馬來西亞交通部長江作漢說，政府將成立獨立調查小組，徹查金馬侖旅遊巴士致命車禍，並全面檢討商用車輛執照的發出與監管結構。5.39.217.76' f/ V1 K! _/ L% S% `! H- M
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他22日出席內閣會議後在記者會上指出，小組主席將由總檢察署推薦，由他擬訂調查範圍。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# S! Q/ f. B( h$ E
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一旦發現死亡車禍是巴士公司或司機疏忽導致，該部將毫不猶豫採取法律行動。8 g: Q' A6 F9 I7 x0 t0 c
# J& r) i0 ]7 _: s- [他說，該小組會全面探討現有商用車輛的發出程序，包括在發出執照後，監督商用車輛業者遵守作業條例。tvb now,tvbnow,bttvb* V# S) b; y$ c! G) s! m
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從 2003年以來，馬國已發生了9宗嚴重的長巴致命車禍，死亡人數多達114人。
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# v( q9 c' n1 F9 n$ W5.39.217.76馬華雪州聯委會副財政李萬行指出，政府有必要探討成立皇家調查委員會，以鑒定問題根源，尋求有效解決方案。
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他說，目前共有13個政府機構涉及長途及旅遊巴士的運作，這造成長途及旅遊巴士的運作難以受到嚴厲及集中管制。
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「應禁雙層巴士上山」
! P" t. Q$ g% i6 S6 \ c8 [3 BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
( A8 r N# G2 [3 v: r- Htvb now,tvbnow,bttvb馬青公共服務及投訴局主任周連瓊則呼籲政府禁止雙層巴士上山。
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他說，雙層長巴不比單層長巴貼近地心力，因此在上下山急彎位轉彎時會偏離重心，嚴重的話可能導致失控。 h) c5 c# v) e% {( U0 G
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他說：「雙層長巴設計過高，根本不適合在高山及多拐彎的山上行駛」。
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不過，江作漢指出，翻覆的巴士並非雙層巴士，而是「高車頂」巴士：「它只有一層是乘客座位，下面是置放行李的空間。」
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針對雙層巴士能否在高原公路行駛的安全問題，他說，業者與司機應根據車子的性能和特點決定。
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$ {) b" R$ ^' ]7 y' Q/ W& f5 c- Q公仔箱論壇馬國道路安全研究院撞擊分析部主任依斯干達則透露，該院可能建議政府，將金馬侖大道轉彎肇禍路段拉直，以避免意外重演。tvb now,tvbnow,bttvb: e- l9 X- S" `$ U7 t5 U2 q j. X
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周一發生的車禍共造成27人喪命，死者大多數是泰國遊客，他們的遺體已在昨天被運回國。5.39.217.769 M9 e% U# j& h. T2 K3 O
6 ?! j# J) t/ H$ p4 m! O# p z( ~tvb now,tvbnow,bttvb來源：新加坡聯合早報網 |
發表於 2010-12-24 09:41 AM
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