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作者／本刊记者 Jan 28, 2011 01:20:18 pm
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【本刊记者撰述】首相纳吉宣布，最早将会在今年五月份废除东西快速大道从沙叻到康乐花园交接处的收费站，同时，吉隆坡—加叻大道与东海岸大道两条往东方向的收费大道，在未来五年也不提高过路费。此外，纳吉也透露，政府已向所有大道特许经营商提出“维持、降低或废除过路费”的要求。公仔箱論壇4 [3 p; Y% r# M4 C7 C" \
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根据《马新社》与《星报》的最新报道，首相纳吉今天在布城宣布，政府将会废除东西快速大道（East-West Link Highway）从沙叻交接处（Salak Interchange）到康乐花园交接处（Taman Connaught Interchange）的收费站。他表示，最快将会在今年五月份，正式废除该收费站。公仔箱論壇4 `4 m& c3 _+ [0 J( ^. f

$ {6 }* _+ J, E% s  q' j8 C: M公仔箱論壇同时，纳吉也宣布，吉隆坡—加叻大道（KL-Karak Highway）与首阶段东海岸大道（East Coast Highway Phase I）将在未来5年内不提高过路费。
, ~* e9 E0 Y) U) A9 ktvb now,tvbnow,bttvb纳吉表示，除了不允许提高过路费，他也要求上述两条大道的业者，不延长特许经营期限，同时，政府也不会对展延提高过路费，以及废除收费站做出任何赔偿。% j7 A: k& h3 ]3 r8 j8 k) S% L
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“除此之外（五年不调过路费），我要求不延长特许经营期，政府也不会对展延过路费作出任何赔偿。废除收费站也一样（没有赔偿）”公仔箱論壇: o: s- E9 a) }
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吉隆坡—加叻大道与首阶段东海岸大道的特许经营业者是MTD Prime私人有限公司，而东西高速大道的特许经营商则是Metramac Corporation私人有限公司。
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8 W0 v: M- {3 u. c) m另一方面，路透社（Reuters）引述纳吉的谈话指出，他已经要求收费大道特许经营业者考虑维持、降低或者废除过路费。
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“我要求（大道）特许经营者维持现有的过路费，或者降低或废除过路费。他们提出了各种建议。任何我们能够接受（的建议），我们将会先行落实。”& q, @5 {3 A  t. e% f# L7 p