早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶
* t P) K: M* d z& u/ stvb now,tvbnow,bttvb走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什5.39.217.76% M3 c. D$ c" J, v) d4 `2 R
麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。tvb now,tvbnow,bttvb8 s: s, {7 A" W' ^" `/ l
這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中4 w- P4 U) G, H) J
打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一
5 E7 o+ [+ n V1 v jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維
2 m; W$ I. ?' K7 |8 ~3 w: d4 Z8 Y5.39.217.76特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 Z: ]+ d6 X; E P3 [- @" W
遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。5.39.217.76/ K( g4 b6 i* v
第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車2 ?& V% _8 E8 M0 G5 y7 c
隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱
( y3 b, n" X& u3 \# \- I& I5.39.217.76的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實公仔箱論壇* H& V) {3 B$ r: j: H
這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車
) {3 P2 o/ Z" Y( }* i! p隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近公仔箱論壇, { M, K1 B( l+ C% J" G. I
和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，
2 _8 Y+ I X/ f: G; i; Q7 }5 v毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯5.39.217.76$ f- {# l) H7 D7 o$ T4 M( w! d
一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個5.39.217.76: c" M$ ^7 P+ o$ T* P: Q3 @3 K6 k
“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。公仔箱論壇9 Z5 B& l E3 }8 z' {
紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為公仔箱論壇 s8 _5 g4 p0 `% S$ L' J+ O
車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個! K0 y/ I) a! ~* u# P
“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的
6 {; m. Q1 G$ L B x$ v$ j8 w' f% J5 U速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需
. y$ E! M. v/ H公仔箱論壇要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特公仔箱論壇; S7 ?4 C* G/ w
爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比
3 Z2 R- s: U U# D6 {' K/ d5.39.217.76賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴8 W0 B+ f. V+ g/ @) D# S+ `; l
西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不
# o+ F" g' a: r( n公仔箱論壇奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改
9 a3 Z) \0 k, T. ~4 g5.39.217.76變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，公仔箱論壇. x/ m- Z8 M* I8 o( g
讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。
* U( D7 y9 i' Y$ h! r, E 巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽
4 F. ~& m& T! s8 N$ u) z, k邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺
3 r& `4 ~1 T; V, F; B' [" k軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; i! a$ }3 c6 d _4 C
圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友; h2 K, ~; ~8 f% c" G0 `
漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力
9 K2 e1 |$ U6 l% x. Z+ itvb now,tvbnow,bttvb輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明
- ?9 S/ j& ^: B' u顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實tvb now,tvbnow,bttvb2 k3 h4 ^. G5 p8 S8 V
他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高$ O. E: I1 m( z+ i
的巴西賽道依然如此。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( a W+ b) \2 k+ q
2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明
0 a _3 `6 T1 R1 n0 D7 p: u3 t年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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