●銅鑼灣建隧道系統連接維園和跑馬地
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4 c- W1 G# t+ H/ C, ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
% ^3 s. H1 N2 |: q' [●放棄購物街方案
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●建天橋或隧道連接旺角東站和奧海城TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# A( K9 A+ P+ t/ ^: {
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施政報告9 d6 r! ]& ^" h
中提出具體改善銅鑼灣、旺角行人道路設施走線方案，把兩區的重點區域用天橋或隧道連接起來。其中會用一公里的行人隧道，連接銅鑼灣維園和跑馬地木球會或馬場，行畢全程只需15分鐘；但政府否決了港鐵tvb now,tvbnow,bttvb6 Y3 \' {% X5 x
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和區議會tvb now,tvbnow,bttvb% u* C: n' B0 Z4 e/ Y
早年提出的銅鑼灣地下商業城建議。6 o1 ?/ j# u* q$ [ F
- ?/ e! h+ b2 T0 r' I特首曾蔭權
4 f k, S2 M, j y昨表示，運輸署
$ [* y+ Y2 f n公仔箱論壇今年3月已聘請顧問，研究兩區的行人路接駁，定出概念性的走線，將收集地區人士的意見。
' M3 n% n. N8 K4 Z7 N0 U( n* t1 OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
$ O8 b# z5 O. j) h4走線方案 維園起點 最遠達馬場TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 t& J7 F2 }1 I5 k
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根據運輸署的文件，銅鑼灣隧道走線以維園為起點，經記利佐治街通往跑馬地，共有4個具體走線方案，分別為經利園山道、勿地臣街、堅拿道東或波斯富街，最終連接跑馬地紀利華木球會（見圖）或體育路，當局亦會研究隧道可否延伸至馬場內。
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( X) K( k1 R( X# x- M港鐵曾計劃擴建現在的銅鑼灣站大堂，興建面積超過3萬平方呎的購物街，由崇光百貨地底通往記利佐治街。政府消息人士指出，購物街計劃佔用太大的面積，展開工程時對地面尤其是軒尼詩道的滋擾太大，需大面積封路，工程上不可行，現時興建普通隧道亦需分階段進行。
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. B* |* d4 ]! ]* \2 L% m1 H公仔箱論壇年底決定方案 最快4年後落成; k: D% e5 @ Y/ p& J
6 o6 W3 I7 s. ~" S4 _; v% Q5.39.217.76新方案純粹是交通管道，沿途設多個出入口連接地面，當局亦正研究能否在隧道內設行人輸送帶。消息人士指出，隧道可以在10至15分鐘內走完，可幫助馬會在比賽或大型活動後疏散人流。當局會在年底決定隧道最終方案，稍後才能公布隧道造價和落成年期，但估計最快於4至5年後可落成。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& O% L2 @ m( V8 h2 O' T
0 @, a/ y- r1 F8 o$ i# s$ V6 S4 |運輸署發言人表示，正就方案收集意見，研究人流、交通影響、地理環境、地底設施情和技術可行性等因素，預計年底前會向有關區議會提出具體建議，但未有動工時間表和工程預算。至於天橋流量方面，要視乎最終決定的具體走線而定，現階段亦未能提供。 5.39.217.76: V9 ^2 i) ?1 l' @" g
) q/ G0 Q: m. [1 O+ ~; r' u5.39.217.76棄地下購物街方案 港鐵未回應
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5 J- P8 i4 R. _對於昔日建議的地下商業城方案被否決，港鐵發言人未有回應，只表示現時和運輸署正在研究，暫未有詳細計劃，目標為透過提升行人設施、改善車站接駁和兩區的行人環境，希望可以方便市民乘搭港鐵。tvb now,tvbnow,bttvb" m8 n6 v8 q1 u7 L" i9 X' H
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發表於 2009-10-15 06:59 AM
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