9 Q2 E: [1 E1 A* lTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.76( A+ Y) d% p! a
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（吉隆坡7日訊）馬航（MAS,3786,主板貿服組）將透過削減航線網絡、持續削減成本等5大復甦策略，以及設立新區域高檔航空公司、策略結盟等計劃，放眼在2013年轉虧為盈。
# I, s6 N$ Z* Gtvb now,tvbnow,bttvb該公司首席執行員阿末佐哈里在媒體匯報會上說，馬航現陷入史上最嚴峻的危機，除了航空領域供過於求、全球經濟不明朗和油價高漲外，也歸咎於集團忽略高檔環節、產品素質下降、飛機老舊和員工效益下跌4大因素。
3 U5 P$ k' R9 \公仔箱論壇“馬航在過去9個財政年每公里應得營業額（rask）均高於每公里飛行成本（cask），因此我們放眼在明年將每公里營業額及飛行成本持平至22.3仙，從而達到收支平衡。”3 s7 y5 i' d! W& I
首3季虧12.5億
9 N3 I) C* {4 w; f) n) f公仔箱論壇受燃料成本高漲、歐美經濟蒙塵等打擊，馬航截至9月首3季，蒙受12億4千660萬4千令吉虧損，遠遠超過份析員預期，而分析員普遍認為馬航第四季財務持續惡化，並估計該公司在下財政年上半年以前都無法避免虧損。公仔箱論壇6 C4 a, {+ I7 R) m& F. L
有鑑於此，他指出，馬航放眼透過新商業計劃能在2013年轉虧為盈，但前提是集團2012財政年淨虧損需減少至1億6千500萬令吉的基礎目標，而系列措施預計為集團帶來11億7千800萬至15億零800萬令吉淨利影響。
/ k' j6 j! w, i: F3 X5.39.217.76“我們預計盈利水平將可持續改善，並在2016年達到9億令吉淨利目標。”
`0 n- z7 Q- p5 @tvb now,tvbnow,bttvb他說，整體而言，馬航現專注兩大商業策略，即業務復甦和持續成長，因廉價航空公司與全方位航空公司的競爭加劇，加上亞洲航空市場供過於求等因素，讓馬航所處市場依然挑戰重重，集團需要進行困難和不受歡迎的決策以持續生存。”+ j) B& l, U4 A( ~( ]# e
“因此，馬航新商業計劃涵蓋“小而美”（Smaller yet Profitable）航線網絡、重贏消費者信心、成本削減、業務簡化和築起融資差距等5大方向，以便達到止損、重組業務機構和重奪全方位航空公司地位。”
$ @" d5 d; V. {# C7 ~2 p4 S' @7 [; Btvb now,tvbnow,bttvb馬航5大復甦策略
$ T# n- K' v+ U1.小而美網絡公仔箱論壇2 k; t" |, k+ [/ k7 V: G/ ~
-目前，馬航40%航線出現虧損，計劃收窄飛行網絡，削減南非開普敦、約翰尼斯堡、布宜諾斯艾利斯等虧損航班；-放眼將降低可用座位公里（ASK）12%，以取得2億2千萬至3億零200萬令吉節省
# t2 F; }9 F) U; E+ Q5.39.217.762.重贏消費者信心) R1 }( ^+ ~4 a6 D0 N4 E+ D! l' l" q
-2012年將接收23架新飛機；-頂尖乘客設施；-加強銷售和促銷活動；-通過更好的營業額管理和策略銷售計劃來強化回酬，以取得3億9千400萬至4億7千700萬令吉盈利。
/ m. e; u& x! Z& h3.持續削減成本
/ `- O$ l( Y( {5.39.217.76-固定成本削減、採購和產能改善計劃將帶來3億零900萬至3億9千200萬令吉正面盈利效益。
$ l% [8 }% P0 \0 Y0 V公仔箱論壇4.業務簡化
3 x: K( C8 |5 J/ O, ~( f& S: stvb now,tvbnow,bttvb-專注核心高檔航空業務，分拆航空工程、機師培訓、空運等輔助業務，讓相關業務發揮最大潛能，預計取得2億5千500萬至3億3千700萬令吉盈利影響。公仔箱論壇1 h% m+ }8 \5 g
5.築起融資橋樑公仔箱論壇+ |' s2 T5 ]1 \0 X2 F8 h4 a8 w
-通過取得正面營運現金流、新債務協議、飛機訂金回退來支撐營運資本、業務分拆所得和股東支援來填補融資缺口。
- {+ S% F; d4 v' G公仔箱論壇好價格或售分拆業務5.39.217.76' S6 ~0 g9 U4 X+ V, e1 U) L2 U
阿末佐哈里認為，業務復甦措施是集團止損，並在2012年帶領馬航朝轉虧為盈目標前進的基礎，是帶領集團走出現有困境的必要動作，以便集團能持續成長和展翅高飛。tvb now,tvbnow,bttvb) D$ Y4 Z* s4 a; J; ?
