「大部制」方案遭遇阻力 ， 描述： 太陽報

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【本報訊】俗稱「大部制」的國務院機構改革和職能轉變方案，因不如外界預期般進行大刀闊斧改革引起各界爭議。官方昨承認遭遇阻力，但就指今次改革是「穩中求進，突出重點」；並指鐵道部分拆後可加強問責，龐大債務將在改組後處理，而且改革後並非一定要加價。
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% Z- F: r# G, ?' w" N4 a) B公仔箱論壇內地媒體報道，十二屆全國人大一次會議昨早舉行記者會，負責起草改革方案的中央機構編制委員會辦公室副主任王峰，被問到今次改革規模不如預期時表示，許多問題不是一次改革就能解決，過程中當然有阻力。他聲稱，這次改革目標通過改革進一步簡政放權，是「穩中求進，突出重點」，循序漸進進行，有些部門改革要留待日後處理。& S0 T# `- v* h0 I

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; c1 ^: u1 |# F9 Ytvb now,tvbnow,bttvb對於鐵道部被撤銷，王峰認為，鐵道部政企不分，撤併後一分為二，各擔各責，出問題也可問責。而鐵道部遺留的二萬六千億元人民幣債務問題，王峰則指要等組建鐵路總公司後處理，可由企業融資和國家共同承擔。8 {8 d2 t8 X' s& O( R6 L8 b/ L& e

8 U9 X7 e, w6 S$ g2 S) }# C4 H6 XTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。至於外界關注改革後火車票漲價問題，王峰回應稱，加價和機構改革有關係，但又並非必然。公仔箱論壇! |6 |0 @" @2 A

haops

债务肯定是人民买单！票价不涨那是忽悠！

ontse

什麼改革都一定會有阻力的啦.
8 L$ J# o# i  w5 ^/ W$ m" L3 M要睇改革者的決心有幾大啦.