●銅鑼灣建隧道系統連接維園和跑馬地
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5 K* |0 ]% R2 T公仔箱論壇●放棄購物街方案 A- R4 O7 c1 x
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●建天橋或隧道連接旺角東站和奧海城
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! o B0 e) n3 z6 _+ |) k! J! OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。施政報告5.39.217.76, \: i& p! k2 U; D a; `+ b
中提出具體改善銅鑼灣、旺角行人道路設施走線方案，把兩區的重點區域用天橋或隧道連接起來。其中會用一公里的行人隧道，連接銅鑼灣維園和跑馬地木球會或馬場，行畢全程只需15分鐘；但政府否決了港鐵
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( ~' I4 g. s5 _ n* k4 ~1 S/ A0 }2 {和區議會
$ I" ~5 S J7 l. E. E早年提出的銅鑼灣地下商業城建議。: V# T8 y1 R5 x1 m! V# Q1 i! a7 _1 e
- F8 I6 L$ a1 ^ }. }0 V公仔箱論壇特首曾蔭權5.39.217.764 y* I: Q1 B% ?. M w& b" ~/ E/ J
昨表示，運輸署
4 a8 e, m7 r. u" u& W |2 k8 B. X% a今年3月已聘請顧問，研究兩區的行人路接駁，定出概念性的走線，將收集地區人士的意見。5.39.217.76/ F; T0 ]( b' F7 [
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4走線方案 維園起點 最遠達馬場) y5 s1 @) V! [1 f& J/ l9 s
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根據運輸署的文件，銅鑼灣隧道走線以維園為起點，經記利佐治街通往跑馬地，共有4個具體走線方案，分別為經利園山道、勿地臣街、堅拿道東或波斯富街，最終連接跑馬地紀利華木球會（見圖）或體育路，當局亦會研究隧道可否延伸至馬場內。
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s5 \+ u3 P9 `% C- T) _港鐵曾計劃擴建現在的銅鑼灣站大堂，興建面積超過3萬平方呎的購物街，由崇光百貨地底通往記利佐治街。政府消息人士指出，購物街計劃佔用太大的面積，展開工程時對地面尤其是軒尼詩道的滋擾太大，需大面積封路，工程上不可行，現時興建普通隧道亦需分階段進行。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( C2 `1 p. | \) i
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年底決定方案 最快4年後落成公仔箱論壇' k, v/ Q" k. P' N
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新方案純粹是交通管道，沿途設多個出入口連接地面，當局亦正研究能否在隧道內設行人輸送帶。消息人士指出，隧道可以在10至15分鐘內走完，可幫助馬會在比賽或大型活動後疏散人流。當局會在年底決定隧道最終方案，稍後才能公布隧道造價和落成年期，但估計最快於4至5年後可落成。
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運輸署發言人表示，正就方案收集意見，研究人流、交通影響、地理環境、地底設施情和技術可行性等因素，預計年底前會向有關區議會提出具體建議，但未有動工時間表和工程預算。至於天橋流量方面，要視乎最終決定的具體走線而定，現階段亦未能提供。
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1 O: Y+ d) `$ G: p; r2 N公仔箱論壇棄地下購物街方案 港鐵未回應! O, M8 _# Z0 j7 L0 G% C
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對於昔日建議的地下商業城方案被否決，港鐵發言人未有回應，只表示現時和運輸署正在研究，暫未有詳細計劃，目標為透過提升行人設施、改善車站接駁和兩區的行人環境，希望可以方便市民乘搭港鐵。
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發表於 2009-10-15 06:59 AM
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