（布城18日讯）怡保─巴东勿剎双轨铁道工程超支、误期，交通部今日怪罪霹雳、檳城与吉打州政权因308全国大选后易手，殃及拖慢征地程序，以致成本飆涨。
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由于工程一再押后及征地程序更形复杂，工程的顾问服务费和其他承包商的开支隨之增加。tvb now,tvbnow,bttvb8 C3 T. f0 F' A/ Z# x1 b! p
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交通部表示，308大选后霹雳、檳城和吉打政权易手，致使执行条例有变，加上州政府征地程序繁琐、关于非法木屋赔款、土地局文件不完整及面对搬迁的法律问题。( D1 t0 Y) p$ S( u
1 T" u8 s; ]4 g这些超出交通部控制范围的事宜，延误了征地的期限。
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/ A" n( V# n8 H" ~7 F& o8 d地方政府审批成障碍% S+ \/ w0 a5 r& X
2 f8 w0 ?6 A7 t/ }% R# G5.39.217.76「政府是采取设计与兴建模式，因此征地只能在设计蓝图出炉后才能取得地方政府（州议会、工程部、水利灌溉局）批准。虽然征地计划已列得很仔细，但是地方政府的审批是最大的障碍。308大选后，吉打、檳城和霹雳州行政更替，也使到执行条例有变。」
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交通部今日发表文告，指媒体及部落客对《2011年国家总稽查司报告》，关于怡保─巴东勿剎双轨铁道工程延期669天及超支36亿令吉的报导是断章取义。
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. v: ~' q! e3 X交通部解释，针对建筑成本，除了工程价格外，还必须纳入征地、非法木屋赔偿、顾问费、贷款、贷款执行费、律师费、电源和通讯费等。
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( P! g6 i: s6 a/ E1 y该部强调，有关成本还是在计划预算成本之內，没超过政府所批准的预算顶限。
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3 q' I$ `1 q5 q, z8 w「双轨计划成本是124亿8500万令吉，其他涉及成本包括征地（6亿9817万令吉），征用2977个地段。3764万令吉是政府履行社会责任赔偿给被要求搬迁的非法木屋居民。」公仔箱論壇3 I' ^1 m, l( P2 a) P( i6 Q9 Y
+ u: y; i8 D$ E* Wtvb now,tvbnow,bttvb2亿5696万令吉是付给提供咨询予政府的顾问公司，2亿0348万令吉是国能驳接收费。 |
發表於 2012-10-19 06:17 AM
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