詢及航空工程等分拆業務會否進行上市時，他說，馬航傾向尋求策略夥伴進行投資，透過引進新技術和技能，從而全面釋放業務潛能，並為集團提供低維修服務成本。
+ V/ p& q4 f2 r" Z4 K3 S“不過，除非有令人難以抗拒的價格（好比是資產估值的一倍），否則我們並無意進行脫售。”
4 f7 Z2 w0 d* O至於會否進行裁員活動，阿末佐哈里指出，馬航現有2萬名雇員，部份雇員將隨業務分拆進行遷移，將儘量確保各項業務擁有最合理的架構。6 j2 g8 E0 n3 O$ u6 A9 L k; o" t
4大必殺技保成長5.39.217.76. O6 ^. s0 k5 I6 m ?8 C
阿末佐哈里表示，為確保馬航能長期持續成長，將落實4大必殺技，其中集團將在2012年中旬推介新區域高檔航空公司，以連接東盟、南亞和大中華地區，長期則將連接現有國內和區域航線。
/ w3 R! e( b# G* s7 }$ V n公仔箱論壇“我們放眼透過創造獨立的管理架構來專注區域高檔旅客的需求，而新航空公司將設定產品、服務品質和成本效益等新標準。”
8 V$ W0 F k: Q! p2 ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他補充，雖然廉價航空成功打進區域市場，但馬航在國內和區域航線仍持續獲利，顯示旅客對高檔航空公司的需求仍舊存在。
4 ?1 F- x/ O) n) f7 f$ @5.39.217.76至於新航空公司的股權架構方面，他透露，馬航將不會尋找新策略夥伴合作，將進行獨立運營，而現有飛螢航空業務也不受影響。
( K; _6 X, |0 V, t" t! \4 V7 ^' F尋夥伴磋商策略合作
+ R( K( Y- r0 f阿末佐哈里說，馬航也將利用在明年9月加入寰宇一家（Oneworld）機會，與全球航空公司進行結盟和合作，從而達到擴大國際航點網絡、強化運載量和樞紐連接性等效益。
+ d( y, s# q7 l! o: P; ^2 t% ]/ [6 g“我們也將探討與夥伴的潛在合作機會以共同服務多元市場，從而削減單獨行動的財務風險。”* x% G h t: @* }' `( h
詢及與澳洲航空公司（Qantas）洽商進展，他指出，集團除與澳航外，同時也與其他航空公司進行磋商尋求策略合作，但不便透露詳情。5.39.217.769 \7 X+ h# f9 r, ? d: E
與亞航合作料省1億成本/ i+ {. y" D" h) H& |0 w" |
至於馬航與亞洲航空（AIRASIA,5099,主板貿服組）的綜合合作框架（CCF），阿末佐哈里指出，雙方會加強航線、採購、燃料、維修等方面的合作，力求降低成本，預計可節省1億令吉成本。tvb now,tvbnow,bttvb( x5 d( h+ R' m6 h) h
“我們只有在雙方都能取得效益的情況下方會進行合作，若僅有單一方面獲利，合作便不再有意義了。”
! h5 s/ N, o+ U# v8 ]7 i. Ktvb now,tvbnow,bttvb另一方面，阿末佐哈里補充，為支撐業務復甦和可持續成長計劃，馬航需要透過有口皆碑的客戶服務、持續營運改善和帶領集團走向獲利企業的3大基本措施。
& q; v, K+ A! H1 ^: [" X% S“通過整體團隊對3大基本措施的支持，馬航有信心將可成功落實商業計劃，並達到首選高檔航空公司的目標。* U0 H! I, l2 ~% Z
（星洲日報） |
發表於 2011-12-8 05:58 PM
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