●銅鑼灣建隧道系統連接維園和跑馬地6 s1 H" ~" D, ^/ `. Y* m" Z
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/ z. T8 v8 }" H- L3 O% Y9 h●放棄購物街方案
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●建天橋或隧道連接旺角東站和奧海城公仔箱論壇+ @* Q; L9 [& _. q. s- B$ e
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施政報告5.39.217.76" s$ e+ c7 p/ k& F
中提出具體改善銅鑼灣、旺角行人道路設施走線方案，把兩區的重點區域用天橋或隧道連接起來。其中會用一公里的行人隧道，連接銅鑼灣維園和跑馬地木球會或馬場，行畢全程只需15分鐘；但政府否決了港鐵! P3 C& f/ ~1 ^
" e7 ]- ~$ p3 F0 ?3 \9 R和區議會5.39.217.76, `7 l1 y1 I0 Z
早年提出的銅鑼灣地下商業城建議。
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特首曾蔭權
* [9 q! S; S1 r! D/ v" T' y9 _5.39.217.76昨表示，運輸署
8 Z1 V, x) P: G2 t7 g* c今年3月已聘請顧問，研究兩區的行人路接駁，定出概念性的走線，將收集地區人士的意見。# h+ n& l8 a" g. f' T+ S. o
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4走線方案 維園起點 最遠達馬場
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& m$ q# [, E3 V公仔箱論壇根據運輸署的文件，銅鑼灣隧道走線以維園為起點，經記利佐治街通往跑馬地，共有4個具體走線方案，分別為經利園山道、勿地臣街、堅拿道東或波斯富街，最終連接跑馬地紀利華木球會（見圖）或體育路，當局亦會研究隧道可否延伸至馬場內。公仔箱論壇1 e; \0 ], _8 z/ k4 m" v! }
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港鐵曾計劃擴建現在的銅鑼灣站大堂，興建面積超過3萬平方呎的購物街，由崇光百貨地底通往記利佐治街。政府消息人士指出，購物街計劃佔用太大的面積，展開工程時對地面尤其是軒尼詩道的滋擾太大，需大面積封路，工程上不可行，現時興建普通隧道亦需分階段進行。公仔箱論壇- ?# f/ c, C+ s3 R/ r+ l( ^( w
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年底決定方案 最快4年後落成TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 u7 K. E4 R% J: C. ]: V) J0 r/ _
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新方案純粹是交通管道，沿途設多個出入口連接地面，當局亦正研究能否在隧道內設行人輸送帶。消息人士指出，隧道可以在10至15分鐘內走完，可幫助馬會在比賽或大型活動後疏散人流。當局會在年底決定隧道最終方案，稍後才能公布隧道造價和落成年期，但估計最快於4至5年後可落成。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* \( {8 }2 g) X
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運輸署發言人表示，正就方案收集意見，研究人流、交通影響、地理環境、地底設施情和技術可行性等因素，預計年底前會向有關區議會提出具體建議，但未有動工時間表和工程預算。至於天橋流量方面，要視乎最終決定的具體走線而定，現階段亦未能提供。 1 a. h6 V3 g% q u) E( i, X: v4 m
9 T* p4 S* n4 p; D2 Z5.39.217.76棄地下購物街方案 港鐵未回應
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4 C2 X* N. f2 g( _+ v6 X對於昔日建議的地下商業城方案被否決，港鐵發言人未有回應，只表示現時和運輸署正在研究，暫未有詳細計劃，目標為透過提升行人設施、改善車站接駁和兩區的行人環境，希望可以方便市民乘搭港鐵。
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發表於 2009-10-15 06:59 AM
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