馬來西亞交通部長江作漢說，政府將成立獨立調查小組，徹查金馬侖旅遊巴士致命車禍，並全面檢討商用車輛執照的發出與監管結構。5.39.217.768 F2 D0 @- T8 ?; Z$ u, }
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他22日出席內閣會議後在記者會上指出，小組主席將由總檢察署推薦，由他擬訂調查範圍。
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N. y9 s! v4 a. u( oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。一旦發現死亡車禍是巴士公司或司機疏忽導致，該部將毫不猶豫採取法律行動。5.39.217.766 H, A3 m& c3 f2 f& W2 H
# l* G% o7 Z) ~/ p; y7 f, H$ E5.39.217.76他說，該小組會全面探討現有商用車輛的發出程序，包括在發出執照後，監督商用車輛業者遵守作業條例。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ d! M# J5 |: j" E. B9 u/ a2 H
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從 2003年以來，馬國已發生了9宗嚴重的長巴致命車禍，死亡人數多達114人。5.39.217.76- u# {# e& k U0 Q
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馬華雪州聯委會副財政李萬行指出，政府有必要探討成立皇家調查委員會，以鑒定問題根源，尋求有效解決方案。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) q& e$ E6 t- \) V1 I- ?
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他說，目前共有13個政府機構涉及長途及旅遊巴士的運作，這造成長途及旅遊巴士的運作難以受到嚴厲及集中管制。
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「應禁雙層巴士上山」
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9 U/ u* h! W- L7 Q+ @6 w d$ u6 Z馬青公共服務及投訴局主任周連瓊則呼籲政府禁止雙層巴士上山。
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3 x- s8 M" L4 ~+ Rtvb now,tvbnow,bttvb他說，雙層長巴不比單層長巴貼近地心力，因此在上下山急彎位轉彎時會偏離重心，嚴重的話可能導致失控。
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9 o' U) V, Q0 M6 [tvb now,tvbnow,bttvb他說：「雙層長巴設計過高，根本不適合在高山及多拐彎的山上行駛」。5.39.217.76$ M# j [8 m6 r2 u) B0 Q( [0 q
# w, e# ~" ^9 z& q: \3 ktvb now,tvbnow,bttvb不過，江作漢指出，翻覆的巴士並非雙層巴士，而是「高車頂」巴士：「它只有一層是乘客座位，下面是置放行李的空間。」
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$ I& H( G0 m2 V* _5.39.217.76針對雙層巴士能否在高原公路行駛的安全問題，他說，業者與司機應根據車子的性能和特點決定。
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# s0 q: C5 t1 j3 R5.39.217.76馬國道路安全研究院撞擊分析部主任依斯干達則透露，該院可能建議政府，將金馬侖大道轉彎肇禍路段拉直，以避免意外重演。
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周一發生的車禍共造成27人喪命，死者大多數是泰國遊客，他們的遺體已在昨天被運回國。
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來源：新加坡聯合早報網 |
發表於 2010-12-24 09:41 AM
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