【本報訊】俗稱「大部制」的國務院機構改革和職能轉變方案，因不如外界預期般進行大刀闊斧改革引起各界爭議。官方昨承認遭遇阻力，但就指今次改革是「穩中求進，突出重點」；並指鐵道部分拆後可加強問責，龐大債務將在改組後處理，而且改革後並非一定要加價。tvb now,tvbnow,bttvb9 a- t: [3 }. @& M6 O0 ^$ V1 ?
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 e3 K i3 F8 G; V
內地媒體報道，十二屆全國人大一次會議昨早舉行記者會，負責起草改革方案的中央機構編制委員會辦公室副主任王峰，被問到今次改革規模不如預期時表示，許多問題不是一次改革就能解決，過程中當然有阻力。他聲稱，這次改革目標通過改革進一步簡政放權，是「穩中求進，突出重點」，循序漸進進行，有些部門改革要留待日後處理。
2 g( l9 v+ h! i, {公仔箱論壇1 N% e1 c8 g' v- ?" W- q7 c
火車票未必加價
8 [8 R6 [0 A' l: P) i1 g! c5 i. c公仔箱論壇公仔箱論壇% G$ O$ f( P {1 P8 b
對於鐵道部被撤銷，王峰認為，鐵道部政企不分，撤併後一分為二，各擔各責，出問題也可問責。而鐵道部遺留的二萬六千億元人民幣債務問題，王峰則指要等組建鐵路總公司後處理，可由企業融資和國家共同承擔。
1 m& n7 |( f4 W7 {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
: c/ t( `1 q0 g5 K/ s( atvb now,tvbnow,bttvb至於外界關注改革後火車票漲價問題，王峰回應稱，加價和機構改革有關係，但又並非必然。
% H7 |: k: i& s$ g0 n8 G% b0 Y7 X |
發表於 2013-3-12 06:17 PM
| 