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鐵路速度第一 更要安全第一 5.39.217.768 \/ r, d$ M5 R! ^
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2011年07月25日 星期一
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欄名:社評tvb now,tvbnow,bttvb. K6 G1 o) v1 K. G2 f1 k9 ^
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& m& A) A0 o& {" E7 N+ PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。溫州前晚發生高速列車相撞，造成至少三十五人死亡、逾一百九十二人受傷慘劇。事故主因可能是系統失靈，但內裏潛藏更深層次的官員只求政績、忽視安全，以及行政問責失靈的隱患，若不切實面對，恐不幸「意外」陸續來。
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不止技術問題 更有深層原因5.39.217.76; f" V. ?0 F7 [0 a* ~5 s
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今次火車相撞，可能因火車防雷電裝備不足，導致一輛列車失靈停頓，尾隨列車用以防撞的防追尾系統又沒啟動。
2 @- t" ~' K* R& Q, D6 K出事列車屬動車組，時速約二百公里，比最高速的高鐵時速二百五十公里以上的稍低，但動車意外，令人擔心高鐵安全性。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ G8 X% @% A B( }
原則上高鐵時速更高，其安全系數要求亦更高，但京滬高鐵通車一個月以來意外頻生，有高鐵工程師披露鐵道部只追求高鐵速度全球第一，罔顧安全。現在動車組在防追尾等系統上可能出問題，技術需更尖端的高鐵，其安全性自更令人擔心。
; d$ I: C, S3 T# x7 P, c Z% [' X外界憂慮更由於鐵道部過去成績。對高鐵的質疑，都出現於其部長劉志軍今年三月因涉貪被撤職後，內地傳媒指劉志軍為追求全球速度第一，硬將高鐵由時速三百公里提高至三百五十公里，劉志軍被撤職後，多條高鐵紛紛宣布減速。
3 f5 `/ }6 T4 I2 i6 {9 w此外，劉志軍任內的鐵道部一直被指管理不善，如○八年青島火車超速與另一列車相撞，導致七十二人死亡悲劇，事後只問責中高層官員，嚴重超速事件半年後又再發生。+ K* d7 B- z4 K, K+ E# { c! P
因此，今次列車相撞表面是系統失靈，但導致系統失靈原因，卻可能與過去鐵道部只求追逐政績，忽視安全、管理不善、問責不嚴有關。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: C h( ^- i0 I+ ]& n
更不幸的是，鐵道部問題在其他部門亦俯拾即是。單以基建而論，大如因今年旱災揭露三峽工程可能存嚴重問題，小如本月初福建、杭州出現大橋倒塌等，都顯示不同部門只求政績、罔顧安全。這些工程不到出現事故，不被追究，縱然追究亦可能在官官相衞下，由中下層官員頂罪。tvb now,tvbnow,bttvb# h: q% A# V9 O
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6 |+ D* f/ A1 Z矯正只謀政績 加強問責監督
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這種官場追逐政績、因循辦事的歪風，卻是官場潛規則，在其他範疇如採礦、防災、環保、食品及藥品安全等亦普遍出現。中國表面亮麗經濟成績下，卻是一個千瘡百孔的政府管理體制。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ A4 ?( m2 ~. T
要根治問題，中央不能只追究列車相撞的技術原因、全面檢查列車系統，還要整頓鐵道部管理文化，更要對所有部門建立完善的行政問責、監督機制，否則不同形式悲劇將因政府不同部門失責而不斷發生。公仔箱論壇# K0 f' o$ {% H
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