$ c( x+ ^) s- k9 ^4 U( v) Y
特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他
" v: I! H* d; f# W公仔箱論壇遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。5.39.217.766 {" ~/ s' u7 {# m- G. g$ e
第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車
- z" R" v# z* `# E公仔箱論壇隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱, U% q/ }; y2 n' R: J) H
的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實* V: C5 f- @3 K# m- l {) |6 @' b
這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車公仔箱論壇/ a( G+ q: C- i$ i- d2 v
隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近
& Z: t' }) Q8 P. ^; O和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，. Y/ R$ t1 ~7 n
毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯
9 |$ m3 F3 n0 i) g' r" @1 ^公仔箱論壇一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, I3 m5 p8 i: C( L
“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。
5 {. m. V+ T/ \6 ?) m8 ~0 u 紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為
7 ^9 u+ G& S1 h' Y! i車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個tvb now,tvbnow,bttvb8 ^& V: f+ y0 b7 E9 j& {
“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的
7 k( s+ r( w o9 R; i Otvb now,tvbnow,bttvb速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需5.39.217.76$ \& K9 K- E( Z
要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特1 k' `2 U; g; a+ R8 |
爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比
" R+ S3 v; C( Q3 c) ~5.39.217.76賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ v' p& N+ S0 i5 \; j. F
西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不5.39.217.76% c/ e# [/ p; V- L \
奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改tvb now,tvbnow,bttvb/ H' p- [% D: Q$ q* B: N
變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，
! Q9 u. d# U/ b! B% T! E公仔箱論壇讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。
% r, G" h; P3 ]/ r# HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽. D2 o8 h' Z" n+ `
邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺公仔箱論壇5 b3 |0 x! S! U
軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 d2 J. I' k* _: O; r# B( q
圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友
$ g. H7 x8 i7 W* N" N$ D8 ~5.39.217.76漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力
. o- B% M8 h$ N8 X# X4 Y( }公仔箱論壇輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明* V' u% N# N% }8 @/ ]8 \
顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實公仔箱論壇0 L/ Q$ [5 ]' I7 e
他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高' d! w: Y; X J; {( Q9 @
的巴西賽道依然如此。公仔箱論壇7 |6 r* g8 L8 ?8 c8 R) b
2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明5.39.217.76; B( x! T1 D1 v4 q2 P
年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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